[實用新型]一種汽車防塵蓋板注塑模具有效
| 申請號: | 201821467921.9 | 申請日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN208826977U | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發明(設計)人: | 唐真成;張碧香 | 申請(專利權)人: | 深圳市華宇順塑膠有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26 |
| 代理公司: | 深圳市深聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44357 | 代理人: | 楊靜 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橫向驅動裝置 凸模固定板 凸模 凹模 本實用新型 防塵蓋板 模固定板 注塑模具 橫向軸 連接凸 槽壁 模腔 鑲嵌 凹模固定板 兩側設置 人工成本 自動脫模 可移動 落料口 注塑管 脫模 汽車 貫穿 配合 | ||
本實用新型公開一種汽車防塵蓋板注塑模具,包括凹模固定板、凹模、凸模、凸模固定板,凹模與凸模配合形成模腔,模腔的頂端設有貫穿凹模的注塑管,凸模和凸模固定板由可移動的左半部分和右半部分所組成,凸模固定板的底部兩側設置有第一L型底座和第二L型底座,第一L型底座的槽壁內鑲嵌有第一橫向驅動裝置,第一橫向驅動裝置的橫向軸連接凸模固定板的一端,第二L型底座的槽壁內鑲嵌有第二橫向驅動裝置,第二橫向驅動裝置的橫向軸連接凸模固定板的另一端,通過第一、第二橫向驅動裝置將凸模、凸模固定板分開兩半,第一L型底座和第二L型底座之間設有落料口。本實用新型可實現自動脫模,脫模簡單、方便,效率高,工人勞動強度低,人工成本低。
技術領域
本實用新型涉及汽車模具技術領域,尤其涉及一種汽車防塵蓋板注塑模具。
背景技術
汽車后蓋板即汽車后備箱防塵蓋板,用于對汽車后備箱進行外部防護和防塵。汽車后備箱即汽車的雜物間和儲藏室,后備箱蓋板可對后備箱內物品進行有效的安全防護及對汽車內防止塵土進入。
但是在制造的過程常常會出現脫模困難等問題,提高了工人勞動強度,影響了生產效率,因此,發明一種汽車防塵蓋板注塑模具來解決上述問題很有必要。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種汽車防塵蓋板注塑模具,其可實現自動脫模,脫模簡單、方便,效率高,工人勞動強度低,降低了人工成本。
本實用新型的技術方案如下:
一種汽車防塵蓋板注塑模具,包括從上往下依次設置的凹模固定板、凹模、凸模、凸模固定板,所述凹模設置在所述凹模固定板的下方,所述凸模固定在所述凸模固定板的上表面,所述凹模與凸模配合形成模腔,所述模腔的頂端設有貫穿所述凹模的注塑管,所述模腔內注塑成型汽車防塵蓋板,所述凸模和凸模固定板由可移動的左半部分和右半部分所組成,所述凸模固定板的底部兩側設置有第一L型底座和第二L型底座,所述第一L型底座的槽壁內鑲嵌有第一橫向驅動裝置,所述第一橫向驅動裝置的橫向軸連接所述凸模固定板的一端,所述第二L型底座的槽壁內鑲嵌有第二橫向驅動裝置,所述第二橫向驅動裝置的橫向軸連接所述凸模固定板的另一端,通過所述第一橫向驅動裝置和第二橫向驅動裝置將所述凸模、凸模固定板分開兩半,所述第一L型底座和第二L型底座之間設有落料口,所述落料口位于所述模腔的下方且其長度和寬度大于汽車防塵蓋板的長度和寬度。
進一步地,所述第一L型底座和第二L型底座上分別設有第一滑道和第二滑道,所述凸模固定板的左半部分與所述第一滑道活動連接,所述凸模固定板的右半部分與所述第二滑道活動連接。
進一步地,所述第一橫向驅動裝置和第二橫向驅動裝置均采用油缸。
進一步地,所述凹模的底面邊緣上設置有凸環,所述凸模固定板的頂面邊緣上設置有凹槽,所述凸環與所述凹槽相適配。
進一步地,所述凹模固定板底面的兩側設置有連接所述凹模的導向柱,所述凹模固定板的頂部設置有連接座。
相對于現有技術,本實用新型的有益效果在于:本實用新型在注塑完成后,凸模和凸模固定板在第一橫向驅動裝置和第二橫向驅動裝置的驅動下可進行左右分離成兩半,從而使得產品可從下端的落料口落下,實現了產品的自動脫模下料,該脫模方式簡單、方便,效率高,工人勞動強度低,從而降低了人工成本。
附圖說明
圖1為本實用新型所提供的一種汽車防塵蓋板注塑模具的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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