[實用新型]輥壓裝置

有效

• 申請號: 201821458614.4
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN208690385U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 張盛武;畢漢戎;廖如虎;吳志陽
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M4/04
• 分類號: H01M4/04
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 王運佳;張向琨

本實用新型提供了一種輥壓裝置，其用于輥壓帶材且包括放卷機構、輥壓機構以及收卷機構。放卷機構用于設置帶材，收卷機構用于牽引帶材穿過輥壓機構并收卷帶材。輥壓機構包括相對設置的第一壓輥和第二壓輥，且帶材被配置為從第一壓輥和第二壓輥之間穿過并受到輥壓。輥壓裝置還包括拉伸機構，設置于輥壓機構的上游和/或下游。拉伸機構包括多個拉伸組件，所述多個拉伸組件沿帶材的走帶方向依次設置。各拉伸組件包括相對設置的第三壓輥和第四壓輥，第三壓輥包括輥體和環繞在輥體外周的突部；帶材被配置為從第三壓輥和第四壓輥之間穿過并受到突部和第四壓輥的輥壓。沿帶材的走帶方向，所述多個拉伸組件的第四壓輥的輥面的線速度被配置為依次增大。

技術領域

本實用新型涉及材料加工領域，尤其涉及一種輥壓裝置。

背景技術

當下，各大車廠對電動汽車電池的要求越來越高，其中很重要的一點就是電池能量密度，電池能量密度越大，相同重量下電池容量越大，汽車單次充電所能行駛的里程也會相應增加。

在電池極片的生產過程中，通常需要對極片進行輥壓，以提高極片的壓實密度，進而提高電池的能量密度。參照圖1，現有的極片(帶材S的一種)包括基材S1和設置在基材S1上的涂層S2，基材S1具有露出的空白區S11以及被涂層S2覆蓋的涂覆區S12。但是，在輥壓極片的過程中，基材S1的空白區S11并未受到壓力，也就不會伸長，而基材S1的涂覆區S12則會產生壓延伸長，因此導致基材S1不同區域的延伸率不同，基材S1的空白區S11容易打皺，且會造成極片的收卷不齊。

實用新型內容

鑒于背景技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種輥壓裝置，其能改善基材延展的一致性，避免基材的空白區打皺。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種輥壓裝置，其用于輥壓帶材且包括放卷機構、輥壓機構以及收卷機構。放卷機構用于設置帶材，收卷機構用于牽引帶材穿過輥壓機構并收卷帶材。輥壓機構包括相對設置的第一壓輥和第二壓輥，且帶材被配置為從第一壓輥和第二壓輥之間穿過并受到輥壓。輥壓裝置還包括拉伸機構，設置于輥壓機構的上游和/或下游。拉伸機構包括多個拉伸組件，所述多個拉伸組件沿帶材的走帶方向依次設置。各拉伸組件包括相對設置的第三壓輥和第四壓輥，第三壓輥包括輥體和環繞在輥體外周的突部；帶材被配置為從第三壓輥和第四壓輥之間穿過并受到突部和第四壓輥的輥壓。沿帶材的走帶方向，所述多個拉伸組件的第四壓輥的輥面的線速度被配置為依次增大。

第三壓輥的突部為多個且沿輥體的軸向間隔布置。

各突部包括壓環，轉動地連接于輥體。突部還包括軸承，連接輥體和壓環。壓環的材質為彈性材料。

帶材包括基材和涂層，基材包括空白區以及被涂層覆蓋的涂覆區，空白區和涂覆區沿橫向交替設置；突部被配置為輥壓基材的空白區，且突部突出輥體的高度大于涂層的厚度。

各拉伸組件還包括第一驅動器和第二驅動器，第一驅動器與第四壓輥相連并能夠驅動第四壓輥轉動，第二驅動器連接于輥體和第四壓輥并能夠驅動輥體和第四壓輥相對移動。

所述輥壓裝置還包括兩個調速機構，一個調速機構設置于收卷機構和拉伸機構之間，另一個調速機構設置于放卷機構和輥壓機構之間；

各調速機構包括第五壓輥和第六壓輥，帶材被配置為從第五壓輥和第六壓輥之間穿過，第六壓輥為彈性輥。

所述輥壓裝置還包括張力調節機構，設置于調速機構和拉伸機構之間。

所述輥壓裝置還包括控制機構，被配置為檢測帶材在拉伸機構中的延伸率并反饋控制第四壓輥的轉速。