[實用新型]一種摩托車用短節距精密滾子鏈

有效

• 申請號: 201821453110.3
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208919219U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 張銳
• 申請（專利權）人: 杭州錢江鏈傳動有限公司
• 主分類號: F16G13/07
• 分類號: F16G13/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種摩托車用短節距精密滾子鏈，一種摩托車用短節距精密滾子鏈，包括內連接片和外連接片，所述內連接片另一側面在與銷軸上同軸的位置上垂直其表面焊接安裝有凸軸，所述凸軸上開有卡槽，所述銷軸上套裝有滾子，所述卡槽中通過安裝在第二軸孔中的限位凸臺可拆卸連接活動卡接片，所述第一軸孔的外圈開有圓弧形的儲油凹槽，所述外連接片通過第一軸孔套在內連接片上的銷軸上。本實用新型銷軸兩端焊接的緩沖斜臺，配合滾子，能夠在滾子受到橫向力時，傾斜的緩沖斜臺能夠起到一定的緩沖作用，降低了滾子對兩側連接片的沖擊力度，提高產品安全性能。

技術領域

本實用新型涉及短節距精密滾子鏈技術領域，具體為一種摩托車用短節距精密滾子鏈。

背景技術

滾子鏈是一種用于傳送機械動力鏈條，廣泛應用與家庭、工業和農業機械，其中包括輸送機、繪圖機、印刷機、汽車、摩托車、以及自行車，它由一系列短圓柱滾子鏈接在一起，由一個稱為鏈輪的齒輪驅動。

短節距滾子鏈相鄰兩節之間的連接大多數依靠單獨的銷軸進行安裝，采用單獨的銷軸時，必須要在銷軸的兩端進行擠壓使其變形以避免連接片脫落，此種方法再鏈條需要拆卸鏈條節時，需要破壞鏈條，或采用開設銷孔，插入限位銷固定，這種方法不適用于摩托車這種鏈條處于高速運轉狀態的工況；傳統的滾子鏈位整體結構，銷軸和滾子為焊接式固定連接，此種鏈條長時間使用容易損壞，并且也加劇了齒輪的磨損；鏈條的連接處由于相互摩擦，極易造成磨損過度，所以需要經常涂抹潤滑油，但是鏈條表面光滑，無法較長時間聚集潤滑油，需要頻繁的涂抹潤滑油，完成了使用不便；在鏈條產生側向力時，滾子會直接將力作用在連接片上，若側向力過大，可能會導致連接片崩出，鏈條斷裂，增加了使用風險。因此我們對此做出改進，提出一種摩托車用短節距精密滾子鏈。

實用新型內容

為解決現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種摩托車用短節距精密滾子鏈。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種摩托車用短節距精密滾子鏈，包括內連接片和外連接片，所述內連接片的一側面垂直其表面焊接安裝有關于中軸對稱的銷軸，所述銷軸的兩端靠近末端面位置焊接安裝有緩沖凸臺，所述內連接片另一側面在與銷軸上同軸的位置上垂直其表面焊接安裝有凸軸，所述凸軸上開有卡槽，所述銷軸上套裝有滾子，所述卡槽中通過安裝在第二軸孔中的限位凸臺可拆卸連接活動卡接片，所述活動卡接片的一端開有拆卸口，所述外連接片的兩端對稱開有第一軸孔，所述第一軸孔中焊接安裝有限位凸臺，所述第一軸孔的外圈開有圓弧形的儲油凹槽，所述外連接片通過第一軸孔套在內連接片上的銷軸上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滾子的中心孔內軸徑等于銷軸的外軸徑，且所述滾子的中心孔靠近兩端面位置有與緩沖斜臺斜度和尺寸相同的且一體成型凸臺。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述內連接片上的第一軸孔內軸徑與銷軸的外軸徑相匹配，所述活動卡接片上的第二軸孔內軸徑與銷軸的外軸徑相匹配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述凸軸的外軸徑與銷軸的外軸徑相同，且所述凸軸的中心軸線與銷軸的中心軸線在同一條線上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述卡槽的槽深和槽寬與限位凸臺的寬度和高度相同，且所述卡槽在每組的銷軸兩端均開有。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述儲油凹槽為標準半圓形，且在內連接片的兩側、外連接片的內側和活動卡接片的內側均開有儲油凹槽。