[實用新型]一種用于履帶車輛的雙流驅(qū)動變速傳動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821458513.7 | 申請日: | 2018-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN208793551U | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖名濤;孫松林;陳斌 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | F16H47/04 | 分類號: | F16H47/04 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人: | 朱平;胡山 |
| 地址: | 410128 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙流 差速轉(zhuǎn)向 液壓系統(tǒng) 變速傳動裝置 雙向變量泵 變速傳動 定量馬達 履帶車輛 驅(qū)動組件 靜液壓 電磁鐵 無級變速傳動 驅(qū)動 安全事故 無級變速 箱體組件 液壓回路 轉(zhuǎn)向特性 自動切換 撥叉軸 換向閥 可換向 倒擋 聯(lián)動 | ||
1.一種用于履帶車輛的雙流驅(qū)動變速傳動裝置,包括變速傳動組件、差速轉(zhuǎn)向組件、雙流驅(qū)動組件、箱體組件及液壓系統(tǒng),其特征在于,具體結(jié)構(gòu)如下:
變速傳動組件中,用于控制換擋的換擋桿安裝在箱體上,換擋桿底端與一號撥叉軸、二號撥叉軸切換連接,二號撥叉軸上設(shè)置有二號撥叉,一號撥叉軸上設(shè)置有一號撥叉;
一軸安裝在箱體上,三擋主動齒輪、二擋主動齒輪、一擋主動齒輪及倒擋主動齒輪依次空套在一軸上,同時在一軸上安裝有二號花鍵轂與一號花鍵轂,二號花鍵轂上設(shè)置有用于與二號撥叉結(jié)合的二號結(jié)合套,一號花鍵轂上設(shè)置有用于與一號撥叉結(jié)合的一號結(jié)合套,二號結(jié)合套外部周向設(shè)置有用于二號撥叉插入的撥槽,一號結(jié)合套外部周向設(shè)置有用于一號撥叉插入的撥槽;
在三擋主動齒輪與二號花鍵轂相鄰的一側(cè)設(shè)置有外花鍵轂,在二擋主動齒輪與二號花鍵轂相鄰的一側(cè)設(shè)置有外花鍵轂,在一擋主動齒輪與一號花鍵轂相鄰的一側(cè)設(shè)置有外花鍵轂,在倒擋主動齒輪與一號花鍵轂相鄰的一側(cè)設(shè)置有外花鍵轂;
二軸安裝在箱體上,二軸上設(shè)置有與三擋主動齒輪常嚙合的三擋從動齒輪、與二擋主動齒輪常嚙合的二擋從動齒輪、與一擋主動齒輪常嚙合的一擋從動齒輪、倒擋從動齒輪;
倒擋軸一端安裝在箱體上,另一端設(shè)置有用于與倒擋從動齒輪、倒擋主動齒輪同時嚙合的倒擋中間齒輪;
差速轉(zhuǎn)向組件中,連接軸一端連接從動錐齒輪,另一端連接左側(cè)轉(zhuǎn)向齒輪,連接軸一端安裝在箱體上,另一端空套在轉(zhuǎn)向軸上;行星齒輪軸固定在差速轉(zhuǎn)向端蓋上,行星齒輪套裝在行星齒輪軸上,且行星齒輪一側(cè)與主動錐齒輪嚙合,行星齒輪另一側(cè)與從動錐齒輪嚙合;
雙流驅(qū)動組件中,左驅(qū)動組件與右驅(qū)動組件關(guān)于輸入齒輪對稱布置,輸入軸一端安裝在箱體上,另一端安裝在副箱體上,與一擋從動齒輪常嚙合的輸入齒輪安裝在輸入軸上;
左驅(qū)動組件中,左太陽輪安裝在輸入軸上,多個左行星齒輪通過左行星齒輪架均布在左太陽輪周圍,左齒圈架一端安裝在輸入軸上,另一端安裝在箱體上,左齒圈架內(nèi)側(cè)設(shè)置有左齒圈,左齒圈架外側(cè)設(shè)置有與左轉(zhuǎn)向齒輪常嚙合的左轉(zhuǎn)向從動齒輪,左驅(qū)動主動齒輪安裝在左行星齒輪架上,左驅(qū)動從動齒輪安裝在左驅(qū)動軸上,左驅(qū)動主動齒輪與左驅(qū)動從動齒輪常嚙合,左驅(qū)動軸一端安裝在箱體上,另一端安裝在副箱體上;
右驅(qū)動組件中,右太陽輪安裝在輸入軸上,多個右行星齒輪通過右行星齒輪架均布在右太陽輪周圍,右齒圈架一端安裝在輸入軸上,另一端安裝在箱體上,右齒圈架內(nèi)側(cè)設(shè)置有右齒圈,右齒圈架外側(cè)設(shè)置有與右轉(zhuǎn)向齒輪常嚙合的右轉(zhuǎn)向從動齒輪,右驅(qū)動主動齒輪安裝在右行星齒輪架上,右驅(qū)動從動齒輪安裝在右驅(qū)動軸上,右驅(qū)動主動齒輪與右驅(qū)動從動齒輪常嚙合,右驅(qū)動軸一端安裝在箱體上,另一端安裝在副箱體上;
箱體組件包括箱體、用于安裝行星齒輪軸的差速轉(zhuǎn)向端蓋及副箱體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶車輛的雙流驅(qū)動變速傳動裝置,其特征在于,二號花鍵轂位于三擋主動齒輪與二擋主動齒輪之間的一軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶車輛的雙流驅(qū)動變速傳動裝置,其特征在于,一號花鍵轂位于一擋主動齒輪與倒擋主動齒輪之間的一軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶車輛的雙流驅(qū)動變速傳動裝置,其特征在于,左行星齒輪數(shù)量為2、3、4中的任意一個數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶車輛的雙流驅(qū)動變速傳動裝置,其特征在于,右行星齒輪數(shù)量為2、3、4中的任意一個數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶車輛的雙流驅(qū)動變速傳動裝置,其特征在于,液壓系統(tǒng)中,設(shè)置有可換向的可換向靜液壓無級變速回路、補油回路及靜液壓無級變速傳動回路,可換向靜液壓無級變速回路由電磁鐵、雙向變量泵、單向閥、溢流閥、兩位四通電磁換向閥及定量馬達組成,且電磁鐵與一號撥叉軸互動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于履帶車輛的雙流驅(qū)動變速傳動裝置,其特征在于,電磁鐵安裝在兩位四通電磁換向閥上。
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