[實(shí)用新型]購(gòu)物車(chē)自動(dòng)梯的導(dǎo)軌合攏及購(gòu)物車(chē)自動(dòng)梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821461925.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209009959U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 符立峰;華煜虹;龐騁;應(yīng)書(shū)勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州江南嘉捷電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B23/14
• 分類(lèi)號(hào): B66B23/14
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種購(gòu)物車(chē)自動(dòng)梯的導(dǎo)軌合攏，包括導(dǎo)軌、用于支撐所述導(dǎo)軌的支撐板以及用于將所述支撐板固定在所述自動(dòng)梯桁架上的固定裝置，所述導(dǎo)軌包括前輪導(dǎo)軌、后輪導(dǎo)軌以及輸送導(dǎo)軌，所述支撐板上具有與所述前輪導(dǎo)軌相配合的前輪支撐部、與所述后輪導(dǎo)軌相配合的后輪支撐部以及與所述輸送導(dǎo)軌相配合的擋部，所述前輪支撐部與后輪支撐部上開(kāi)設(shè)有與所述導(dǎo)軌側(cè)邊相配合的凹槽，兩個(gè)所述擋部之間形成開(kāi)口。本實(shí)用新型的一種購(gòu)物車(chē)自動(dòng)梯的導(dǎo)軌合攏，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)設(shè)置上端導(dǎo)軌合攏和下端導(dǎo)軌合攏，在安裝時(shí)可以將導(dǎo)軌合攏整體吊裝至桁架中固定，安裝快速簡(jiǎn)便，安裝精度高，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，運(yùn)行穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及購(gòu)物車(chē)自動(dòng)梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種購(gòu)物車(chē)自動(dòng)梯的導(dǎo)軌合攏以及包括該導(dǎo)軌合攏的購(gòu)物車(chē)自動(dòng)梯。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及百姓生活水平的不斷提高，大型購(gòu)物超市越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們?nèi)粘５纳钪校泊龠M(jìn)了購(gòu)物車(chē)自動(dòng)梯的興起和發(fā)展。

現(xiàn)有的購(gòu)物車(chē)自動(dòng)梯在桁架安裝好之后在逐步安裝導(dǎo)軌等部件，特別是在安裝上下圓弧過(guò)渡段的輸送導(dǎo)軌時(shí)，不僅零件多，而且安裝繁瑣，且由于所要安裝的零件多，安裝精度低，安裝質(zhì)量差，導(dǎo)致前期安裝和后期維保都費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種購(gòu)物車(chē)自動(dòng)梯的導(dǎo)軌合攏，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體強(qiáng)度高，安裝快速簡(jiǎn)便，安裝精度高。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案：

一種購(gòu)物車(chē)自動(dòng)梯的導(dǎo)軌合攏，包括導(dǎo)軌、用于支撐所述導(dǎo)軌的支撐板以及用于將所述支撐板固定在所述自動(dòng)梯桁架上的固定裝置，所述導(dǎo)軌包括前輪導(dǎo)軌、后輪導(dǎo)軌以及輸送導(dǎo)軌，所述支撐板上具有與所述前輪導(dǎo)軌相配合的前輪支撐部、與所述后輪導(dǎo)軌相配合的后輪支撐部以及與所述輸送導(dǎo)軌相配合的擋部，所述前輪支撐部與后輪支撐部上開(kāi)設(shè)有與所述導(dǎo)軌側(cè)邊相配合的凹槽，兩個(gè)所述擋部之間形成開(kāi)口。通過(guò)設(shè)置導(dǎo)軌以及用于支撐導(dǎo)軌的支撐板形成導(dǎo)軌合攏，在安裝時(shí)，直接將導(dǎo)軌合攏整體放入桁架中進(jìn)行固定，不僅零部件少，安裝方便，且安裝快速簡(jiǎn)便。

優(yōu)選地，所述輸送導(dǎo)軌包括豎直設(shè)置的側(cè)板以及固定在所述側(cè)板上的壓板和托板，所述壓板和托板之間形成供輸送鏈條通過(guò)的通道。通過(guò)設(shè)置側(cè)板、壓板和托板從而對(duì)輸送鏈條的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行限位，防止其從通道內(nèi)脫出造成設(shè)備的損害。

更加優(yōu)選地，所述支撐板上還開(kāi)設(shè)有與所述側(cè)板下端相配合的插入槽。通過(guò)設(shè)置插入槽，從而將輸送導(dǎo)軌固定。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述托板為Z型，所述托板的一端與所述側(cè)板的下端連接并配合插入在插入槽中，所述托板的另一端向上延伸用于對(duì)所述輸送鏈條進(jìn)行限位。將托板設(shè)置成Z型，不僅能夠?qū)斔玩湕l進(jìn)行限位，而且能夠加強(qiáng)輸送導(dǎo)軌整體的強(qiáng)度。

優(yōu)選地，所述固定裝置包括橫桿、固定在所述橫桿端部的連接板和安裝板以及與所述連接板連接的角鋼，所述連接板與安裝板垂直設(shè)置，所述安裝板與支撐板連接固定，所述角鋼用于連接所述連接板和桁架。通過(guò)設(shè)置如上結(jié)構(gòu)的固定裝置，不僅能夠加強(qiáng)導(dǎo)軌合攏的整體強(qiáng)度，而且能夠快速的進(jìn)行導(dǎo)軌合攏的安裝。

更加優(yōu)選地，所述支撐板、安裝板、連接板與角鋼上均對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有腰圓孔。相互對(duì)應(yīng)的腰圓孔的其中一個(gè)為橫向腰圓孔，另一個(gè)為豎向腰圓孔，這樣可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌合攏上下左右前后6個(gè)方向的位置調(diào)整。

更加優(yōu)選地，所述支撐板的邊角均為倒角設(shè)計(jì)。倒角的設(shè)計(jì)避免了邊角的鋒利可能造成的傷害。

優(yōu)選地，所述擋部上還設(shè)置有蓋板，所述蓋板延伸至所述開(kāi)口的上方。蓋板用于避免雜物掉落至輸送導(dǎo)軌內(nèi)。