[實用新型]一種落錘式彎沉儀落點激光定位裝置

有效

• 申請號: 201821456607.0
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN208857649U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 孟達;李中杰;王建華
• 申請（專利權）人: 葛洲壩集團試驗檢測有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 吳思高

一種落錘式彎沉儀落點激光定位裝置，包括定位LED激光投射器、監控系統，第一定位LED激光投射器、第二定位LED激光投射器以承載板為中心左右對稱分布，定位LED激光投射器開啟后能夠在測試路面投射圖像，形成位置確認靶形環。所述監控系統包括攝像頭、監視屏，攝像頭連接監視屏，攝像頭用于拍攝位置確認靶形環、落錘中心投影圈；監視屏用于觀測位置確認靶形環、落錘中心投影圈。本實用新型一種落錘式彎沉儀落點激光定位裝置，能夠更加精確的對落錘式彎沉儀落錘位置進行定位，克服了采用原有的定位方式下，因人員指揮不當導致落錘式彎沉儀測試位置難以精準定位的情況，從而影響比對試驗的精確度。

技術領域

本實用新型涉及路基路面檢測領域，特別是一種落錘式彎沉儀落點激光定位裝置。

背景技術

公路行業驗收標準《公路路基路面現場測試規程》JTG E60-2008中要求，落錘式彎沉儀所測結果經轉換至貝克曼梁回彈彎沉值后，方可用于評定道路承載能力。落錘式彎沉儀與貝克曼梁彎沉儀對比試驗中規定：貝克曼梁定點測試回彈彎沉，測定車開走后，用粉筆以測點為圓心，在周圍畫一個半徑為15cm的圓，標明測點位置；將落錘式彎沉儀的承載板對準圓圈位置偏差不超過30mm，兩儀器對同一點彎沉測試的時間間隔不應超過10min。具體對準操作步驟未明確規定，僅通過感觀預估往往無法精準實現。通常現場操作，在已確定好的測點標記完成后，聽從試驗人員指揮將落錘式彎沉檢測車承載板對準測點，最后進行檢測工作。

以上方法實施較為復雜，并且在檢測過程中若試驗人員指揮不當，落錘位置不能精確對準或者落錘位置對準時間過長。因而，對《公路路基路面現場測試規程》JTG E60-2008中要求“將落錘式彎沉儀的承載板對準圓圈位置偏差不超過30mm，兩儀器對同一點彎沉測試的時間間隔不應超過10min?！睙o法實現。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種落錘式彎沉儀落點激光定位裝置，能夠更加精確的對落錘式彎沉儀落錘位置進行定位，克服了采用原有的定位方式下，因人員指揮不當導致落錘式彎沉儀測試位置難以精準定位的情況，從而影響比對試驗的精確度。

本實用新型采取的技術方案為：

一種落錘式彎沉儀落點激光定位裝置，包括定位LED激光投射器、監控系統，第一定位LED激光投射器、第二定位LED激光投射器以承載板為中心左右對稱分布，定位LED激光投射器開啟后能夠在測試路面投射圖像，形成位置確認靶形環。

所述監控系統包括攝像頭、監視屏，攝像頭通過傳輸線連接監視屏，攝像頭用于拍攝位置確認靶形環、落錘中心投影圈；監視屏用于觀測位置確認靶形環、落錘中心投影圈。

所述第一定位LED激光投射器、第二定位LED激光投射器位于落錘式彎沉儀的載車底部，與落錘三者位于同一條直線，該直線同落錘載車測試方向垂直。

所述攝像頭位于落錘式彎沉儀的載車底部，監視屏安裝在駕駛室內。

所述定位LED激光投射器能夠預判落錘測試點位置，并以此為落錘中心投影圈，形成位置確認靶形環，所述位置確認靶形環成環形分布，相鄰圓環半徑差為5cm。

所述位置確認靶形環均設有刻度線，刻度線的零刻度設置在落錘中心投影圈，預判落錘測試點外環呈亮紅色激光投影顯示。

本新型所一種落錘式彎沉儀落點激光定位裝置，具有以下有益效果：

（1）、位置確認靶形環具有刻度顯示，能夠輔助駕駛人員直觀了解并根據位置偏差進行調整，避免了人為因素對試驗參數的影響；

（2）、簡化了試驗操作，提高了工作效率；

（3）、相比于感觀預估法來說，采用本新型所提供的裝置進行路基路面回彈彎沉的檢測試驗，其試驗結果更加精確。