[實用新型]一種門鎖拉線卡接裝置

有效

• 申請號: 201821463312.6
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN209620917U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 金云康;金方;賴仲亞;劉棟;劉峰;金存康;金仁財
• 申請（專利權）人: 慈溪市龍山汽配有限公司
• 主分類號: E05B79/20
• 分類號: E05B79/20;E05B79/08
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 苗浩;張小晶

本實用新型公開了一種門鎖拉線卡接裝置，包括卡接部和鎖緊螺桿，所述卡接部的中部設置有用于卡接門鎖拉線的卡接槽，所述卡接部上在卡接槽的兩側沿垂直于門鎖拉線的長度方向對稱設有T字形滑槽，且所述T字形滑槽與所述卡接槽連通；所述T字形滑槽內分別滑動連接有第一夾緊塊和第二夾緊塊；所述鎖緊螺桿由中間凸起分成螺旋方向相反的左螺紋段和右螺紋段，所述左螺紋段與第一夾緊塊螺紋連接，所述右螺紋段與第二夾緊塊螺紋連接；所述第一夾緊塊和第二夾緊塊相向的側面上均設有用于將門鎖拉線壓緊在卡接槽內的斜面；該門鎖拉線卡接裝置不僅結構簡單，使用方便，而且可以牢靠穩定地固定門鎖拉線。

技術領域

本實用新型涉及汽車門鎖技術領域，具體涉及一種門鎖拉線卡接裝置。

背景技術

隨著經濟的發展和科學的進步，汽車已經逐漸成為人們外出必不可少的交通工具，轎車、越野車等家庭用車已經非常普遍，家庭用汽車根據自身配置不同，有高檔和經濟型之分，隨著乘用車種類的增多，拉線開啟式門鎖的使用量也在逐漸增加；拉線是用于汽車門鎖與外把手、內把手之間傳動的，現有的門鎖拉線大多采用卡接彈簧進行固定，這種固定方式不僅安裝拆卸比較費時，而且還容易脫落。

申請號為：201520535370.5的實用新型專利公開了一種車門鎖拉線卡接防脫結構及汽車。該車門鎖拉線卡接防脫結構包括：卡接部，所述卡接部的中部設置有第一卡接槽，所述卡接部的兩端分別設置有第二卡接槽，所述第一卡接槽的開口方向與所述第二卡接槽的開口方向相反；門鎖拉線，所述門鎖拉線通過所述第一卡接槽與所述卡接部卡接；卡接彈簧，所述卡接彈簧通過所述第二卡接槽與所述卡接部卡接，以固定所述門鎖拉線。該卡接防脫結構雖然能夠實現門鎖拉線的卡接固定但是卡接彈簧安裝過程中比較費時，而且由其說明書附圖可知卡接彈簧是位于卡接部的一側，這種結構對于門鎖拉線的固定不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術上的缺陷，提供一種門鎖拉線卡接裝置，該裝置不僅結構簡單，使用方便，而且可以牢靠穩定地固定門鎖拉線。

為了達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種門鎖拉線卡接裝置，包括卡接部和鎖緊螺桿，所述卡接部的中部設置有用于卡接門鎖拉線的卡接槽，所述卡接部上在卡接槽的兩側沿垂直于門鎖拉線的長度方向對稱設有T字形滑槽，且所述T字形滑槽與所述卡接槽連通；所述T字形滑槽內分別滑動連接有第一夾緊塊和第二夾緊塊；所述鎖緊螺桿由中間凸起分成螺旋方向相反的左螺紋段和右螺紋段，所述左螺紋段與第一夾緊塊螺紋連接，所述右螺紋段與第二夾緊塊螺紋連接；所述第一夾緊塊和第二夾緊塊相向的側面上均設有用于將門鎖拉線壓緊在卡接槽內的斜面。

通過上述技術方案，該門鎖拉線卡接裝置工作時，將門鎖拉線放置到卡接槽內然后旋轉鎖緊螺桿，鎖緊螺桿轉動時通過左螺紋段和右螺紋段分別驅動第一夾緊塊和第二夾緊塊從卡接槽的兩側相向運動，進而將放置在卡接槽內的門鎖拉線卡緊在卡接槽內，該卡接裝置不僅結構簡單而且使用起來非常方便，還能夠牢靠地實現門鎖拉線的卡接。

進一步的技術方案中，所述所述第一夾緊塊和第二夾緊塊結構相同均包括滑動連接在T字形滑槽內的夾緊塊本體，以及設置在夾緊塊本體上用于與鎖緊螺桿螺紋連接的連接板。

進一步的技術方案中，所述鎖緊螺桿上在靠近第二夾緊塊的一端安裝有用于帶動鎖緊螺桿轉動的調節旋鈕。

進一步的技術方案中，所述卡接槽的內側壁上設有防滑橡膠涂層；設置防滑橡膠涂層能夠有效防止門鎖拉線在卡接槽內松動。

進一步的技術方案中，所述左螺紋段上在凸起和第一夾緊塊之間套接有迫使所述第一夾緊塊向遠離凸起方向運動的第一彈簧；所述右螺紋段上在凸起和第二夾緊塊之間套接有迫使所述第二夾緊塊向遠離凸起方向運動的第二彈簧；設置第一彈簧和第二彈簧能夠使得第一夾緊塊和第二夾緊塊的運動更加平穩。