[實用新型]一種高鐵用不銹鋼鋼絲繩有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821457954.5 | 申請日： | 2018-09-06 |
| 公開（公告）號： | CN209099041U | 公開（公告）日： | 2019-07-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馬建華;蔣桂林;蔣海虹;范軍平;馮漢斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 泰州華澤金屬工業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | D07B1/14 | 分類號： | D07B1/14;D07B1/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 225721 江蘇省泰*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 后連接片 鋼絲繩 不銹鋼鋼絲繩 高鐵 繩體 本實用新型 后端面 銷孔 焊接 連接穩(wěn)定性 工作狀況 前連接片 弧形條 上端面 上螺紋 限位條 形變 接孔 觀察 平衡 | ||
1.一種高鐵用不銹鋼鋼絲繩，包括繩體（1），其特征在于：所述繩體（1）的一端固定安裝有一號接頭（2），且繩體（1）的另一端固定安裝有二號接頭（3），所述一號接頭（2）的后端面焊接有一號后連接片（4），且一號后連接片（4）上開設(shè)有一號銷孔（5），所述二號接頭（3）的后端面焊接有二號后連接片（6），且二號后連接片（6）上開設(shè)有二號銷孔（7），所述二號后連接片（6）的上端面中間位置處設(shè)置有限位條（8），且限位條（8）的上端面中間位置處嵌接有玻璃管（9），所述玻璃管（9）的內(nèi)部活動安裝有平衡珠（10），所述二號接頭（3）的下端面固定安裝有二號前連接片（11），且二號前連接片（11）的上端面位于中間位置處開設(shè)有插孔（12），所述二號前連接片（11）上靠近邊緣位置處開設(shè)有三號銷孔（13），所述二號接頭（3）的內(nèi)部開設(shè)有中部螺紋接孔（14），所述中部螺紋接孔（14）的上端連通有上螺紋接孔（15），且中部螺紋接孔（14）的下端連通有下螺紋接孔（16），所述二號接頭（3）的端面處設(shè)置有一號卡塊（17），且一號卡塊（17）的下方設(shè)置有二號卡塊（18），所述一號卡塊（17）與二號卡塊（18）之間連接有弧形條（19），且弧形條（19）的后端面中間位置處焊接有磁片（20）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用不銹鋼鋼絲繩，其特征在于：所述一號接頭（2）的數(shù)量為兩組，且兩組所述一號接頭（2）對稱安裝于一號接頭（2）的前后端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用不銹鋼鋼絲繩，其特征在于：所述二號后連接片（6）與限位條（8）之間活動連接，且限位條（8）的旋轉(zhuǎn)角度為零至三百六十度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用不銹鋼鋼絲繩，其特征在于：所述一號卡塊（17）與二號卡塊（18）沿著二號接頭（3）的端面處上下移動，且一號卡塊（17）的下端面與二號卡塊（18）的上端面均為弧面結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用不銹鋼鋼絲繩，其特征在于：所述一號卡塊（17）與二號卡塊（18）最終相互契合，且二號卡塊（18）與弧形條（19）之間為可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵用不銹鋼鋼絲繩，其特征在于：所述一號接頭（2）與二號接頭（3）的結(jié)構(gòu)相同，且一號接頭（2）與二號接頭（3）的外表面均涂有防腐涂層。
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