[實(shí)用新型]用于新能源汽車輪轂單元的分體式外圈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821464403.1 | 申請日： | 2018-09-07 |
| 公開（公告）號： | CN208714839U | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 汪黎江 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州精創(chuàng)汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B60B27/00 | 分類號： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相權(quán) |
| 地址： | 311201 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 法蘭 分體式外圈 新能源汽車 輪轂單元 螺栓 限位槽 限位桿 底端 內(nèi)圈 本實(shí)用新型 安裝過程 便于安裝 活動連接 活動套接 汽車零件 上螺栓 位槽 位桿 穿過 外部 | ||
本實(shí)用新型涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了用于新能源汽車輪轂單元的分體式外圈，包括內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的外部活動套接有外圈，所述外圈的一端活動連接有法蘭，所述法蘭靠近外圈一側(cè)的頂端和底端分別開設(shè)有限位槽，所述外圈靠近法蘭一側(cè)的頂端和底端分別固定連接有限位桿。該用于新能源汽車輪轂單元的分體式外圈，通過限位桿和限位槽的配合使用，使限位桿插入限位槽的內(nèi)部后，外圈和法蘭之間不可相對轉(zhuǎn)動，進(jìn)而方便外圈上的螺栓依次穿過外圈和法蘭，防止在外圈上的螺栓在安裝過程中，外圈和法蘭相對轉(zhuǎn)動，影響外圈上螺栓的安裝，從而達(dá)到了用于新能源汽車輪轂單元的分體式外圈便于安裝的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，具體為用于新能源汽車輪轂單元的分體式外圈。
背景技術(shù)
輪轂單元是汽車眾多零件之中的最關(guān)鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)，這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷，輪轂單元通過外圈與法蘭承載汽車重量，通過外圈與內(nèi)圈之間的滾動體為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)。
為了保持輪轂單元的穩(wěn)定性，通常都會使用多個(gè)螺栓將輪轂單元的外圈固定在法蘭上，由于輪轂單元外圈的形狀和法蘭的形狀通常都為圓形，且由于輪轂單元和法蘭的自重，因此在安裝過程中，外圈上的螺紋孔和法蘭上的螺紋孔不易對準(zhǔn)，因此不便于螺栓的安裝，并且為了防止空氣中的灰塵和石粒進(jìn)入輪轂單元上外圈和內(nèi)圈之間，影響滾動體的轉(zhuǎn)動，通常都會在外圈和內(nèi)圈之間安裝橡膠圈并用螺紋桿固定，但由于汽車在行進(jìn)過程會晃動，因此在長時(shí)間使用下，螺紋桿上的螺紋會發(fā)生形變，出現(xiàn)松動現(xiàn)象，進(jìn)而使橡膠圈松動，密封性下降，為此推出用于新能源汽車輪轂單元的分體式外圈。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了用于新能源汽車輪轂單元的分體式外圈，具備便于安裝、防止螺紋桿松動使密封性下降的優(yōu)點(diǎn)，解決了由于輪轂單元外圈的形狀和法蘭的形狀通常都為圓形，且由于輪轂單元和法蘭的自重，因此在安裝過程中，外圈上的螺紋孔和法蘭上的螺紋孔不易對準(zhǔn)，因此不便于螺栓的安裝，并且為了防止空氣中的灰塵和石粒進(jìn)入輪轂單元上外圈和內(nèi)圈之間，影響滾動體的轉(zhuǎn)動，通常都會在外圈和內(nèi)圈之間安裝橡膠圈并用螺紋桿固定，但由于汽車在行進(jìn)過程會晃動，因此在長時(shí)間使用下，螺紋桿上的螺紋會發(fā)生形變，出現(xiàn)松動現(xiàn)象，進(jìn)而使橡膠圈松動，密封性下降的問題。
本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：用于新能源汽車輪轂單元的分體式外圈，包括內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的外部活動套接有外圈，所述外圈的一端活動連接有法蘭，所述法蘭靠近外圈一側(cè)的頂端和底端分別開設(shè)有限位槽，所述外圈靠近法蘭一側(cè)的頂端和底端分別固定連接有限位桿，所述外圈靠近法蘭一側(cè)的中部開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)部一側(cè)的四角分別開設(shè)有圓槽，所述環(huán)形槽的內(nèi)部活動套接有環(huán)形塊，所述環(huán)形塊一側(cè)的中部固定安裝有橡膠圈，所述環(huán)形塊靠近橡膠圈一側(cè)的四角分別活動套接有螺紋桿，所述螺紋桿的外部活動套接有位于環(huán)形塊和圓槽之間的環(huán)形彈簧。
優(yōu)選的，所述外圈的四角分別螺紋套接有螺栓，四個(gè)所述外圈上螺栓的另一端分別貫穿并延伸至法蘭的外部，且四個(gè)外圈上螺栓的外部分別與法蘭的四角螺紋套接。
優(yōu)選的，所述限位桿的一端貫穿并延伸至限位槽的內(nèi)部，且限位桿的外部與限位槽的內(nèi)部滑動連接。
優(yōu)選的，所述橡膠圈的形狀為環(huán)形，且橡膠圈的外部與環(huán)形槽的內(nèi)部滑動連接，所述橡膠圈的內(nèi)部與內(nèi)圈的外部滑動連接。
優(yōu)選的，所述螺紋桿的一端貫穿并延伸至圓槽的內(nèi)部，且螺紋桿的外部與圓槽的內(nèi)部螺紋套接。
優(yōu)選的，所述環(huán)形彈簧的一端與環(huán)形塊的一側(cè)活動連接，所述環(huán)形彈簧的另一端與環(huán)形槽內(nèi)部的一側(cè)活動連接。
與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：
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