[實用新型]一種智能互聯(lián)網(wǎng)車位鎖有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821462556.2 | 申請日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN208981211U | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 婁蘭 | 申請(專利權(quán))人: | 小車嗶嗶汽車服務(wù)(上海)有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04;E04H6/42 |
| 代理公司: | 上海驍象知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31315 | 代理人: | 趙俊寅 |
| 地址: | 200433 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車位鎖 固定塊 升降槽 空腔 本實用新型 智能互聯(lián)網(wǎng) 控制主板 螺紋桿 滑槽 滑塊 電機輸出端 藍牙收發(fā)器 螺紋桿底端 電機頂端 滑槽側(cè)壁 空腔頂壁 空腔頂端 上側(cè)外壁 同軸連接 升降鎖 錐齒輪 車位 底壁 底端 上套 左端 連通 匹配 電機 貫穿 延伸 | ||
本實用新型公開了一種智能互聯(lián)網(wǎng)車位鎖,包括圓柱,所述圓柱設(shè)置在升降槽內(nèi),所述升降槽設(shè)置在地面內(nèi),所述升降槽右側(cè)連通有設(shè)置在地面內(nèi)的空腔,所述空腔頂端左側(cè)設(shè)有固定塊,所述固定塊頂端與空腔頂壁固定連接,所述固定塊左側(cè)中部設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)設(shè)有螺紋桿,所述螺紋桿的上側(cè)外壁上套設(shè)有與之相匹配的滑塊,所述滑塊左端與圓柱固定連接,所述螺紋桿底端貫穿滑槽側(cè)壁并延伸至空腔的底壁內(nèi),所述空腔底端右側(cè)設(shè)有電機,所述電機頂端設(shè)有控制主板,所述控制主板頂端左側(cè)設(shè)有藍牙收發(fā)器,所述電機輸出端同軸連接有第一錐齒輪。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,能夠自動進行升降鎖住車位,同時能夠防止車位鎖被人為損壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車位鎖技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種智能互聯(lián)網(wǎng)車位鎖。
背景技術(shù)
車位鎖是一種機械裝置,作用是防止別人占用自己的汽車泊位,讓自己的汽車隨到隨停,現(xiàn)有的車位鎖多為手動車位鎖,需要車主下車操作,而且易被兒童等損壞,因此亟待設(shè)計一種智能互聯(lián)網(wǎng)車位鎖,能夠自動進行升降鎖住車位,同時防止他人損壞。
經(jīng)檢索,中國專利授權(quán)公告號為CN207159879U公開了一種車位鎖,包括由底板、支撐片一、支撐片二、轉(zhuǎn)軸、圓管組成,底板兩側(cè)分別設(shè)有兩個圓管,圓管與圓管之間安裝轉(zhuǎn)軸,兩個轉(zhuǎn)軸上分別焊接支撐片一、支撐片二;支撐片一、支撐片二上分別設(shè)有加強筋,所述加強筋為前后凸起型結(jié)構(gòu);支撐片一上設(shè)有插頭,插頭上設(shè)有鎖孔;支撐片二上設(shè)有插孔,所述插孔為長方形,底板上設(shè)有若干個固定孔,是所述固定孔為圓形,底板、支撐片一、支撐片二均為長方形平板鐵片,支撐片一上的插頭穿過支撐片二上的插孔,鎖孔上用鎖鎖固。
現(xiàn)有的車位鎖存在以下不足之處:該裝置需要手動操作,自動化程度不高,所有零部件均暴露與于地面上,易被兒童等不小心損壞,造成損失。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種智能互聯(lián)網(wǎng)車位鎖,具備結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,能夠自動進行升降鎖住車位,同時能夠防止車位鎖被人為損壞的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有裝置需要手動操作,自動化程度不高,所有零部件均暴露與于地面上,易被兒童等不小心損壞,造成損失的問題。
根據(jù)本實用新型實施例的一種智能互聯(lián)網(wǎng)車位鎖,包括圓柱,所述圓柱設(shè)置在升降槽內(nèi),所述升降槽設(shè)置在地面內(nèi),所述升降槽右側(cè)連通有設(shè)置在地面內(nèi)的空腔,所述空腔頂端左側(cè)設(shè)有固定塊,所述固定塊頂端與空腔頂壁固定連接,所述固定塊左側(cè)中部設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)設(shè)有螺紋桿,所述螺紋桿的上側(cè)外壁上套設(shè)有與之相匹配的滑塊,所述滑塊左端與圓柱固定連接,所述螺紋桿底端貫穿滑槽側(cè)壁并延伸至空腔的底壁內(nèi),所述空腔底端右側(cè)設(shè)有電機,所述電機頂端設(shè)有控制主板,所述控制主板頂端左側(cè)設(shè)有藍牙收發(fā)器,所述電機輸出端同軸連接有第一錐齒輪,所述第一錐齒輪頂端傳動連接有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪套設(shè)在螺紋桿的下側(cè)外壁上。
進一步的,所述滑槽右側(cè)設(shè)有限位槽,所述限位槽內(nèi)設(shè)有與之相匹配的限位塊,所述限位塊左端與滑塊固定連接。
進一步的,所述固定塊右側(cè)中部固定連接有加強桿,所述加強桿右端與空腔右側(cè)壁固定連接。
進一步的,所述滑塊的內(nèi)壁上設(shè)有與螺紋桿相匹配的內(nèi)螺紋。
進一步的,所述螺紋桿的頂端、底端與滑槽頂壁、空腔底壁的連接處均設(shè)有軸承。
進一步的,所述電機、藍牙收發(fā)器均與控制主板電連接,所述控制主板、電機均與地下電路電連接。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:
1、通過控制電機啟動能夠控制螺紋桿旋轉(zhuǎn),從而使得滑塊帶動圓柱進行升降,對車主的車位進行上鎖或者開鎖;通過藍牙收發(fā)器能夠與車載藍牙連接或者斷開,控制主板接受信號控制電機啟停、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn),實現(xiàn)對圓柱升降的自動控制;
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