[實用新型]一種恒定挖卡力發卡模塊

有效

• 申請號: 201821462879.1
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208636852U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 陳位;王建強;袁鑫;陳嶠
• 申請（專利權）人: 蘇州雷格特智能設備股份有限公司
• 主分類號: G06K13/103
• 分類號: G06K13/103;H02K7/116;B66F7/14
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

1.一種恒定挖卡力發卡模塊，其包括主框架、傳票框架，所述傳票框架設在所述主框架的上方，所述主框架內設置有垂直向布置的票箱，所述票箱內布置有自下而上疊放的票卡，最下的票卡的底部支承于升降機構，其特征在于：所述票箱的頂部正上方布置有挖卡輪，所述挖卡輪的中心轉軸的兩端通過軸承安裝于所述垂直向布置的腰形孔，所述腰形孔的長度方向平行于所述票卡的升降方向布置，所述腰型孔布置于所述傳票框架的兩側板，每側的所述軸承的外圈上分別壓裝有扭簧的一端，所述扭簧的主體部分固裝于對應位置的所述傳票框架的側板，所述扭簧的另一端固裝于所述傳票框架的側板的對應位置，所述中心轉軸通過輸入帶輪、同步帶外接挖卡電機的輸出帶輪，所述挖卡輪的輸出側分別布置有對應的傳票主動輪、傳票被動輪，所述傳票框架的輸出末端設置有輸出口，所述傳票框架的輸出側還設置有讀寫器。

2.如權利要求1所述的一種恒定挖卡力發卡模塊，其特征在于：所述挖卡輪套裝于所述中心轉軸的長度方向中部位置，所述挖卡輪的直徑大于所述軸承的外圈直徑，所述中心轉軸的對應于所述挖卡輪的一側套裝有輸入帶輪，所述挖卡電機的動力軸上套裝有輸出帶輪，所述輸出帶輪通過同步帶連接所述輸入帶輪。

3.如權利要求1或2所述的一種恒定挖卡力發卡模塊，其特征在于：每個所述扭簧的主體部分通過扭簧軸安裝于所述傳票框架的對應側板的對應位置，每個所述扭簧的另一端分別插裝定位于所述傳票框架的對應側板的定位小孔布置。

4.如權利要求3所述的一種恒定挖卡力發卡模塊，其特征在于：所述升降機構包括升降托盤，所述升降托盤的一側貫穿垂直導向槽后套裝有升降滑塊，所述升降滑塊的垂直向螺紋連接有絲桿，所述絲桿的底部連接升降電機的輸出端。

5.如權利要求4所述的一種恒定挖卡力發卡模塊，其特征在于：所述傳票主動輪、傳票被動輪之間用于傳遞票卡，所述傳票主動輪位于對應位置的所述傳票被動輪的正下方，所述傳票主動輪至少包括分列于所述讀寫器兩側的傳票主動輪，其中一個傳票主動輪的轉軸外接傳卡電機，相鄰的傳票主動輪之間通過傳動帶連接。

6.如權利要求1所述的一種恒定挖卡力發卡模塊，其特征在于：當所述主框架內設置有兩個票箱時，每個所述票箱內布置有自下而上疊放的票卡，每個所述票箱的頂部設置有對應的挖卡輪，兩個票箱的頂部高度不在同一水平面域內，遠離所述輸出口的一側的票箱為第一票箱，靠近所述輸出口一側的票箱為第二票箱，所述第一票箱的頂部高度高于所述第二票箱的頂部高度，所述第一票箱的頂部對應布置有通過第一扭簧壓附的第一挖卡輪，所述第二票箱的頂部對應布置有通過第二扭簧壓附的第二挖卡輪，所述第一挖卡輪通過同步帶連接第一挖卡電機，所述第二挖卡輪通過第二同步帶連接第二挖卡電機，對應的票箱的底部設置有對應的升降機構，所述第一挖卡輪的輸出側的傳票框架的側板間設置有票卡導向板，所述第一挖卡輪的輸出側的非末端第一傳票主動輪、第一傳票被動輪驅動票卡進入到末端的傳票主動輪、傳票被動輪，所述第二挖卡輪的輸出側對應設置有第二傳票主動輪、第二傳票被動輪，對應于所述讀寫器兩側的所述傳票主動輪、傳票被動輪即為兩個所述挖卡輪所對應的末端傳票主動輪、傳票被動輪。