[實(shí)用新型]一種臥式舵機(jī)齒輪油泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821467009.3
• 申請(qǐng)日: 2018-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN208778225U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閻泓名;郭亨華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇潤(rùn)林船舶科技有限公司
• 主分類號(hào): F04C15/00
• 分類號(hào): F04C15/00;F04C14/28;F04C14/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種臥式舵機(jī)齒輪油泵，包括上支架，所述上支架的下表面均勻分布有四個(gè)伸縮桿，四個(gè)伸縮桿的下端均和下支架的上表面固定連接，伸縮桿的外側(cè)套接有減震彈簧，上支架下表面的前側(cè)和后側(cè)均對(duì)稱固定有兩個(gè)連接件，兩個(gè)連接件的下端均和下支架的上表面固定連接，上支架的上表面固定有支板，支板的上表面通過安裝架固定有齒輪油泵，伸縮桿、減震彈簧和橡膠減震器提高了本臥式舵機(jī)齒輪油泵的減震效果；斜支桿提高了下支架和上支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；當(dāng)PLC控制器通過距離傳感器檢測(cè)單位時(shí)間內(nèi)下支架和上支架之間的距離變化超過設(shè)定值時(shí)，PLC控制器控制齒輪油泵暫停工作，防止齒輪油泵損壞；連接件提高了下支架和上支架之間的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪油泵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種臥式舵機(jī)齒輪油泵。

背景技術(shù)

臥式舵機(jī)齒輪油泵安裝在輪船上時(shí)，由于輪船在海上行駛過程中，受海的影響發(fā)生顛簸不可避免從而產(chǎn)生震動(dòng)，為降低臥式舵機(jī)齒輪油泵所承受的震動(dòng)力，防止損壞臥式舵機(jī)齒輪油泵從而保證臥式舵機(jī)齒輪油泵的工作穩(wěn)定性，現(xiàn)有的臥式舵機(jī)齒輪油泵在固定時(shí)基本加裝減振墊，以此來緩沖所承受的震動(dòng)力，但是減震效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種臥式舵機(jī)齒輪油泵，伸縮桿、減震彈簧和橡膠減震器提高了本臥式舵機(jī)齒輪油泵的減震效果；斜支桿提高了下支架和上支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；當(dāng)PLC控制器通過距離傳感器檢測(cè)單位時(shí)間內(nèi)下支架和上支架之間的距離變化超過設(shè)定值時(shí)，PLC控制器控制齒輪油泵暫停工作，防止齒輪油泵損壞；連接件提高了下支架和上支架之間的穩(wěn)定性，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種臥式舵機(jī)齒輪油泵，包括上支架，所述上支架的下表面均勻分布有四個(gè)伸縮桿，四個(gè)伸縮桿的下端均和下支架的上表面固定連接，伸縮桿的外側(cè)套接有減震彈簧，上支架下表面的前側(cè)和后側(cè)均對(duì)稱固定有兩個(gè)連接件，兩個(gè)連接件的下端均和下支架的上表面固定連接，上支架的上表面固定有支板，支板的上表面通過安裝架固定有齒輪油泵，上支架的前側(cè)面固定有PLC控制器，PLC控制器和外部電源電連接，PLC控制器的輸出端和齒輪油泵的輸入端電連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述上支架和下支架的結(jié)構(gòu)相同，下支架的內(nèi)壁上傾斜固定有四個(gè)斜支桿。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接件包括第一連接板，第一連接板的下端通過鉸接座鉸接，第一連接板的上端和第二連接板的下端通過鉸鏈連接，第二連接板的上端通過鉸接座和上支架的下表面固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述下支架上表面的前側(cè)中間位置固定有距離傳感器，距離傳感器的輸出端和PLC控制器的輸入端電連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述下支架的下表面均勻分布有四個(gè)橡膠減震器，橡膠減震器的下表面固定有固定底板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本臥式舵機(jī)齒輪油泵，伸縮桿、減震彈簧和橡膠減震器提高了本臥式舵機(jī)齒輪油泵的減震效果；斜支桿提高了下支架和上支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；當(dāng)PLC控制器通過距離傳感器檢測(cè)單位時(shí)間內(nèi)下支架和上支架之間的距離變化超過設(shè)定值時(shí)，PLC控制器控制齒輪油泵暫停工作，防止齒輪油泵損壞；連接件提高了下支架和上支架之間的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1橡膠減震器、2固定底板、3下支架、4 PLC控制器、5距離傳感器、6連接件、61第一連接板、62第二連接板、63鉸接座、7伸縮桿、8減震彈簧、9上支架、10支板、11齒輪油泵、12斜支桿。

具體實(shí)施方式