[實用新型]一種道路橋梁裂縫修復固定結構

有效

• 申請號: 201821455449.7
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN208685473U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 劉志峰
• 申請（專利權）人: 劉志峰
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路橋梁裂縫修復固定結構，包括地基層，所述地基層上澆筑有防水層，所述防水層上方澆筑有路面層，所述路面層中部開設有T型開縫槽，位于T型開縫槽的路基層和防水層上豎直貫穿連接有豎向鋼筋，所述T型開縫槽左右兩端豎直向下貫穿連接有倒凹型拉筋。本實用新型通過在裂縫路面層開設有T型開縫槽，并在T型開縫槽上插接固定有倒凹型拉筋，提高路面層的橫向抗拉強度，降低后期路面層再次出現裂縫的概率，由于在T型開縫槽內織有橫向鋼筋和豎向鋼筋，并且使用混凝土填料進行固定，提高路面層的抗壓和抗拉效果，延長使用壽命，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

技術領域

本實用新型涉及道路橋梁施工領域，特別涉及一種道路橋梁裂縫修復固定結構。

背景技術

目前，道路橋梁一般由路面、路基、橋梁、隧道工程和交通工程等幾部分組成，其中路面是最容易受損的，由于多種原因極易產生裂縫，而且裂縫的產生不僅降低道路橋梁的使用壽命，還會因為雨水的滲入影響路基，現有的路面修復技術是通過簡單的填充混凝土來完成裂縫的修復，這種方式起作用的持續時間短，不能根本上避免裂縫的擴大，而且防水效果很差，修補的效率低下，容易出現裂縫處瀝青混凝土剝離，從而二次形成裂縫，專利號為CN201720722427.1公開一種道路橋梁裂縫修復固定結構，包括道路橋梁主體、裂縫、填料層，裂縫的上端通過施工構成凹槽，凹槽下方設置有固定鋼板，填料層填充在裂縫內；填料層、固定鋼板通過豎直均勻分布的固定螺桿固定在道路橋梁主體內；固定螺桿與填料層、道路橋梁主體連接的一端設置有數個倒鉤；固定鋼板的上表面設置有防水層，防水層是上方設置有粘結層，粘結層的上方設置有瀝青瑪蹄脂碎石層。本方案采用的固定螺桿將填料固定在裂縫中，同時還設置了固定鋼板，并在固定螺桿上增加了倒鉤結構，卷狀的倒鉤結構增強了固定能力，提高了修復效果，但是該方法對于路面層的橫向抗拉強度沒有提升。因此，我們提出一種道路橋梁裂縫修復固定結構。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種道路橋梁裂縫修復固定結構，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種道路橋梁裂縫修復固定結構，包括地基層，所述地基層上澆筑有防水層，所述防水層上方澆筑有路面層，所述路面層中部開設有T型開縫槽，位于T型開縫槽的路基層和防水層上豎直貫穿連接有豎向鋼筋，所述T型開縫槽左右兩端豎直向下貫穿連接有倒凹型拉筋，位于T型開縫槽內側的底基層和防水層內均水平澆筑鑲嵌有橫向鋼筋，位于防水層上方的T型開縫槽內澆筑有混凝土填料。

進一步的，所述豎向鋼筋為多組且等距分布。

進一步的，所述倒凹型拉筋左右兩端均貫穿與地基層和防水層。

進一步的，所述橫向鋼筋與豎向鋼筋十字交叉分布。

進一步的，所述混凝土填料上部澆筑有路面補澆填料。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型的道路橋梁裂縫修復固定結構，通過在裂縫路面層開設有T型開縫槽，并在T型開縫槽上插接固定有倒凹型拉筋，提高路面層的橫向抗拉強度，降低后期路面層再次出現裂縫的概率。

2.本實用新型的道路橋梁裂縫修復固定結構，由于在T型開縫槽內織有橫向鋼筋和豎向鋼筋，并且使用混凝土填料進行固定，提高路面層的抗壓和抗拉效果，延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型道路橋梁裂縫修復固定結構的整體結構示意圖。

圖中：1、地基層；2、防水層；3、路面層；4、T型開縫槽；5、豎向鋼筋；6、混凝土填料；7、橫向鋼筋；8、倒凹型拉筋；9、路面補澆填料。

具體實施方式