[實用新型]一種油氣回收用電子氣液比調節閥

有效

• 申請號: 201821460737.1
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN209115773U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 董梁;俞江;徐彩娟;胡東琦;徐燦橋
• 申請（專利權）人: 浙江春暉智能控制股份有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種油氣回收用電子氣液比調節閥，屬流體自動化控制技術領域；包括閥體，置于閥體上部的靜鐵芯組件和線圈，置于靜鐵芯組件內部的動鐵芯組件，置于靜鐵芯組件和動鐵芯組件之間的關閉彈簧，通過將閥體腰形狀的孔，改成有三個φ7小孔組成的出氣口，提高了加工效率，降低了制造成本和對加工設備要求；本實用新型結構設計合理，效率高，易加工，制造成本較低，實施效果明顯。

技術領域

本實用新型涉及一種油氣回收用電子氣液比調節閥，屬流體自動化控制技術領域。

背景技術

油氣回收用電子氣液比調節閥屬加油站二次油氣回收系統的核心部件，是一種通過輸入線圈電流的大小不同而得到無級輸出流體的調節閥。油氣回收用電子氣液比調節閥安裝在加油機內部從油氣分離接頭引來的氣路銅管和油氣回收真空泵之間，并靠近油氣回收真空泵入口方向。

目前電子氣液比調節閥出氣口是一個腰形狀的孔，相對較難加工，導致對加工設備要求高，從而產品制造成本較高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種設計合理、結構緊湊、能無級輸出流體、并能在降低成本的同時合理的控制閥體加工精度和加工效率的油氣回收用電子氣液比調節閥。

本實用新型為一種油氣回收用電子氣液比調節閥，包括閥體，置于閥體上部的靜鐵芯組件和線圈，置于靜鐵芯組件內部的動鐵芯組件，置于靜鐵芯組件和動鐵芯組件之間的關閉彈簧，閥體出氣口由三個φ7小孔組成。

附圖說明

附圖1是本實用新型的整體結構剖視圖。

圖中：1—閥體，2—大O形圈，3— 關閉彈簧，4—靜鐵芯組件，5—調節螺釘，6—波形彈墊，7—拼帽，8—小O形圈，9—線圈，10—動鐵芯組件，11—調節彈簧，12—閥口墊片。

附圖2是本實用新型的閥體結構圖。

圖中：13—三個φ7小孔。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型主要由閥體1，置于閥體1上部的靜鐵芯組件4和線圈9，置于靜鐵芯組件4內部的動鐵芯組件10，動鐵芯組件10內設有調節彈簧11和閥口墊片12，置于靜鐵芯組件4和動鐵芯組件10之間的關閉彈簧3構成，靜鐵芯組件4的中心設有調節螺釘5和小O形圈8，閥體1和靜鐵芯組件4之間設有大O形圈2，線圈9和靜鐵芯組件4之間通過波形彈墊6及螺母7連接固定。

工作時，即當加油機操作員開始提槍加油時，油氣回收真空泵同步開啟，加油機的電腦控制板根據設定的氣液回收比，同步對線圈9輸入一定電流，使線圈9產生一個相應的磁場力，該磁場力壓縮關閉彈簧3，動鐵芯組件10開始向上運動，閥體1的閥口即被打開，在油氣回收真空泵的作用下，從油氣分離接頭引來的油氣沿附圖1所示的箭頭方向通過閥體1的閥口開始輸出。隨著加油槍汽油輸出量的增加，加油機的電腦控制板根據設定的氣液回收比，對線圈9的輸入電流也同步增大，磁場力對關閉彈簧3的壓縮位移相應增加，使動鐵芯組件10向上運動的位移增加，從而輸出的油氣流量也越大。故油氣回收用電子氣液比調節閥的輸出油氣流量隨著對線圈9輸入的電流增大而增加，即實現了無級輸出流體。

當加油機處于不工作時，即線圈9不通電狀態下，在關閉彈簧3的作用下，動鐵芯組件10底部的閥口墊片12密封在閥體1的閥口上，此時油氣回收用電子氣液比調節閥處于關閉狀態，無流量輸出。

由于閥體1出氣口是一個腰形狀的孔，相對較難加工，對加工設備要求高，影響制造成本。將閥體1腰形狀的孔，改成有三個φ7小孔13組成的出氣口，提高了加工效率，降低了制造成本和對加工設備要求。

本實用新型結構設計合理，效率高，易加工，制造成本較低，實施效果明顯。