[實(shí)用新型]管道內(nèi)檢測(cè)器用變速試驗(yàn)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821456451.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN208984581U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭莉;張廣宇;焦曉亮;熊鑫;劉洋;李志華;劉思嬌;呼婧;劉瑩瑩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京華航無線電測(cè)量研究所
• 主分類號(hào): G01N27/83
• 分類號(hào): G01N27/83
• 代理公司: 北京天達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11386
• 代理人: 胡時(shí)冶;龔頤雯

本實(shí)用新型涉及一種管道內(nèi)檢測(cè)器用變速試驗(yàn)平臺(tái)，屬于管道檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有試驗(yàn)平臺(tái)的牽引設(shè)備運(yùn)動(dòng)速度不可調(diào)，難以對(duì)不同速度下長(zhǎng)距離范圍漏磁檢測(cè)、里程檢測(cè)及耐磨損能力等功能進(jìn)行有效檢測(cè)的問題。該變速試驗(yàn)平臺(tái)，包括支撐件、環(huán)形管道、離心機(jī)和旋轉(zhuǎn)臂，所述支撐件用于固定并支撐環(huán)形管道；所述環(huán)形管道設(shè)置刻傷，所述環(huán)形管道的中軸線與離心機(jī)輸出軸的軸線重合；所述旋轉(zhuǎn)臂位于環(huán)形管道所在平面并與離心機(jī)輸出軸連接。實(shí)現(xiàn)了牽引設(shè)備運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)，能夠?qū)Σ煌俣认麻L(zhǎng)距離范圍漏磁檢測(cè)、里程檢測(cè)及耐磨損能力等功能進(jìn)行有效檢測(cè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管道檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管道內(nèi)檢測(cè)器用變速試驗(yàn)平臺(tái)。

背景技術(shù)

油氣管道是名副其實(shí)的工業(yè)大動(dòng)脈，其運(yùn)行狀況事關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、人民生命財(cái)產(chǎn)安全和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。石油、天然氣等長(zhǎng)輸管道需要定期進(jìn)行檢測(cè)，腐蝕刻傷是油氣管道最常見的安全隱患之一，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道壁上的腐蝕點(diǎn)或刻傷點(diǎn)，提前進(jìn)行維修，避免事故的發(fā)生，因此對(duì)油氣管道進(jìn)行常態(tài)化的安全性能檢測(cè)和評(píng)估具有重要的戰(zhàn)略意義。對(duì)腐蝕缺陷的檢測(cè)方法有很多種，其中漏磁檢測(cè)技術(shù)因?yàn)楹?jiǎn)單有效、經(jīng)濟(jì)、快速而被廣泛應(yīng)用于油氣管道的在役檢測(cè)。

目前普遍使用的管道腐蝕缺陷漏磁檢測(cè)系統(tǒng)以一維漏磁檢測(cè)技術(shù)為主。一維漏磁檢測(cè)技術(shù)有著其固有的局限性。它通常用于檢測(cè)管道徑向的漏磁信號(hào)，對(duì)于缺陷的深度信息判斷相當(dāng)有效，但對(duì)于任意形狀的缺陷的評(píng)估，則缺乏足夠的信息。要檢測(cè)不規(guī)則形狀的腐蝕缺陷，提高缺陷的檢出率，則有必要使用三維漏磁檢測(cè)技術(shù)。在同等分辨率的情況下，三維漏磁檢測(cè)系統(tǒng)要采集和處理三倍于一維漏磁檢測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。對(duì)于高分辨率的漏磁檢測(cè)系統(tǒng)，如果采用傳統(tǒng)的一維漏磁檢測(cè)系統(tǒng)所采用的模擬信號(hào)傳輸方法，會(huì)有大量的連接線，不僅導(dǎo)致系統(tǒng)累贅臃腫，并且大大降低了系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。

為了模擬管道檢測(cè)，包括發(fā)明人在內(nèi)的國(guó)內(nèi)學(xué)者已研發(fā)出三維漏磁檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)。然而現(xiàn)有管道漏磁內(nèi)檢測(cè)研發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)的牽引設(shè)備采用快速卷揚(yáng)機(jī)，其運(yùn)動(dòng)速度約0.6m/s，速度為指標(biāo)要求(0.5m/s～10m/s)下限，且速度不可調(diào)；并且研發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)的直管道部分只有10.6m，而內(nèi)檢測(cè)器本身長(zhǎng)度為2.1m，因此有效試驗(yàn)管道長(zhǎng)度為8.5m，有效試驗(yàn)管道長(zhǎng)度短，難以滿足各種類型內(nèi)檢測(cè)器產(chǎn)品；內(nèi)檢測(cè)器產(chǎn)品指標(biāo)要求產(chǎn)品保證一次最大檢測(cè)距離為100km以上且需要更為精確的驗(yàn)證漏磁檢測(cè)、里程檢測(cè)等全面性能，現(xiàn)有國(guó)內(nèi)學(xué)者已研發(fā)出三維漏磁檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)不足以對(duì)全速度長(zhǎng)距離范圍漏磁檢測(cè)、里程檢測(cè)及全系統(tǒng)等功能進(jìn)行有效檢測(cè)。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述的分析，本實(shí)用新型旨在提供一種管道內(nèi)檢測(cè)器用變速試驗(yàn)平臺(tái)，用以解決現(xiàn)有試驗(yàn)平臺(tái)的牽引設(shè)備運(yùn)動(dòng)速度不可調(diào)、難以對(duì)全速度長(zhǎng)距離范圍漏磁檢測(cè)、里程檢測(cè)及全系統(tǒng)等功能進(jìn)行有效檢測(cè)的問題。

本實(shí)用新型的目的主要是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種管道內(nèi)檢測(cè)器用變速試驗(yàn)平臺(tái)，包括支撐件、環(huán)形管道、離心機(jī)和旋轉(zhuǎn)臂，所述支撐件用于固定并支撐環(huán)形管道；所述環(huán)形管道設(shè)置刻傷，所述環(huán)形管道的中軸線與離心機(jī)輸出軸的軸線重合；所述旋轉(zhuǎn)臂位于環(huán)形管道所在平面并與離心機(jī)輸出軸連接。

進(jìn)一步地，所述環(huán)形管道由三段管道采用法蘭連接而成。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)臂為蜂窩狀筋板結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述支撐件上設(shè)置十字滑臺(tái)。

進(jìn)一步地，所述十字滑臺(tái)設(shè)置高度調(diào)整件。

進(jìn)一步地，所述支撐件通過地腳螺栓固定于地面上。

進(jìn)一步地，所述刻傷包括管道內(nèi)刻傷和外刻傷。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)臂的端部設(shè)置有被試件，所述被試件包括漏磁檢測(cè)組件和里程檢測(cè)組件。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端設(shè)置有所述漏磁檢測(cè)組件或里程檢測(cè)組件，另一端用結(jié)構(gòu)件配重。