[實用新型]一種船用密封件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821453841.8
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208750010U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 周炳華;周峰
• 申請（專利權）人: 嘉善盛舟合金密封件廠
• 主分類號: F16J15/3252
• 分類號: F16J15/3252;F16J15/3284;F16J15/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機械密封件的技術領域,更具體地說，它涉及一種船用密封件，包括第一密封體、第二密封體，第一密封體和第二密封體之間通過彈簧支撐，第一密封體和第二密封體上均開設有用于抵觸彈簧的支撐部，支撐部包括底面及側面，底面和側面之間連接有過渡面，底面和側面均呈傾斜狀，過渡面呈弧形狀且弧度為65°，彈簧的兩端均構成有用于和支撐部抵觸的連接部，連接部和支撐部抵觸的端面為平面，平面呈傾斜狀且和支撐部底面呈平行設置，彈簧外包覆有保護套，本實用新型結構合理簡單，實用性強，彈簧和密封體對接穩(wěn)定，彈簧耐磨性能佳。

技術領域

本實用新型涉及機械密封件的技術領域,更具體地說，它涉及一種船用密封件。

背景技術

船舶內的零件在組裝過程中，需要用到機械密封件，目前的密封件的構造為：包括第一密封體、第二密封體，第一密封體和第二密封體之間通過彈簧支撐，第一密封體和第二密封體上均構成有臺階部，臺階部上抵觸有密封圈。第一密封體和第二密封體分別各零件對接，利用彈簧對兩者擠壓且張緊，實現密封。為了保證彈簧跟第一密封體和第二密封體的對接穩(wěn)定，會在第一密封體和第二密封體上設置凹槽，但是在實際使用過程中，彈簧會出現打滑從凹槽內跑出，而且凹槽在受彈簧的擠壓會被磨損變形，而且彈簧在擠壓形變時容易磨損。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構合理簡單，實用性強，彈簧和密封體對接穩(wěn)定，彈簧耐磨性能佳的船用密封件。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種船用密封件，包括第一密封體、第二密封體，第一密封體和第二密封體之間通過彈簧支撐，第一密封體和第二密封體上均構成有臺階部，臺階部上套設有密封圈，第一密封體和第二密封體上均開設有用于抵觸彈簧的支撐部，支撐部包括底面及側面，底面和側面之間連接有過渡面，底面和側面均呈傾斜狀，過渡面呈弧形狀且弧度為65°，彈簧的兩端均構成有用于和支撐部抵觸的連接部，所述連接部和支撐部抵觸的端面為平面，平面呈傾斜狀且和支撐部底面呈平行設置，所述彈簧外包覆有保護套，保護套包括內膠層、加強層及外膠層，加強層由若干經紗線和若干緯紗線交織構成，經紗線由滌綸線和氨綸線螺旋纏繞構成，緯紗線由丙綸線及氨綸線螺旋纏繞構成。

通過采用上述技術方案，支撐部的底面用于支撐彈簧，彈簧受力形變和底面擠壓，由于連接底面和側面的過渡面為弧形結構，當底面受力時，過渡面會產生極強的內力抵消外力。彈簧用于和支撐部抵觸的部分為連接部，由于底面為呈傾斜狀的平面，故而連接部上具有平面而且根據底面的傾斜角度而設置。過渡面和側面配合起到阻隔彈簧效果，再配合連接部的平面，降低彈簧因打滑而脫離支撐部可能。

為了防護彈簧，避免其磨損，故而在彈簧外套了保護套。為了確保保護套其自身結構的穩(wěn)定及耐磨性能，保護套內設置了由紗線交織構成加強層。

滌綸纖維和丙綸纖維具有極強的耐磨性能，并且在兩者內揉捻了氨綸纖維，氨綸纖維具備極強的彈性能力，三者組合構成的加強層具備極強的抗壓減震能力，進而提高了彈簧的抗撞擊的能力。

本實用新型進一步設置為：所述平面上的保護套上設有若干凸粒。

通過采用上述技術方案，凸粒起到緩壓減震的能力，由于平面和底面抵觸，故而平面受的擠壓力是彈簧當中最大的，故而利用凸粒緩沖。

本實用新型進一步設置為：所述連接部的端頭和彈簧本體之間通過墊塊相互連接，墊塊預埋于彈簧本體上，連接部端頭上構成用于墊塊適配的凹槽。

通過采用上述技術方案，墊塊的設置提高彈簧的彈性間距，也對連接部具有平面的部分起到支撐，提高了彈簧的張緊效果。

本實用新型進一步設置為：所述內膠層和外膠層為在加強層的兩端面涂刷的橡膠漆凝固而成，內膠層和外膠層均具有3層。

通過采用上述技術方案，內膠層和外膠層設置為三層即為在加強層上依次涂刷三邊而構成。提高彈簧的耐磨性能。