[實用新型]一種用于鈑金件與圓管焊接的定位裝置

有效

• 申請號: 201821462936.6
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208866657U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 陳光芒
• 申請（專利權）人: 東莞市申德機械配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 東莞市永邦知識產權代理事務所(普通合伙) 44474
• 代理人: 毛有幫

本實用新型公開了一種用于鈑金件與圓管焊接的定位裝置,包括底板、設置在底板上的架設鈑金件的卡座以及四個放置圓管的治具，卡座上方設置有與氣缸驅動連接的壓桿，鈑金件壓緊在壓桿與卡座之間；四個治具分別為第一治具、第二治具、第三治具和第四治具；第二治具和第四治具間隔設置在鈑金件與底板之間，鈑金件長度方向的兩側分別設置有固定座和安裝座，第一治具和第三治具分別設置在安裝座和固定座上；安裝座上設置有推動第一治具往鈑金件方向移動的壓緊裝置，第三治具固裝在固定座上。本實用新型結構合理，通過三個治具將三個圓管定位好，再通過壓緊裝置和壓桿將三個圓管與鈑金件穩定連接，方便后續的焊接工序，提高焊接的質量。

技術領域

本實用新型涉及鈑金加工技術領域,特別涉及一種用于鈑金件與圓管焊接的定位裝置。

背景技術

鈑金件的加工包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接成型，在鈑金件的焊接過程中，經常會遇到鈑金件需要與圓管焊接固定在一起，因為圓管容易滑動，特別是多個圓管與鈑金件一起焊接時，多個圓管一起滑動使得鈑金件無法精確的與多個圓管定位，導致鈑金件與圓管連接處的焊接質量較低而變成結構缺陷，導致鈑金件與圓管連接處在使用過程中容易受到應力而破裂。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是針對上述現有技術中存在的缺陷,提供一種用于鈑金件與圓管焊接的定位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題,本實用新型采取的技術方案如下:一種用于鈑金件與圓管焊接的定位裝置,包括底板、設置在底板上的架設鈑金件的卡座以及四個放置圓管的治具，所述卡座上方設置有與氣缸驅動連接的壓桿，所述鈑金件壓緊在壓桿與卡座之間；所述四個治具分別為第一治具、第二治具、第三治具和第四治具；所述第二治具和第四治具間隔設置在鈑金件與底板之間，所述鈑金件長度方向的兩側分別設置有固定座和安裝座，所述第一治具和第三治具分別設置在安裝座和固定座上；所述安裝座上設置有推動第一治具往鈑金件方向移動的壓緊裝置，所述第三治具固裝在固定座上。

作為對上述技術方案的進一步闡述：

在上述技術方案中,所述壓緊裝置包括底座以及設置在底座上的推動組件和移動組件，所述底座固定在安裝座上，所述安裝座在底座的一側設置有導軌，所述第一治具與導軌滑動連接；所述推動組件包括依次連接的手把、活動桿和推拉桿，所述手把根部與底座樞接，所述手把的中部與活動桿的一端樞接，所述活動桿的另一端與推拉桿的一端樞接，所述推拉桿的另一端與移動組件連接；所述底座設置有套設在推拉桿中部的軸套。

在上述技術方案中,所述移動組件包括與第一治具連接的移動板、與底座連接的固定板以及設置在固定板與移動板之間的導桿，所述導桿的一端與移動板固接；所述導桿中部與固定板滑動連接；所述移動板的中部設置有與推拉桿連接的連接螺栓。

在上述技術方案中,所述治具的形成呈長方體狀，所述治具開制有卡接圓管的卡槽；所述卡槽相對的兩個側壁設置為與圓管側面連接的傾斜面。

在上述技術方案中,所述第一治具的卡槽內放置有第一圓管，所述第二治具的卡槽內放置有第二圓管，所述第三治具的卡槽內放置有第三圓管。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：本實用新型結構合理，通過第一治具、第二治具、第三治具將第一圓管、第二圓管、第三圓管定位好，通過壓緊裝置和壓桿將三個圓管與鈑金件穩定的連接，方便后續的焊接工序，提高焊接的質量。。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中：1、底板；11、安裝座；12、卡座；13、固定座；21、底座；22、手把；23、活動桿；24、軸套；25、推拉桿；31、導軌；32、固定板；33、導桿；34、移動板；41、第一治具；42、第二治具；43、第三治具；44、第四治具；51、第一圓管；52、第二圓管；53、第三圓管；54、鈑金件；6、氣缸；61、壓桿。