[實用新型]一種用于調(diào)節(jié)車身高度的彈性裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821465116.2
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN209208398U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 張曉冬;韓德元;黃龍飛;雷丹
• 申請（專利權）人: 陜西中航氣彈簧有限責任公司
• 主分類號: B60G17/04
• 分類號: B60G17/04;B60G17/048;B60G17/056
• 代理公司: 北京中南長風知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 鄭海

本實用新型涉及一種用于調(diào)節(jié)車身高度的彈性裝置，包括用于安裝于車體八個支撐點的八個整體式油氣分離油氣彈簧，每個油氣彈簧與驅動裝置連接，用于在驅動裝置的驅動下執(zhí)行車體升降動作；驅動裝置包括電機油泵組、二個調(diào)速閥、二個同步閥、八個液控單向閥、八個二位四通電磁閥及一個二位三通電磁閥；四通電磁閥及三通電磁閥與控制裝置連接，控制裝置連接有控制面板；每個油氣彈簧進出油口內(nèi)安裝有防爆閥；每個油氣彈簧的進出油口通過截止閥與液控單向閥連接；每個油氣彈簧安裝有一路角度傳感器；每個油氣彈簧的缸體上安裝有用于檢測各缸體內(nèi)壓力的壓力傳感器。本實用新型能夠實現(xiàn)車身高度調(diào)節(jié)，并具有緩沖和吸收懸架系統(tǒng)振動能量的功能。

技術領域

本實用新型屬于車輛懸架系統(tǒng)技術領域，尤其涉及一種用于調(diào)節(jié)車身高度的彈性裝置。

背景技術

彈性元件是懸架系統(tǒng)的核心部件，而懸架系統(tǒng)是各類陸地行駛車輛的重要組成部分，該系統(tǒng)的好壞，對車輛的操縱性能、越野能力、乘坐舒適性都有決定性的影響。因此，彈性元件的設計和制造非常關鍵。常用車輛彈性元件包括板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧。對機動性要求較高的特種車輛和軍用車輛的懸架系統(tǒng)，往往需要具有車身高度調(diào)節(jié)功能，而上述彈性元件不能滿足要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種用于調(diào)節(jié)車身高度的彈性裝置及方法，用于車身高度調(diào)節(jié)，并同時具有緩沖和吸收懸架系統(tǒng)振動能量的功能。

本實用新型提供了一種用于調(diào)節(jié)車身高度的彈性裝置，包括用于分別安裝于車體八個支撐點的八個整體式油氣分離油氣彈簧，每個油氣彈簧與驅動裝置連接，用于在驅動裝置的驅動下執(zhí)行車體升降動作；

驅動裝置包括電機油泵組、二個調(diào)速閥、二個同步閥、八個液控單向閥、八個二位四通電磁閥及一個二位三通電磁閥；二位三通電磁閥與二個同步閥連接，用于控制二個同步閥的轉向；八個二位四通電磁閥分別和八個液控單向閥連接，每個液控單向閥連接一個油氣彈簧；每個同步閥與四個油氣彈簧連接，每個同步閥包括四個液力馬達，每個液力馬達與一個油氣彈簧的液控單向閥連接；每個同步閥通過一個調(diào)速閥與二位三通電磁閥連接；電機油泵組與油箱連接，二位三通電磁閥與電機油泵組連接；二位四通電磁閥及二位三通電磁閥與控制裝置連接，控制裝置連接有控制面板；

每個油氣彈簧進出油口內(nèi)安裝有防爆閥；

每個油氣彈簧的進出油口通過截止閥與液控單向閥連接；

每個油氣彈簧安裝有一路角度傳感器；

每個油氣彈簧的缸體上安裝有用于檢測各缸體內(nèi)壓力的壓力傳感器。

進一步地，電機油泵組的主油路上安裝有溢流閥、卸荷電磁閥、壓力表開關和壓力表。

進一步地，主油路上還安裝有高壓濾油器。

進一步地，電機油泵組的出口油路安裝有單向閥。

進一步地，回油管路上安裝有回油過濾器。

進一步地，電機油泵組由電動機和液壓泵組成，液壓泵的出油口與單向閥連接。

進一步地，油箱為開放式不銹鋼油箱，油箱上方設有空氣過濾器，油箱內(nèi)設有液位計。

進一步地，控制裝置和控制面板設于車輛駕駛室內(nèi)。

借由上述方案，通過用于調(diào)節(jié)車身高度的彈性裝置，能夠實現(xiàn)車身高度調(diào)節(jié)，并同時具有緩沖和吸收懸架系統(tǒng)振動能量的功能。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于調(diào)節(jié)車身高度的彈性裝置的示意圖；

圖中標號：