[實用新型]一種回收焦爐焦側爐門孔所冒煙塵的裝置

有效

• 申請號: 201821465759.7
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN208964854U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 楊承詣
• 申請（專利權）人: 楊承詣
• 主分類號: C10B27/00
• 分類號: C10B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種回收焦爐焦側爐門孔所冒煙塵的裝置，它涉及焦爐環境治理技術領域；它包含去地面除塵站管路、引風機、煙塵收集總管、煙塵收集管、控制閥、煙塵匯總管、煙塵收集支管、煙塵收集罩、爐門孔；所述的爐門孔的正上方分別設置有煙塵收集罩，煙塵收集罩上分別連接有煙塵收集支管，煙塵收集支管與煙塵匯總管連接，煙塵匯總管的兩端封閉，煙塵匯總管與煙塵收集管連接，煙塵收集管上設有控制閥，煙塵收集管與煙塵收集總管連接，煙塵收集總管的一端封閉，另一端與引風機的進口連接，引風機的出口與去地面除塵站管路的一端連接。本實用新型所述的一種回收焦爐焦側爐門孔所冒煙塵的裝置，當風向改變時，也可將飄散到所出焦炭的炭化室的爐門孔左右的煙塵收集起來。

技術領域

本實用新型涉及焦爐環境治理技術領域，具體涉及一種回收焦爐焦側爐門孔所冒煙塵的裝置。

背景技術

焦爐是煉焦企業的一個主要設備，煉焦企業普便使用炭化室法燒制焦炭這一傳統工藝，每個焦化企業因焦炭產能不同，所以，每座焦爐所設的炭化室的孔數也不同。在每孔炭化室的兩側，即機側和焦側各設有一個爐門孔，用于裝煤和出焦，在爐門孔上裝有爐門。機側爐門孔的主要作用是推焦機將炭化室里的焦炭由機側推向焦側，裝煤機將焦煤由機側裝進炭化室；焦側爐門孔的主要作用是將由機側推過來的焦炭經焦側爐門孔、攔焦車、導焦柵進入熄焦車收集。

攔焦車的作用主要是：摘取焦側爐門和導出機側推焦車推出的焦炭。在生產過程中，當需要出焦時，攔焦車首先用摘門機將焦側爐門摘下，然后移動攔焦車，將攔焦車上的導焦柵對準爐門孔收集推出的焦炭。在摘下爐門后爐門孔便會有煙塵冒出，但在摘門的過程中，因摘門機上方有煙塵收集孔，可以將摘門時冒出的大部分煙塵進行收集。當移動攔焦車后，在用攔焦車上的攔焦柵對準爐門孔的過程中，以及推焦和裝煤的過程中，因推焦車的結構所限，沒有辦法收集由爐門孔冒出的煙塵，使得冒出的煙塵擴散到空氣中，因此，對環境造成污染。這一難題始終制約著煉焦企業，也有一些設計院和部分煉焦企業提出過解決此問題的方案，實施后因不理想只得放棄，使這一難題至今沒有解決。為此我們設計出一種回收焦爐焦側爐門孔所冒煙塵的裝置，來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種能將飄散到所出焦炭的炭化室的爐門孔左右的煙塵收集起來的回收焦爐焦側爐門孔所冒煙塵的裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含去地面除塵站管路、引風機、煙塵收集總管、煙塵收集管、控制閥、煙塵匯總管、煙塵收集支管、煙塵收集罩、爐門孔；所述的爐門孔的正上方分別設置有煙塵收集罩，煙塵收集罩上分別連接有煙塵收集支管，煙塵收集支管與煙塵匯總管連接，煙塵匯總管的兩端封閉，煙塵匯總管與煙塵收集管連接，煙塵收集管上設有控制閥，煙塵收集總管的一端封閉，另一端與引風機的進口連接，引風機的出口與去地面除塵站管路的一端連接，另一端與焦爐系統的地面除塵站連通。

作為優選，所述的煙塵收集罩的下方為敞口結構。

作為優選，所述的爐門孔為多個，多個爐門孔上分別設置有煙塵收集罩，每個煙塵收集罩分別連接有煙塵收集支管。

作為優選，所述的煙塵匯總管與多根煙塵收集支管連接。

作為優選，所述的煙塵收集管為多根。

本實用新型的工作原理為：當任何一孔炭化室需要出焦時，打開與炭化室爐門孔對應的煙塵收集罩連通的煙塵收集管上設置的控制閥，在引風機的抽吸下，煙塵收集總管為負壓，因此，打開控制閥后煙塵收集罩內也就會形成負壓，當爐門孔上的爐門被摘掉后，爐門孔內冒出的煙塵和煙塵收集罩周邊的部分空氣在煙塵收集罩負壓的抽吸下進入煙塵收集罩，經煙塵收集支管進入煙塵匯總管，經煙塵收集管并經過控制閥進入煙塵收集總管，被引風機抽吸排往去地面除塵站的管路，送到地面除塵站處理。當靠近煙塵收集罩邊緣的爐門孔周邊可能有部分煙塵外溢時，可根據煙塵走向打開與本煙塵收集罩相鄰的煙塵收集管上的控制閥，由相鄰的煙塵收集管連通的煙塵收集罩收集，確保煙塵不會外溢。