[實(shí)用新型]一種氣密平移門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821456267.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN209556767U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧建安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 顧建安
• 主分類號(hào): E06B3/46
• 分類號(hào): E06B3/46;E05D13/00;E05D15/06
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 郭亞芳

本實(shí)用新型公開了一種氣密平移門，包括門扇、承重軌道、吊掛件和外推組件，吊掛件可以繞承重軌道的軸線旋轉(zhuǎn)同時(shí)可以沿承重軌道的軸向滑動(dòng)，吊掛件上部的第一連接部與承重軌道連接，下部的第二連接部與門扇連接，吊掛件內(nèi)位于第一連接部上方對(duì)稱的設(shè)置有兩個(gè)承重滾輪，對(duì)稱面與第一連接部和第二連接部的軸線共面，當(dāng)門扇處于關(guān)閉位時(shí)吊掛件受力方向與對(duì)稱面共面，當(dāng)門扇側(cè)向滑動(dòng)時(shí)，外推組件將門扇推向遠(yuǎn)離墻壁一側(cè)，第二連接部向上翻轉(zhuǎn)，吊掛件受力方向依然與對(duì)稱面共面，在門扇移動(dòng)過程中，承重滾輪與承重軌道之間不會(huì)產(chǎn)生側(cè)向壓力，不會(huì)增大摩擦力，改善受力狀況，同時(shí)吊掛件上部與承重軌道直接連接，減小了軌道部分的斷面尺寸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及平移門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣密平移門。

背景技術(shù)

氣密式氣密平移門是集氣密、隔音、保溫、抗壓、防塵、防火、防輻射于一體的平移式套裝門，一般用于醫(yī)院、食品廠、工業(yè)廠房等對(duì)隔音、隔熱、氣密性要求較高的地方。

目前市場上的氣密門多是采用在傳統(tǒng)平移門凹形承重軌道上再銑兩個(gè)向內(nèi)向下的凹槽，當(dāng)門移動(dòng)到關(guān)門位置時(shí)，吊掛門扇的兩個(gè)吊掛件上的凸型承重滾輪正好沉入凹槽內(nèi)，起到門扇向內(nèi)向下的密封作用；當(dāng)門扇打開時(shí)，承重滾輪從凹槽內(nèi)滾動(dòng)爬出，起到門扇在向一側(cè)移動(dòng)同時(shí)向外向上移動(dòng)，密封膠條離開門框便于門扇移動(dòng)。

現(xiàn)有密封門的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

1、驅(qū)動(dòng)軌道斷面尺寸過大，只適用公共建筑及較大空間場合，而不適用與家庭較小空間；

2、由于承重滾輪在爬出凹槽時(shí)是被向外、向上和向側(cè)三個(gè)方向力硬拉出來的，所以對(duì)承重滾輪的損壞較大；

3、由于承重滾輪是浮在承重軌道上滾動(dòng)，受到多方位力的作用易產(chǎn)生脫軌門體掉落不安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣密平移門，通過改變軌道、承重滾輪及吊掛件結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)減小軌道斷面尺寸、優(yōu)化承重滾輪受力的效果，杜絕承重滾輪脫軌導(dǎo)致門扇掉落事故的發(fā)生和減少摩擦系數(shù)和承重滾輪損耗。

本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種氣密平移門，包括門扇、承重組件和外推組件，所述承重組件包括承重軌道和吊掛件，所述承重軌道設(shè)置在所述門扇的上方，所述吊掛件設(shè)置在所述門扇與所述承重軌道之間用于懸掛所述門扇沿所述承重軌道滑動(dòng)，所述吊掛件上部設(shè)置有第一連接部用于與所述承重軌道連接，所述吊掛件可繞所述承重軌道的中軸線旋轉(zhuǎn)同時(shí)所述吊掛件可沿所述承重軌道的軸向滑動(dòng)，所述吊掛件的下部設(shè)置有第二連接部用于與所述門扇可旋轉(zhuǎn)連接，在所述第一連接部上方對(duì)稱的設(shè)置有兩個(gè)輪槽，兩個(gè)所述輪槽的對(duì)稱面與所述第一連接部和所述第二連接部的中軸線共面，兩個(gè)所述輪槽內(nèi)均設(shè)置有承重滾輪，所述承重滾輪與所述承重軌道接觸；當(dāng)所述門扇處于關(guān)閉位時(shí)，所述吊掛件受到所述門扇的重力方向與所述對(duì)稱面共面，當(dāng)所述門扇向一側(cè)移動(dòng)時(shí)，所述外推組件將所述門扇推向遠(yuǎn)離墻體一側(cè)，所述吊掛件的下部向上翻轉(zhuǎn)，所述吊掛件受到門扇斜向下的拉力的方向與所述對(duì)稱面共面。

優(yōu)選地，所述吊掛件呈“7”字形，所述第一連接部為設(shè)置在所述吊掛件靠近所述墻體一側(cè)的折彎處與所述承重軌道配合的滑槽，所述滑槽的橫截面為大于四分之三的圓形，所述第二連接部為圓形軸孔。

優(yōu)選地，所述外推組件包括設(shè)置在所述門扇上部兩側(cè)的水平導(dǎo)向輪和供所述水平導(dǎo)向輪滾動(dòng)的導(dǎo)向?qū)к墸鰧?dǎo)向?qū)к壙拷蜷_位一端設(shè)置有將所述門扇推向遠(yuǎn)離墻壁一側(cè)的推移裝置。

優(yōu)選地，所述推移裝置為斜坡狀結(jié)構(gòu)，水平橫截面為直角三角形，所述直角三角形其中一個(gè)直角邊所在豎直面與所述導(dǎo)向?qū)к壙拷鼔Ρ谝粋?cè)平齊，另一個(gè)直角邊所在豎直面與所述導(dǎo)向?qū)к壍膫?cè)面貼合，斜邊所在豎直面為所述水平導(dǎo)向輪的滾動(dòng)面。