[實用新型]電梯及其層門

有效

• 申請號: 201821459453.0
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN209024005U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 高原悠
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;徐飛躍

本實用新型涉及一種電梯及其層門。所述層門具備門扇和層門框。層門框(210)包括兩個立框(214)以及連接該兩個立框的頂部的上框(216)。立框具有立框主面(214a)、立框側面(214b)和立框背面(214c)。上框具有上框主面(216a)和上框側面(216b)。在立框的頂部(214d)的立框側面與立框背面的交匯處，設有突起部(314)，所述突起部是立框側面以及立框背面向長度方向的延伸。在上框的橫端部(216c)的上框主面與上框側面的交匯處，設有與突起部相吻合的凹缺部(316)。當突起部與凹缺部配合時，上框主面與立框的頂部相接，上框側面與立框側面處于同一平面。據此，立框與上框能夠便于裝配。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯及其層門。

背景技術

乘客電梯通常在每個層站的出入口都設有層門。層門包括門扇和層門框。層門框通常包括兩個立框以及連接該兩個立框的頂部的上框。層門是乘客利用電梯時最先映入眼簾的部分，直接影響電梯的外觀美。所以，安裝電梯時，通常對立框和上框的組裝精度要求很高，使組裝調節工作耗費很多時間。

日本專利公報特開2016-69135號公開了一種電梯層門框。該層門框具有兩個立框5和上框4。立框主面9的頂部設有定位用突起8a，而在上框主面9’設有插口10(參照該公報圖3)。組裝層門框時，需要將突起8a插入插口10，從而確定兩者的相對位置。

但是，為了避免將突起8a插入插口10之后立框5與上框4之間的位置發生偏移，插口10的尺寸不能太大，只能比突起8a的尺寸略大一點。這增加了裝配的困難，使立框5與上框4的組裝需要很多時間。另外，在現場組裝立框5和上框4時，施工人員通常處在很難直接看到插口10的位置，所以將突起8a插入插口10的裝配過程更加困難。此外，如上述公報的圖3所示，突起8a是平板狀，所以其強度較弱，容易發生彎折。如果在裝配之前突起8a發生彎折，則將其插入插口10的裝配過程將變得更加困難。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電梯的層門，其層門框便于裝配。

為解決所述技術問題，本實用新型的電梯的層門具備門扇和層門框。所述層門框包括：兩個立框；以及連接該兩個立框的頂部的上框。所述立框具有立框主面、立框側面和立框背面。所述上框具有上框主面和上框側面。在所述立框的所述頂部的所述立框側面與所述立框背面的交匯處，設有突起部，所述突起部是所述立框側面以及所述立框背面向長度方向的延伸。在所述上框的橫端部的所述上框主面與所述上框側面的交匯處，設有與所述突起部相吻合的凹缺部。當所述突起部與所述凹缺部配合時，所述上框主面與所述立框的所述頂部相接，所述上框側面與所述立框側面處于同一平面。

本實用新型還提供一種具有上述層門的電梯。

本實用新型的電梯層門，其立框與上框的結構能夠便于裝配。

附圖說明

圖1是表示本實用新型電梯的一實施例的示意圖。

圖2是表示本實用新型層門的一實施例的示意圖。

圖3是表示圖2所示B部結構的立體示意圖。

＜附圖中的標記＞

100-電梯、102-井道、104-轎廂、105-層門、106-對重、108-曳引繩、110-機房、112-曳引機、202-門扇、210-層門框、214-立框、214a-立框主面、214b-立框側面、214c-立框背面、214d-頂部、216-上框、216a-上框主面、216b-上框側面、216c-橫端部、314-突起部、316-凹缺部。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例，對本實用新型的具體實施方式進行詳細的說明。