[實用新型]一種用于平衡車的鋰電池保護裝置

有效

• 申請號: 201821466663.2
• 申請日: 2018-09-08
• 公開（公告）號: CN208881994U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 侯慶云;牛艷慧
• 申請（專利權）人: 新鄉市鴻晟能源有限公司
• 主分類號: B62J99/00
• 分類號: B62J99/00;H01M2/10
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 周闖

本實用新型公開了一種用于平衡車的鋰電池保護裝置，包括外護殼和出線筒，外護殼上端左右兩側以及下端左右兩側均固定有固定耳，外護殼上端中部固定有出線筒，出線筒設置有兩個，出線筒中部設置有錐孔，錐孔內放置有橡膠密封錐，上蓋外沿設置有螺紋孔，上蓋上的螺紋孔對應的出線筒上部位置處設置有螺紋孔，外護殼內部設置有鋰電池本體，外護殼內側壁與鋰電池本體外側壁之間連接有彈簧，外護殼內側壁與鋰電池本體外側壁之間的間隙內填充有非牛頓流體。本實用新型通過設置外護殼和出線筒，解決了現有的平衡車用鋰電池缺乏必要的緩沖保護機構，鋰電池內部容易受沖擊產生損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池領域，具體為一種用于平衡車的鋰電池保護裝置。

背景技術

電動平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等，市場上主要有獨輪和雙輪兩類，其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡，是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物，平衡車由于其使用環境不可避免的會有磕碰跌宕，平衡車內的鋰電池在受到外部碰撞震動時內部結構會發生偏移進而發生短路引起火災，傳統的平衡車用鋰電池缺乏必要的緩沖保護機構，在連續的震動下不能形成有效的緩沖保護。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于平衡車的鋰電池保護裝置，解決了現有的平衡車用鋰電池缺乏必要的緩沖保護機構，鋰電池內部容易受沖擊產生損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于平衡車的鋰電池保護裝置，包括外護殼和出線筒，外護殼上端左右兩側以及下端左右兩側均固定有固定耳，外護殼上端中部固定有出線筒，出線筒設置有兩個，出線筒中部設置有錐孔，錐孔內放置有橡膠密封錐，出線筒上設置有上蓋，上蓋外沿設置有螺紋孔，上蓋上的螺紋孔對應的出線筒上部位置處設置有螺紋孔，外護殼內部設置有鋰電池本體，外護殼內側壁與鋰電池本體外側壁之間連接有彈簧，外護殼內側壁與鋰電池本體外側壁之間的間隙內填充有非牛頓流體。

優選的，橡膠密封錐與錐孔之間為過盈配合。

優選的，上蓋中部和橡膠密封錐中部均設置有穿線孔。

優選的，上蓋上的螺紋孔內設置有緊固螺栓，且緊固螺栓下部安裝在出線筒上的螺紋孔內。

優選的，鋰電池本體外側壁上固定有橡膠弧形緩沖片。

本實用新型提供了一種用于平衡車的鋰電池保護裝置，具備以下有益效果：

（1）本實用新型設置外護殼，外護殼可保護內部的鋰電池本體不受外尖銳撞擊，保護鋰電池形體不受破壞，在外護殼與鋰電池本體之間采用彈簧進行連接，在外護殼與鋰電池本體之間的間隙內設置非牛頓流體，可以有效對外護殼受到的沖擊進行緩沖吸收，保護鋰電池本體不受內力沖擊，鋰電池本體在外部受到沖擊發生細微偏移時在彈簧的作用下及時恢復原位，鋰電池本體外側壁上設置橡膠弧形緩沖片，使得鋰電池本體與外護殼內側壁之間形成緩沖屏障保護鋰電池本體不會撞擊到外護殼上。

（2）本實用新型通過設置出線筒，內部鋰電池本體上的連接線通過出線筒內密封隔絕內外側環境，防止外部水汽進入外護殼內部或外護殼內部的非牛頓流體泄漏。

附圖說明

圖1為本實用新型的外部結構示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型的圖2的A處放大圖；

圖4為本實用新型的出線筒切面圖。

圖中：1、外護殼；2、出線筒；3、固定耳；4、彈簧；5、非牛頓流體；