[實用新型]一種潔凈電梯安裝樣板架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821456913.4 | 申請日: | 2018-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN209193301U | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李應(yīng)心;王亞坤;胡杰;黨軍亮;姜慶鋼;張飛龍;鄭華;郭鵬;陳梧江;李明輝 | 申請(專利權(quán))人: | 中建八局第一建設(shè)有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/00 | 分類號: | B66B7/00;B66B17/12 |
| 代理公司: | 濟南信達專利事務(wù)所有限公司 37100 | 代理人: | 陳婷婷 |
| 地址: | 250100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 樣板架 邊框 對重導(dǎo)軌 本實用新型 定位標識 潔凈電梯 縱向邊框 轎廂架 鉛垂線 側(cè)置 底坑 后置 轎廂 建筑施工技術(shù) 轎廂中心線 安裝效率 電梯安裝 橫向邊框 轎廂導(dǎo)軌 施工難度 定位口 固定框 重合 垂直 | ||
本實用新型公開了一種潔凈電梯安裝樣板架,屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,包括頂部樣板架和底坑樣板架,頂部樣板架包括對重后置安裝樣板架和對重側(cè)置安裝樣板架,頂部樣板架由轎廂架和對重導(dǎo)軌架組成,轎廂架包括兩橫向轎廂邊框、橫向轎廂中心線固定框、兩縱向轎廂邊框和兩縱向轎廂導(dǎo)軌架邊框;對重后置安裝樣板架的對重導(dǎo)軌架包括對重橫向邊框和兩個對重縱向邊框;對重側(cè)置安裝樣板架的對重導(dǎo)軌架包括一個對重縱向邊框;定位口的一側(cè)固定有鉛垂線;底坑樣板架上設(shè)置有定位標識,鉛垂線向下自然垂直并在底部與所述定位標識重合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,可以快速準確的進行電梯安裝,降低施工難度,安裝效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種潔凈電梯安裝樣板架。
背景技術(shù)
潔凈電梯主要用于電子、光電、醫(yī)藥、生物、精細化工工廠車間或有潔凈要求的實驗室等,隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,潔凈電梯的需求也越來越多。電梯的安裝屬于電梯從制造到使用的中間環(huán)節(jié),在整個電梯安全中占很重要的地位,若要保證電梯的使用安全,電梯的安裝不容忽視,在安裝時必須嚴格按照標準,保證安裝精度,才能保證電梯產(chǎn)品高質(zhì)量的運行,降低后期維修、保養(yǎng)的難度。
在實際施工中,電梯安裝人員專業(yè)水平參差不齊,安裝時工藝不嚴謹,往往導(dǎo)致后期電梯使用時問題頻出,影響電梯的使用效果,對安裝人員的專業(yè)技術(shù)水平要求較高,且要求安裝人員有較高的素質(zhì),嚴格按工藝要求安裝。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足之處,提供一種潔凈電梯安裝樣板架,結(jié)構(gòu)簡單,可以快速準確的進行電梯安裝,安裝效率高。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種潔凈電梯安裝樣板架,包括頂部樣板架和底坑樣板架,頂部樣板架包括對重后置安裝樣板架和對重側(cè)置安裝樣板架,頂部樣板架由轎廂架和對重導(dǎo)軌架組成,其中,
轎廂架包括兩橫向轎廂邊框、橫向轎廂中心線固定框、兩縱向轎廂邊框和兩縱向轎廂導(dǎo)軌架邊框,橫向轎廂邊框與縱向轎廂邊框組成轎廂框架,橫向轎廂中心線固定框位于兩橫向轎廂邊框的中間、并固定于兩縱向轎廂邊框上,兩縱向轎廂導(dǎo)軌架邊框分別固定于橫向轎廂中心線固定框的兩端;兩縱向轎廂邊框的外側(cè)距離為轎廂寬度,兩橫向轎廂邊框的外側(cè)距離為轎廂深度,兩縱向轎廂導(dǎo)軌架邊框的內(nèi)側(cè)距離為轎廂導(dǎo)軌架距離;轎廂導(dǎo)軌架距離為轎廂導(dǎo)軌加上2倍的導(dǎo)軌高再加上2-4mm調(diào)節(jié)余量;
對重后置安裝樣板架的對重導(dǎo)軌架包括對重橫向邊框和兩個對重縱向邊框,兩個對重縱向邊框分別與對重橫向邊框兩端、一側(cè)橫向轎廂邊框以及橫向轎廂中心線固定框固定,對重橫向邊框和兩個對重縱向邊框以及橫向轎廂中心線固定框的一部分形成對重導(dǎo)軌架安裝框;對重導(dǎo)軌架距離為2倍的對重導(dǎo)軌高加上2-4mm調(diào)節(jié)余量;
對重側(cè)置安裝樣板架的對重導(dǎo)軌架包括一個對重縱向邊框,轎廂架的兩橫向轎廂邊框和橫向轎廂中心線固定框向一側(cè)延伸至對重縱向邊框,并與對重縱向邊框固定,形成對重導(dǎo)軌架安裝框;
一側(cè)橫向轎廂邊框上開設(shè)有轎廂門定位口、橫向轎廂中心線固定框上開設(shè)有轎廂架中心定位口和轎廂導(dǎo)軌架定位口、對重橫向邊框/對重縱向邊框上開設(shè)有對重導(dǎo)軌架定位口,所述定位口的一側(cè)固定有鉛垂線;
底坑樣板架上設(shè)置有定位標識,鉛垂線向下自然垂直并在底部與所述定位標識重合,安裝施工時,確保頂部樣板架的鉛垂線在底坑樣板架處與定位標識重合,以此來保證安裝精度。
優(yōu)選的,頂部樣板架和底坑樣板架均采用干燥木條制作,各邊框/固定框通過鐵釘固定連接。樣板架質(zhì)量較輕,使用方便,用鐵釘連接、拆卸方便。
進一步的,安裝電梯提升高度≤20m時,木條厚40mm、寬80mm;安裝電梯提升高度>20m時,木條厚50mm、寬100mm,以保證安裝所需強度。
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