[實用新型]一種車輪可同步轉向的拖車有效

申請號：	201821453279.9	申請日：	2018-09-06
公開（公告）號：	CN208715340U	公開（公告）日：	2019-04-09
發明（設計）人：	奚德平	申請（專利權）人：	奚德平
主分類號：	B62D63/06	分類號：	B62D63/06;B62D63/08
代理公司：	北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577	代理人：	武媛;呂學文
地址：	200000 上海***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	車輪連接桿鉸接轉板轉軸同步轉向底架前轉本實用新型后車輪連接臂前車輪場地空間后轉向輪內側位置豎直設置水平安裝水平設置同步轉動運輸設備傳動桿背離
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【說明書】：

本實用新型公開了一種車輪可同步轉向的拖車，涉及運輸設備技術領域，拖車包括底架、車輪、轉軸和第一連接桿，車輪和所述轉軸均設置在所述底架下方，轉軸豎直設置在靠近車輪的內側位置，第一連接桿水平安裝在所述轉軸上，第一連接桿背離轉軸的一端與所述車輪連接；底架下方鉸接有水平設置的轉板，轉板包括前轉板和后轉板，前轉板和后轉板通過傳動桿鉸接；車輪包括兩個前車輪和兩個后車輪，與前車輪連接的第一連接桿通過第一連接臂鉸接在前轉板上，與后車輪鉸接的第一連接桿通過第二連接臂鉸接在后轉板上。本實用新型實施例一種車輪可同步轉向的拖車前、后轉向輪能夠同步轉動，轉向精確性高，大大降低了對駕駛員的要求和對場地空間的要求。

技術領域

本實用新型涉及運輸設備技術領域，具體涉及一種車輪可同步轉向的拖車。

背景技術

隨著我國制造技術的逐漸成熟，國內制造業生產車間(尤其是汽車摩托車行業)都需要使用拖車對相關零部件進行轉運，在實際使用過程中，現有拖車在推運過程中底部安裝萬向輪，但一般拖車的轉向都在前輪，這種拖車在轉彎時對操作人員的預判要求較高，而且對場地要求空間足夠大。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種車輪可同步轉向的拖車，用以解決現有拖車在轉彎時對操作人員的預判要求較高，而且對場地要求空間足夠大等問題。

為實現上述目的，本實用新型實施例提供一種車輪可同步轉向的拖車：

所述拖車包括底架、車輪、轉軸和第一連接桿，所述車輪和所述轉軸均設置在所述底架下方，轉軸豎直設置在靠近車輪的內側位置，所述第一連接桿水平安裝在所述轉軸上，第一連接桿背離轉軸的一端與所述車輪連接；所述底架下方鉸接有水平設置的轉板，所述轉板包括前轉板和后轉板，所述前轉板和后轉板通過傳動桿鉸接；所述車輪包括兩個前車輪和兩個后車輪，與所述前車輪連接的第一連接桿通過第一連接臂鉸接在所述前轉板上，與所述后車輪鉸接的第一連接桿通過第二連接臂鉸接在所述后轉板上。

在一個實施方式中，與所述前車輪連接的第一連接桿背離轉軸的一端通過第一連接臂鉸接在所述前轉板上，與所述后車輪鉸接的第一連接桿背離轉軸的一端通過第二連接臂鉸接在所述后轉板上。

在一個實施方式中，所述前轉板和后轉板上分別固定連接有第二連接桿和第三連接桿，所述第二連接桿和第三連接桿的長度沿著相反方向延伸。

在一個實施方式中，所述傳動桿的一端與第二連接桿背離前轉板的一端鉸接，另一端與第三連接桿背離后轉板的一端鉸接。

在一個實施方式中，所述底架是由兩根第一管件和兩根第二管件通過螺栓組件相互連接形成的方形框架。

在一個實施方式中，所述底架的前、后下方分別通過連接管件連接有“U”型架；所述“U”型架的底部中心位置鉸接有水平設置的所述轉板，“U”型架的兩側分別安裝有所述轉軸。

在一個實施方式中，所述拖車還包括牽引手柄，所述牽引手柄設置所述底架的前端；所述牽引手柄的底端鉸接在前轉板上。

在一個實施方式中，所述拖車還包括與所述牽引手柄相配合的手柄鎖件，所述手柄鎖件設置所述底架的后端。

本實用新型實施例具有如下優點：

本實用新型實施例一種車輪可同步轉向的拖車前、后轉向輪能夠同步轉動，轉向精確性高，大大降低了對駕駛員的要求和對場地空間的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種車輪可同步轉向的拖車的一個角度的立體結構圖。

圖2為本實用新型實施例提供的一種車輪可同步轉向的拖車的另一個角度的立體分解結構圖。