[實用新型]一種搖臂座結構

有效

• 申請號: 201821462972.2
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208934763U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 林相貴
• 申請（專利權）人: 廣德中威機械工業有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01M9/10
• 代理公司: 合肥鼎途知識產權代理事務所(普通合伙) 34122
• 代理人: 葉丹

本實用新型公開了一種搖臂座結構，包括固定板，所述固定板左右對稱設置有固定孔，所述固定板上設置有下軸筒，所述下軸筒左右對稱設置有腹板，下軸筒通過腹板焊接固定在固定板上，下軸筒頂部設置有上軸筒，所述下軸筒左端固定設置有固定座，上軸筒左端設置有連桿，所述連桿通過固定軸套裝在固定座上；上軸筒和下軸筒右端分別設置有上凸緣和下凸緣，上凸緣和下凸緣上設置有通孔；所述上凸緣和下凸緣之間通過螺栓貫穿通孔固定連接；本實用新型提供一種搖臂座結構，結構設置巧妙且布置合理，本實用新型方便對搖臂軸進行潤滑，另外本實用新型能夠使得搖臂軸得到長時間充分潤滑，同時本實用新型能夠有效減小振動，提高穩定性。

技術領域

本實用新型涉及搖臂設備技術領域，具體為一種搖臂座結構。

背景技術

搖臂機構應用非常廣泛，如汽車中的搖臂實際上是一個雙臂杠桿，用來將推桿傳來的力改變方向，作用于氣門桿端以推開氣門。搖臂的兩邊臂長的比值稱為搖臂比，搖臂比約為1.2～1.8，其中長臂一端是用來推動氣門的。搖臂頭的工作表面一般制成圓柱形，當搖臂擺動時可沿氣門桿端面滾滑，這樣可以使兩者之間的力盡可能沿氣門軸線作用。搖臂內還鉆有潤滑油道和油孔。在搖臂的短臂端螺紋孔中，旋入用以調節氣門間隙的調整螺釘，螺釘的頭球與推桿頂端的凹球座相接觸。

然而傳統搖臂機構中的搖臂座，結構呆板，功能單一，尤其是不方便對擺臂軸進行潤滑，另外潤滑效果差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種搖臂座結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種搖臂座結構，包括固定板，固定板左右對稱設置有固定孔，所述固定板上設置有下軸筒，下軸筒頂部設置有上軸筒，所述下軸筒左端固定設置有固定座，上軸筒左端設置有連桿，所述連桿通過固定軸套裝在固定座上；上軸筒和下軸筒右端分別設置有上凸緣和下凸緣，上凸緣和下凸緣上設置有通孔；所述上凸緣和下凸緣之間通過螺栓貫穿通孔固定連接；下軸筒和上軸筒構成封閉的圓形軸筒；所述上軸筒和下軸筒內壁分別設置有上軸瓦和下軸瓦，所述上軸瓦和下軸瓦上均設置有濾油槽；所述上軸筒頂部設置有進油管，所述進油管貫穿上軸筒和上軸瓦，所述上軸瓦與下軸瓦之間設置有彈簧折疊片，彈簧折疊片連接上軸瓦和下軸瓦；所述固定板下側設置有減振機構。

優選的，所述進油管頂部設置有進油口，所述進油口上設置有密封蓋。

優選的，所述進油口外側設置有外螺紋，所述密封蓋與進油口螺紋連接。

優選的，所述下軸筒左右對稱設置有腹板，下軸筒通過腹板焊接固定在固定板上。

優選的，所述濾油槽呈米字形。

優選的，所述固定座兩側對應固定軸兩端分別設置有限位插銷。

優選的，所述減振機構包括減振板，所述減振板通過多個減振彈簧與固定板下側固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供一種搖臂座結構，結構設置巧妙且布置合理，搖臂軸套裝在上軸筒和下軸筒之間，上軸筒和下軸筒之間通過螺栓連接方便搖擺軸的拆卸安裝，本實用新型通過在進油管和濾油槽的設置，方便對搖臂軸進行潤滑，另外本實用新型在上軸瓦與下軸瓦之間設置彈簧折疊片，方便存油使得搖臂軸得到長時間充分潤滑，同時本實用新型設置有減振機構，有效減小振動，提高穩定性。

附圖說明

圖1為搖臂座結構的結構示意圖；

圖2為搖臂座結構的結構示意圖；

圖3為搖臂座結構的結構示意圖。