[實用新型]一種可以接收無人機快遞的快遞箱

有效

• 申請號: 201821458407.9
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN209149470U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 林建斌
• 申請（專利權）人: 漳浦縣圓周率工業設計有限公司
• 主分類號: G07F17/12
• 分類號: G07F17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種可以接收無人機快遞的快遞箱，包括快遞箱本體，所述快遞箱本體包括接待室、智能端蓋、傳送通道、快遞附加箱、快遞放置箱、伸縮導向桿一和伸縮導向桿二，所述接待室設置在傳送通道的頂部，所述傳送通道設置在快遞附加箱的頂部，所述快遞附加箱通過螺栓連接在快遞放置箱的頂部，所述接待室的頂部通過螺栓連接有信號對接器，所述接待室上設置有電動轉軸一，所述智能端蓋通過電動轉軸一安裝在接待室上，該可以接收無人機快遞的快遞箱設計合理，能夠智能的接收無人機快遞，并且智能的進行快件分揀。

技術領域

本實用新型是一種可以接收無人機快遞的快遞箱，屬于無人機快遞技術領域。

背景技術

快遞是現代社會必不可少的基礎產業，當今社會快遞大多是通過貨車來運輸到全國各個范圍，當需要跨國運輸時，人們往往采用飛機進行運輸，目前由于偏遠山區的道路不通，因此出現了無人機快遞的方式進行運輸，但是無人機運送快遞的缺點在于沒有接收快遞的固定裝置，需要工作人員定時定點的等候無人機的到來，因此需要制備能夠定點接收無人機快遞的快遞箱，并且該箱體能夠智能的接收無人機快遞，并且將收入箱體內部的快件進行分配，便于后續的客戶的接收，為此，本實用新型提出一種可以接收無人機快遞的快遞箱。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種可以接收無人機快遞的快遞箱，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型設計合理，能夠智能的接收無人機快遞，并且智能的進行快件分揀。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種可以接收無人機快遞的快遞箱，包括快遞箱本體，所述快遞箱本體包括接待室、智能端蓋、傳送通道、快遞附加箱、快遞放置箱、伸縮導向桿一和伸縮導向桿二，所述接待室設置在傳送通道的頂部，所述傳送通道設置在快遞附加箱的頂部，所述快遞附加箱通過螺栓連接在快遞放置箱的頂部，所述接待室的頂部通過螺栓連接有信號對接器，所述接待室上設置有電動轉軸一，所述智能端蓋通過電動轉軸一安裝在接待室上，所述智能端蓋上設置有密封膠塞，所述智能端蓋的頂部設置有探測器，所述電動轉軸一的一側設置有限位板，所述接待室的內部設置有定位件一，所述定位件一的底部焊接有支撐桿一，所述定位件一的一側設置有定位件二，所述定位件二的底部焊接有支撐桿二，所述支撐桿二上設置有紅外射線頭，所述支撐桿一上設置有紅外線接收端，所述接待室的底部設置有電動翻轉器，所述電動翻轉器包括固定件、轉軸件和驅動件，所述固定件設置在轉軸件的一側，所述驅動件設置在轉軸件的頂部，所述轉軸件的輸出軸上連接有對接箱門，所述傳送通道的內側壁上設置有潤滑涂層，所述快遞附加箱的一側設置有控制箱，所述控制箱內設置有控制板，所述控制板的一側設置有信號發送器，所述快遞附加箱的頂部設置有電動轉軸二，所述伸縮導向桿一通過電動轉軸二安裝在快遞附加箱上，所述電動轉軸二的一側設置有電動轉軸三，所述伸縮導向桿二通過電動轉軸三也安裝在快遞附加箱上，所述快遞附加箱的一側設置有應急門。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述快遞附加箱的內部設置有分流板，所述快遞附加箱的底部設置有電動門一，所述電動門一的一側設置有電動門二，所述電動門二的一側設置有電動門三。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述伸縮導向桿一包括驅動電機、傳動軸、螺紋套筒和內桿，所述傳動軸設置在驅動電機的輸出軸上，所述螺紋套筒的內部設置有套筒通孔，所述螺紋套筒通過套筒通孔套設在傳動軸上，所述傳動軸上設置有外螺紋，所述套筒通孔內設置有內螺紋，所述內桿設置在螺紋套筒的一側。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述快遞放置箱上設置有防護膠條，所述快遞放置箱的一側設置有機械門，所述機械門上設置有密碼鎖。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述快遞放置箱的底部設置有蓄電池，所述控制板通過電線與蓄電池連接，所述蓄電池通過電線分別與伸縮導向桿一、伸縮導向桿二、電動轉軸一、電動轉軸二和電動轉軸三連接。