[實用新型]一種剎車蹄的外圓弧面張緊裝置

有效

• 申請號: 201821465995.9
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN208749891U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 張春峰;李曉
• 申請（專利權）人: 故城縣賽之順制動元件有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16B11/00
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務所 13119
• 代理人: 馬云海

本實用新型屬于剎車蹄技術領域，具體的講涉及一種剎車蹄的外圓弧面張緊裝置，用于強化剎車蹄弧形安裝板與摩擦襯片的粘接以及外圓弧面的校正。其主要技術方案：主要由環繞在剎車蹄片外圓弧面上的套圈，設置于所述套圈內的張緊機構構成，其中所述張緊機構包括用于支撐所述剎車蹄片鋼背的支腳，所述支腳通過第一聯結塊設置于彈力伸縮桿的一端，所述彈力伸縮桿的另一端通過第二聯結塊將所述套圈張緊。該張緊裝置具有強化剎車蹄弧形安裝板與摩擦襯片的粘接且結構簡單、使用方便的特點。

技術領域

本實用新型屬于剎車蹄技術領域，具體的講涉及一種剎車蹄的外圓弧面張緊裝置，用于強化剎車蹄弧形安裝板與摩擦襯片的粘接以及外圓弧面的校正。

背景技術

剎車蹄是指受剎車凸輪或推桿的作用力而被推向外展開壓制剎車鼓起制動作用的配件，安裝于剎車鼓上，是汽車制動系統中關鍵的安全零件之一。剎車蹄形狀如半月形，踩剎車時兩片半月形的剎車蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用。

制造剎車蹄的過程中，需要將摩擦片通過鉚接或粘接固定到剎車蹄的弧形安裝片上，為了增強兩者的結合度，一般在將摩擦片粘接在蹄片的弧面上后，用張緊套圈將剎車蹄緊緊纏繞起來，通過使蹄鐵整體結構得到固定?，F有的張緊裝置是采用可以調整長度的螺桿將套圈撐緊，這種張緊裝置的支撐力過于剛性，力度不好把控，支撐力過小不能起到張緊作用，支撐力過大容易改變蹄鐵的外圓弧面的外觀尺寸。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種強化剎車蹄弧形安裝板與摩擦襯片的粘接且結構簡單、使用方便的新型剎車蹄的外圓弧面張緊裝置。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種剎車蹄的外圓弧面張緊裝置，用于強化剎車蹄弧形安裝板與摩擦襯片的粘接，其特征在于：主要由環繞在剎車蹄片外圓弧面上的套圈，設置于所述套圈內的張緊機構構成，其中所述張緊機構包括用于支撐所述剎車蹄片鋼背的支腳，所述支腳通過第一聯結塊設置于彈力伸縮桿的一端，所述彈力伸縮桿的另一端通過第二聯結塊將所述套圈張緊。

構成上述一種剎車蹄的外圓弧面張緊裝置的附加技術特征還包括：

——所述彈力伸縮桿的第二聯結塊也設置了用于支撐所述剎車蹄片鋼背的支腳，所述套圈環繞在對稱設置的兩個剎車蹄片的外圓弧面上；

——所述彈力伸縮桿為氣體壓縮彈簧，所述第一聯結塊、第二聯結塊分別設置在所述氣體壓縮彈簧的活塞桿端部和活塞筒的固定端；

——所述彈力壓縮桿為分別固定在兩個所述聯結塊之間的伸縮套軸，所述第一聯結塊、第二聯結塊之間設置套裝在所述伸縮套軸外部的壓縮彈簧；

——設置在所述第一聯結塊、第二聯結塊上的支腳的數量為兩個且沿所述彈力伸縮桿的軸線對稱分布，所述支腳為末端設有開口槽的條板，所述開口槽用于與所述剎車蹄片的骨架板卡合。

本實用新型還提供了一種與上述剎車蹄的外圓弧面張緊裝置配合使用的工作平臺，用于通過套圈將剎車蹄安裝固定在張緊裝置上，其特征在于：包括機架，設置于所述機架上的面板，所述面板上設置凸出的第一定位塊、第二定位塊，所述第一定位塊、第二定位塊上設置撥爪，用于限定呈對稱布置的兩個剎車蹄的位置，所述第一定位或第二定位塊下部具有滑塊，所述滑塊能夠在設置于所述面板內的滑槽內運動，所述滑塊由氣缸帶動，所述機架下部設置用于控制所述氣缸工作的腳踏開關。