[實用新型]一種汽車穩固雷達系統

有效

• 申請號: 201821457837.9
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN209534918U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 王怡瀾
• 申請（專利權）人: 北斗時空（天津）研究院有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 天津市尚文知識產權代理有限公司 12222
• 代理人: 程玉紅

一種汽車穩固雷達系統，包括車體，車體頂面右側開設環形T型滑槽和橫截面為圓形的第一凹槽，第一凹槽位于環形T型滑槽內，環形T型滑槽內左右對稱設有兩個T型滑塊，左側的T型滑塊的頂面固定安裝豎向的第一支撐桿，右側的T型滑塊頂面固定安裝豎向的第二支撐桿，第一凹槽內固定安裝豎向的電機，電機轉桿的頂面固定連接圓桿的底面，圓桿的上方設有雷達，雷達的底面分別與第一支撐桿、第二支撐桿和圓桿的頂面均固定連接；環形T型滑槽的底面開設環形槽，環形槽內設有環形板。本裝置由于采用第一支撐桿與第二支撐桿來固定雷達，使得雷達的穩定性更好，從而使的該雷達車能適用于各種多風的天氣，增加雷達車的適用范圍。

技術領域

本實用新型屬于車載雷達領域，具體地說是一種汽車穩固雷達系統。

背景技術

近年來，隨著重大活動以及會議的增多，裝有雷達的汽車由于不受地域限制，能夠通過衛星實現兩點和多點間高清，實時傳送活動圖像等優點被廣泛的采用，但是由于車頂的雷達很容易受到大風的影響導致雷達失穩從而限制了雷達車的使用范圍。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車穩固雷達系統，用以解決現有技術中的缺陷。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種汽車穩固雷達系統，包括車體，車體頂面右側開設環形T型滑槽和橫截面為圓形的第一凹槽，第一凹槽位于環形T型滑槽內，環形T型滑槽內左右對稱設有兩個 T型滑塊，左側的T型滑塊的頂面固定安裝豎向的第一支撐桿，右側的T型滑塊頂面固定安裝豎向的第二支撐桿，第一凹槽內固定安裝豎向的電機，電機轉桿的頂面固定連接圓桿的底面，圓桿的上方設有雷達，雷達的底面分別與第一支撐桿、第二支撐桿和圓桿的頂面均固定連接；環形T型滑槽的底面開設環形槽，環形槽內設有環形板，環形板與環形槽的底面內壁通過彈簧固定連接，環形板的底面中心位置固定安裝鐵芯，環形槽的底面中心位置處開設第二凹槽，第二凹槽內固定安裝線圈，鐵芯能穿入線圈內。

如上所述的一種汽車穩固雷達系統，所述的第一支撐桿和第二支撐桿均采用電動伸縮桿。

如上所述的一種汽車穩固雷達系統，所述的T型滑塊的頂面均固定安裝防滑墊。

如上所述的一種汽車穩固雷達系統，所述的電機采用直流伺服電機。

如上所述的一種汽車穩固雷達系統，所述的T型滑塊的左右兩側面均為弧形面，弧度與T型滑槽的弧度相同。

如上所述的一種汽車穩固雷達系統，所述的第一支撐桿、第二支撐桿、電機均采用防銹防水材料。

本實用新型的優點是：本裝置在使用時，當雷達的位置需要固定時，線圈處于斷電狀態，環形板在彈簧的作用下推動T型滑塊向上移動，T型滑塊的頂面與T型滑槽的頂面內壁緊密接觸配合，從而T型滑塊的位置固定，與T型滑塊頂面固定連接的第一支撐桿與第二支撐桿的位置固定，從而雷達的位置固定，當雷達的位置需要轉動時，向線圈通電，線圈產生電磁力，鐵芯在電磁力的作用下向下移動，鐵芯帶動環形板壓縮彈簧向下移動，T型滑塊在重力作用下與T型滑槽頂面內壁脫離，然后啟動電機，電機轉桿的轉動帶動圓桿轉動，圓桿的轉動帶動雷達轉動。本裝置由于采用第一支撐桿與第二支撐桿來固定雷達，使得雷達的穩定性更好，從而使的該雷達車能適用于各種多風的天氣，增加雷達車的適用范圍。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的A向視圖的放大圖；圖3是沿圖 2的B-B線的剖視圖的放大圖。

具體實施方式