[實用新型]一種鋼帶別墅電梯曳引機承重梁

有效

• 申請號: 201821466286.2
• 申請日: 2018-09-08
• 公開（公告）號: CN208666853U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 李安生;王瑞
• 申請（專利權）人: 山東萊茵艾佳電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種鋼帶別墅電梯曳引機承重梁，包括兩個縱向分布的對重導軌和位于對重導軌之間的轎廂導軌，還包括了承重梁組件、承重梁支撐架和曳引機座板，所述承重梁支撐架分別設置在所述對重導軌頂部外側且兩者之間連接固定，承重梁支撐架上部分別與所述承重梁組件端部連接固定，承重梁組件中部固定有所述曳引機座板，且曳引機座板一側位于承重梁組件外側懸空設置且該側底面與所述轎廂導軌頂面相抵，轎廂導軌頂端還與所述承重梁組件側面連接固定；本實用新型結構設計合理，將承重梁整體固定于導軌頂端，其結構穩定，頂層空間利用充分，并節約了大量材料；另外本實用新型各部件全部現場進行組裝，使得安裝方便快捷省力。

技術領域

本實用新型涉及電梯結構技術領域，尤其涉及一種鋼帶別墅電梯曳引機承重梁。

背景技術

傳統結構中，電梯承重梁安裝于頂層上端承重墻上，現行別墅電梯大多采用框架結構，其強度大多不能滿足要求，另外就是別墅大多頂層高度偏小，使電梯曳引機承重梁安放面臨諸多困難。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種用于提高電梯頂層空間利用率的鋼帶別墅電梯曳引機承重梁。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種鋼帶別墅電梯曳引機承重梁，包括兩個縱向分布的對重導軌和位于對重導軌之間的轎廂導軌，其特征在于：還包括了承重梁組件、承重梁支撐架和曳引機座板，所述承重梁支撐架分別設置在所述對重導軌頂部外側且兩者之間連接固定，承重梁支撐架上部分別與所述承重梁組件端部連接固定，承重梁組件中部固定有所述曳引機座板，且曳引機座板一側位于承重梁組件外側懸空設置且該側底面與所述轎廂導軌頂面相抵，轎廂導軌頂端還與所述承重梁組件側面連接固定。

所述曳引機座板于轎廂導軌兩側還通過加強筋與所述承重梁組件側面連接固定。

所述承重梁組件包括平行分布的兩組，且承重梁組件分別位于所述承重梁支撐架的前側和后側。

所述承重梁組件兩端頂面之間還通過連接板相互連接固定。

所述承重梁組件為由鋼板折彎成型的C型結構，承重梁組件內部焊接有加強筋，加強筋邊緣與承重梁組件內壁連接固定。

所述承重梁支撐架包括支撐架本體，支撐架本體為由鋼板沖孔折彎成型的倒L型結構，支撐架本體頂面位于所述對重導軌頂面上并與承重梁組件連接固定，支撐架本體側面位于對重導軌外壁上并與對重導軌連接固定。

所述支撐架本體的頂面和側面之間兩側還通過加強筋連接。

所述支撐架本體的頂面外側或/和內側還設有與其連接固定的加固板。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：結構設計合理，將承重梁整體固定于導軌頂端，其結構穩定，頂層空間利用充分，并節約了大量材料；另外本實用新型各部件全部現場進行組裝，使得安裝方便快捷省力。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖2為本實用新型的仰視結構示意圖。

圖3為承重梁支撐架的結構示意圖。

圖中，1第一承重梁組件、2第二承重梁組件、3曳引機座板、4連接板、5第一加強筋、6承重梁支撐架、7對重導軌、8轎廂導軌、9第二加強筋、10支撐架本體、11第三加強筋、12加固板。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。