[實用新型]膠帶輸送機下運阻尼裝置有效
| 申請號: | 201821455260.8 | 申請日: | 2018-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN208747011U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 尤亞;楊夫臣;周計彬;張瑞;原鵬飛 | 申請(專利權)人: | 楊夫臣 |
| 主分類號: | B65G43/06 | 分類號: | B65G43/06 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 李振瑞 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 膠帶 上膠帶 膠帶輸送機 下膠帶 支架 本實用新型 阻尼裝置 下托輥 托輥 停車 下運膠帶輸送機 沉頭螺栓 傳動連接 電費支出 減少設備 空載狀態 螺栓安裝 有效控制 控制帶 上端面 上端 打滑 帶速 滿載 | ||
本實用新型公開了膠帶輸送機下運阻尼裝置,包括H架和下托輥以及上膠帶和下膠帶;下托輥位于下膠帶的下方并與下膠帶傳動連接;上膠帶的下方設有增摩膠帶;增摩膠帶通過沉頭螺栓固定安裝在支架上;支架位于增摩膠帶的下方;支架的兩端通過調節螺栓安裝在H架上;上膠帶空載狀態下,增摩膠帶兩端的上端面高于上膠帶上端面的距離不小于0.5cm。本實用新型通過設置在上膠帶下方的增摩膠帶,可以實現在下運的膠帶輸送機滿載時停車或膠帶發生打滑,導致無法有效控制膠帶的帶速時,有效的控制帶速,從而使膠帶在允許的范圍內停車;同時,也可以降低下運膠帶輸送機的設計功率,減少設備的成本和電費支出,也可以減少托輥的使用量,降低托輥的損耗。
技術領域
本實用新型屬于輸送設備技術領域,具體涉及膠帶輸送機下運阻尼裝置。
背景技術
現有的下運膠帶輸送機,當膠帶輸送機滿載停車或膠帶打滑時,無法有效控制帶速,造成膠帶輸送機失速,容易造成財物損失和人員傷亡。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
本實用新型提供膠帶輸送機下運阻尼裝置,包括用于支撐的H架和下托輥以及用于運輸的上膠帶和下膠帶;所述下托輥位于下膠帶的下方并與下膠帶傳動連接;所述上膠帶的下方設有增摩膠帶;所述增摩膠帶通過沉頭螺栓固定安裝在支架上;所述支架位于增摩膠帶的下方;支架的兩端通過調節螺栓安裝在H架上;上膠帶空載狀態下,增摩膠帶兩端的上端面至少高于上膠帶的下端面0.5cm。
優選地,所述上膠帶的長度方向上設置有多組支架和增摩膠帶。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的膠帶輸送機下運阻尼裝置,通過設置在上膠帶下方的增摩膠帶,可以實現在下運的膠帶輸送機滿載時停車或膠帶發生打滑,導致無法有效控制膠帶的帶速時,有效的控制帶速,從而使膠帶在允許的范圍內停車;同時,也可以降低下運膠帶輸送機的設計功率,減少設備的成本和電費支出,也可以減少托輥的使用量,降低托輥的損耗。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例提供的膠帶輸送機下運阻尼裝置的結構示意圖。
附圖標記說明:
1-H架,2-支架,3-調節螺栓,4-下托輥,5-上膠帶,7-增摩膠帶,8-下膠帶。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1所示,膠帶輸送機下運阻尼裝置,包括用于支撐的H架1和下托輥4以及用于運輸的上膠帶5和下膠帶8;所述下托輥4位于下膠帶8的下方并與下膠帶8傳動連接;所述上膠帶5的下方設有增摩膠帶7;所述增摩膠帶7通過沉頭螺栓固定安裝在支架2上;所述支架2位于增摩膠帶7的下方;支架2的兩端通過調節螺栓3安裝在H架1上;上膠帶5空載狀態下,增摩膠帶7兩端的上端面至少高于上膠帶5的下端面0.5cm,當上膠帶5上裝載貨物時,上膠帶5向下凹陷并擠壓增摩膠帶7,從而實現增摩膠帶7對上膠帶5起到摩擦作用,實現有效控制帶速,使膠帶在允許的范圍內停車的效果。
優選地,所述上膠帶5的長度方向上設置有多組支架2和增摩膠帶7,實際應用中,支架2和增摩膠帶7的組數可以根據上膠帶5的長度來選擇,如表1所示。
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