[實(shí)用新型]一種線路施工高空作業(yè)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821459631.X
• 申請(qǐng)日: 2018-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN211619869U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳少雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳少雄
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種線路施工高空作業(yè)平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)包括重力提醒裝置、護(hù)桿、作業(yè)平臺(tái)、固定板、撐架、底座、移動(dòng)輪、電力箱、調(diào)節(jié)座、鉸接臂、轉(zhuǎn)向臂，調(diào)節(jié)座底面與底座頂面相貼合，鉸接臂與轉(zhuǎn)向臂鉸鏈連接，重力提醒裝置包括殼體、沉降板、齒輪、緩沖齒板、中部板、內(nèi)置電池、主板、剪力架、輔缸、連油管、活塞桿、缸體、移動(dòng)桿、動(dòng)點(diǎn)、定點(diǎn)、蜂鳴器，在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了重力提醒裝置，沉降板下沉，先由緩沖齒板、齒輪配合緩沖，中部板向下壓迫主板，剪力架縱向上收縮，活塞桿右移，輔缸內(nèi)的油液被推入連油管，再流至缸體，當(dāng)移動(dòng)桿帶動(dòng)動(dòng)點(diǎn)接觸到定點(diǎn)，蜂鳴器蜂鳴提醒，能對(duì)作業(yè)平臺(tái)上的人進(jìn)行重力評(píng)估，預(yù)防超重出現(xiàn)意外。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種線路施工高空作業(yè)平臺(tái)，屬于電力施工平臺(tái)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

線路鋪設(shè)和線路維修是線路施工中的兩個(gè)重要部分，線路施工時(shí)架空導(dǎo)線的敷設(shè)有人工牽引和牽引車牽引兩種，人工牽引通常使用吊掛式牽引滑車人工或使用鐵鞋牽引敷設(shè)。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N201220542377.6的一種線路施工高空作業(yè)平臺(tái)，由型材焊接成的矩形框，該矩形框的底部安裝絕緣底板，四個(gè)側(cè)壁安裝有防護(hù)欄，矩形框的頂部均勻設(shè)置有多個(gè)連接板，但是該現(xiàn)有技術(shù)作業(yè)平臺(tái)承重力有限，往往難以對(duì)平臺(tái)上的線路維修人員重量進(jìn)行評(píng)估，預(yù)防意外發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種線路施工高空作業(yè)平臺(tái)，以解決現(xiàn)有作業(yè)平臺(tái)承重力有限，往往難以對(duì)平臺(tái)上的線路維修人員重量進(jìn)行評(píng)估，預(yù)防意外發(fā)生的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種線路施工高空作業(yè)平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)包括重力提醒裝置、護(hù)桿、作業(yè)平臺(tái)、固定板、撐架、底座、移動(dòng)輪、電力箱、調(diào)節(jié)座、鉸接臂、轉(zhuǎn)向臂，所述重力提醒裝置外表面嵌入安裝于作業(yè)平臺(tái)上，所述護(hù)桿底端焊接于作業(yè)平臺(tái)上，所述作業(yè)平臺(tái)底面與固定板頂面相焊接，所述撐架與鉸接臂鉸鏈連接，所述底座上嵌入安裝有移動(dòng)輪，所述電力箱位于底座上方，所述調(diào)節(jié)座底面與底座頂面相貼合，所述鉸接臂與轉(zhuǎn)向臂鉸鏈連接，所述轉(zhuǎn)向臂與底座鉸鏈連接，所述重力提醒裝置包括殼體、沉降板、齒輪、緩沖齒板、中部板、內(nèi)置電池、主板、剪力架、輔缸、連油管、活塞桿、缸體、移動(dòng)桿、動(dòng)點(diǎn)、定點(diǎn)、蜂鳴器，所述殼體上嵌入安裝有沉降板，所述齒輪與緩沖齒板相嚙合，所述中部板上表面與沉降板下表面相貼合，所述內(nèi)置電池底面與主板頂面相貼合，所述主板與剪力架鉸鏈連接，所述輔缸上嵌入安裝有活塞桿，所述連油管底端與缸體頂端相連接，所述缸體上嵌入安裝有移動(dòng)桿，所述動(dòng)點(diǎn)右側(cè)焊接于移動(dòng)桿上，所述定點(diǎn)設(shè)于動(dòng)點(diǎn)左側(cè)，所述定點(diǎn)頂端焊接于蜂鳴器上。

進(jìn)一步地，所述蜂鳴器與內(nèi)置電池通過(guò)導(dǎo)線電連接。

進(jìn)一步地，所述中部板與主板相疊合在一起。

進(jìn)一步地，所述沉降板長(zhǎng)為30cm。

進(jìn)一步地，所述底座為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述移動(dòng)輪共設(shè)有2個(gè)。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)座為鑄鐵制成，具有支撐強(qiáng)度大的優(yōu)點(diǎn)。

有益效果

本實(shí)用新型一種線路施工高空作業(yè)平臺(tái)，在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了重力提醒裝置，沉降板下沉，先由緩沖齒板、齒輪配合緩沖，中部板向下壓迫主板，剪力架縱向上收縮，活塞桿右移，輔缸內(nèi)的油液被推入連油管，再流至缸體，當(dāng)移動(dòng)桿帶動(dòng)動(dòng)點(diǎn)接觸到定點(diǎn)，蜂鳴器蜂鳴提醒，能對(duì)作業(yè)平臺(tái)上的人進(jìn)行重力評(píng)估，預(yù)防超重出現(xiàn)意外。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種線路施工高空作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型重力提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。