[實用新型]高度調節(jié)裝置及其應用的學步車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821457064.4
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN209235473U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 顧總照
• 申請（專利權）人: 顧總照
• 主分類號: A47D13/04
• 分類號: A47D13/04
• 代理公司: 中山益信知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44601
• 代理人: 許俊逸

本實用新型涉及高度調節(jié)裝置及其應用的學步車，學步車包括上盤座椅、底盤和用以調節(jié)上盤座椅與底盤之間垂向距離的高度調節(jié)裝置，高度調節(jié)裝置包括卡座和下支架，下支架包括有橫桿；卡座設置有沿著高度方向設置并供所述橫桿能沿著高度方向滑移的滑槽，卡座設置有伸進所述滑槽中的限位塊，限位塊上沿著高度方向排布有若干定位槽，限位塊與卡座間設置有第一彈性件，在第一彈性件的作用下，橫桿被任一道定位槽限制在高度方向滑移，克服所述第一彈性件的作用，橫桿能在滑槽自由滑動。本實用新型的優(yōu)點在于結構牢固且具有較好安全性。

技術領域

本實用新型涉及高度調節(jié)裝置及其應用的學步車。

背景技術

目前，市場上常見的學步車中，底盤和上盤通過支架連接，為了調節(jié)底盤和上盤間的垂直高度，支架設置有高度調節(jié)裝置，一種較為方便的高度調節(jié)裝置包括卡座、下支架和上支架，卡座沿著高度方向排布有若干組定位槽組，每一定位槽組由設置于卡座兩側的定位槽組組成，下支架的一端設置有兩個自由端，每一自由端各設置有掛柱，在外力作用下，兩個自由端能相互靠近以使掛柱能選擇進入任一定位槽組，卸下外力后，每個掛柱卡接在對應的定位槽組之定位槽中。

使用上段所述的高度調節(jié)裝置的過程中，經常會發(fā)生如下狀況：1、下支架的兩個自由端會打滑脫離卡座，存在安全隱患，極易傷到兒童；2、由于學步車的重量承載均由支架所分擔，因此，構成支架的重要部件下支架的支桿需要具備一定的粗度，由此又導致了卡座供自由端進入的間隙需與支桿的粗度適配而較寬，兒童的手指不小心會卡進間隙中，存在安全隱患。因此，現有的結構存在改進的必要。

發(fā)明內容

本實用新型的第一目的在于提供一種結構牢固且具有較好安全性的高度調節(jié)裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

高度調節(jié)裝置，包括卡座和下支架，下支架包括有橫桿；卡座設置有沿著高度方向設置并供所述橫桿能沿著高度方向滑移的滑槽，卡座設置有伸進所述滑槽中的限位塊，限位塊上沿著高度方向排布有若干定位槽，限位塊與卡座間設置有第一彈性件，在第一彈性件的作用下，橫桿被任一道定位槽限制在高度方向滑移，克服所述第一彈性件的作用，橫桿能在滑槽自由滑動。

本實用新型的優(yōu)點在于結構牢固且具有較好安全性。

本實用新型可通過如下方案進行改進：

下支架包括兩根豎桿，所述橫桿的兩端分別與兩根豎桿的第一端連接，兩根豎桿的第二端形成撐腳，橫桿的直徑小于所述豎桿的直徑，所述滑槽的寬度大于所述橫桿的直徑而小于所述豎桿的直徑。下支架整體呈封閉狀，因而不會無故打滑脫離卡座，克服了現有結構存在的安全隱患，避免傷到兒童。另一方面，由于學步車的重量承載均由豎桿所分擔，而橫桿可以做得細一點，滑槽的寬度也可以更小，因而避免兒童的手指不小心卡進間隙中，克服了安全隱患。

卡座包括連接在一起的基座和扣件，扣件包括上板和下板，上板的一端和下板的一端通過一連接板連接，上板和下板之間間隙形成所述滑槽。

所述下板的兩側各形成有沿著高度方向延伸的卡槽，所述基座對應所述卡槽形成有能插入卡槽中的插片；上板在遠離與所述連接板連接的一端在高度方向上向外伸延有安裝部，基座對應安裝部設置有固定部；基座和扣件連接時，所述插片插入卡槽中，安裝部與固定部固定連接。

高度調節(jié)裝置還包括安裝在卡座上的上支架，所述上支架包括左桿、右桿和連接桿，連接桿連接于左桿和右桿的一端；所述基座包括底板，底板的兩側設置有凸棱，所述插片形成于凸棱上，兩片插片分別與底板間形成兩道限位通道；底板還設有抵頂塊，所述上板形成的抵壓塊；所述上支架安裝在卡座上時，左桿和右桿分別被限位在所述兩道限位通道中，而連接桿被限位在抵頂塊和抵壓塊間所形成的空間里。

所述下板設置有供所述限位塊伸進或退出所述滑槽中的避位孔，避位孔設置有若干沿著高度方向排布連接避位孔兩側并與定位槽對應的加強肋。