[實(shí)用新型]一種用于履帶車輛雙流驅(qū)動的變速傳動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821458538.7
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN208831631U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫松林;肖名濤;夏慧;陳斌
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F16H37/08
• 分類號: F16H37/08
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 朱平;胡山

1.一種用于履帶車輛雙流驅(qū)動的變速傳動裝置，包括安裝在箱體組件內(nèi)的變速傳動組件、差速轉(zhuǎn)向組件、雙流驅(qū)動組件、左驅(qū)動組件、換向操作組件及右驅(qū)動組件，其特征在于，具體結(jié)構(gòu)如下：

箱體組件包括主箱體、右副箱體及左副箱體；

變速傳動組件中，主箱體上安裝有一軸與二軸，一軸上依次空套安裝有一擋主動齒輪、二擋主動齒輪、三擋主動齒輪及四擋主動齒輪，且在一軸上安裝有一二擋花鍵轂與三四擋花鍵轂，一二擋花鍵轂上設(shè)置有用于一二擋撥叉插入的一二擋結(jié)合套，三四擋花鍵轂上設(shè)置有用于三四擋撥叉插入的三四擋結(jié)合套，一二擋結(jié)合套外部周向設(shè)置有用于一二擋撥叉插入的撥槽，三四擋結(jié)合套外部周向設(shè)置有用于三四擋撥叉插入的撥槽；二軸上依次設(shè)置有與一擋主動齒輪嚙合的一擋從動齒輪、與二擋主動齒輪嚙合的二擋從動齒輪、與三擋主動齒輪嚙合的三擋從動齒輪及與四擋主動齒輪嚙合的四擋從動齒輪；

差速轉(zhuǎn)向組件中，轉(zhuǎn)向軸安裝在主箱體上，且轉(zhuǎn)向軸一端設(shè)置有主動錐齒輪，轉(zhuǎn)向軸另一端設(shè)置有右轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向從動齒輪；連接軸安裝在轉(zhuǎn)向軸上，并在連接軸一端設(shè)置有與主動錐齒輪嚙合的從動錐齒輪，連接軸另一端設(shè)置有左轉(zhuǎn)向齒輪；行星齒輪軸固定在差速轉(zhuǎn)向端蓋上，行星齒輪安裝在行星齒輪軸上；

靜液壓無級變速裝置的HST輸入軸與一軸連接，靜液壓無級變速裝置的HST輸出軸上安裝有與轉(zhuǎn)向從動齒輪常嚙合的轉(zhuǎn)向主動齒輪；

雙流驅(qū)動組件中，驅(qū)動輸入軸安裝在右副箱體與左副箱體上，在伸出主箱體外的驅(qū)動輸入軸上安裝有左驅(qū)動主動齒輪與右驅(qū)動主動齒輪，與三擋從動齒輪常嚙合的輸入齒輪安裝在驅(qū)動輸入軸中部，左太陽輪安裝或直接加工在位于輸入齒輪一側(cè)的驅(qū)動輸入軸上，右太陽輪安裝或直接加工在位于輸入齒輪另一側(cè)的驅(qū)動輸入軸上，左驅(qū)動主動齒輪安裝在左行星齒輪架上，多個(gè)左行星齒輪通過左行星齒輪架均布在左太陽輪周圍，左齒圈架安裝在輸入齒輪與左行星齒輪架上，左齒圈架內(nèi)側(cè)設(shè)置有左齒圈，左齒圈架外側(cè)設(shè)置有與左轉(zhuǎn)向齒輪常嚙合的左轉(zhuǎn)向從動齒輪；右驅(qū)動主動齒輪安裝在右行星齒輪架上，多個(gè)右行星齒輪通過右行星齒輪架均布在右太陽輪周圍，右齒圈架安裝在輸入齒輪與右行星齒輪架上，右齒圈架內(nèi)側(cè)設(shè)置有右齒圈，右齒圈架外側(cè)設(shè)置有與右轉(zhuǎn)向齒輪常嚙合的右轉(zhuǎn)向從動齒輪；

左驅(qū)動組件中，左惰輪空套在左惰輪軸上，左惰輪軸一端安裝在左副箱體上，左惰輪軸另一端安裝在主箱體上；左倒擋輸入齒輪與左倒擋輸出齒輪安裝在左倒擋軸上，左倒擋軸一端安裝在左副箱體上，左倒擋軸另一端安裝在主箱體上；左驅(qū)動輸出軸一端安裝在左副箱體上，左驅(qū)動輸出軸另一端安裝在主箱體上；同時(shí)在左驅(qū)動輸出軸上安裝有左驅(qū)動輸出齒輪、左驅(qū)動倒擋輸出齒輪及左驅(qū)動花鍵轂，左驅(qū)動花鍵轂上設(shè)置有用于左驅(qū)動撥叉插入的左驅(qū)動結(jié)合套，左驅(qū)動結(jié)合套外部周向設(shè)置有用于左驅(qū)動撥叉插入撥槽；左惰輪同時(shí)與左驅(qū)動主動齒輪常嚙合、左倒擋輸入齒輪常嚙合及左驅(qū)動輸出齒輪常嚙合；

右驅(qū)動組件中，右惰輪空套在右惰輪軸上，右惰輪軸一端安裝在右副箱體上，右惰輪軸另一端安裝在主箱體上；右倒擋輸出齒輪與右倒擋輸入齒輪安裝在右倒擋軸上，右倒擋軸一端安裝在右副箱體上，右倒擋軸另一端安裝在主箱體上；右驅(qū)動輸出軸一端安裝右副箱體上，右驅(qū)動輸出軸另一端安裝在主箱體上；同時(shí)在右驅(qū)動輸出軸上安裝有右驅(qū)動倒擋輸出齒輪、右驅(qū)動輸出齒輪及右驅(qū)動花鍵轂，右驅(qū)動花鍵轂上設(shè)置有用于右驅(qū)動撥叉插入的右驅(qū)動結(jié)合套，右驅(qū)動結(jié)合套外部周向設(shè)置有用于右驅(qū)動撥叉插入的撥槽；右惰輪同時(shí)與右驅(qū)動主動齒輪常嚙合、右倒擋輸出齒輪常嚙合及驅(qū)動輸出齒輪常嚙合；

左驅(qū)動撥叉安裝在換向組件的左驅(qū)動撥叉軸上，右驅(qū)動撥叉安裝在換向組件的右驅(qū)動撥叉軸上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶車輛雙流驅(qū)動的變速傳動裝置，其特征在于，一二擋花鍵轂安裝在位于一擋主動齒輪與二擋主動齒輪之間的一軸上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶車輛雙流驅(qū)動的變速傳動裝置，其特征在于，三四擋花鍵轂安裝在位于三擋主動齒輪與四擋主動齒輪之間的一軸上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶車輛雙流驅(qū)動的變速傳動裝置，其特征在于，與三擋從動齒輪常嚙合的輸入齒輪通過內(nèi)齒嚙合安裝在驅(qū)動輸入軸中部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶車輛雙流驅(qū)動的變速傳動裝置，其特征在于，左行星齒輪數(shù)量為2、3、4中的任意一個(gè)數(shù)。