[實用新型]高速長行程滑臺裝置

有效

• 申請號: 201821453106.7
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208929709U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 郭偉添
• 申請（專利權）人: 中山市善濃玩具廠有限公司
• 主分類號: B23Q1/25
• 分類號: B23Q1/25;B23Q5/26
• 代理公司: 中山市高端專利代理事務所(特殊普通合伙) 44346
• 代理人: 鐘作亮

一種高速長行程滑臺裝置，包括底板，在所述底板上設有導軌、與所述導軌對應配合的滑塊、設置在所述滑塊上方的滑臺，以及依序串聯連接的第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸，······第n氣缸，所述第一氣缸固定在滑臺的一側，所述第二氣缸的滑桿與所述第一氣缸的滑桿連接，所述第n氣缸固定在所述底板上，所述第二氣缸、第三氣缸，······第n氣缸之間為頭對頭、尾對尾串聯的連接方式，其中，n為大于等于2的整數。本實用新型具有行程更長、同時速度又更快的、結構更加簡單的優點。

技術領域

本實用新型涉及滑臺裝置領域,尤其是一種高速長行程滑臺裝置。

背景技術

滑臺氣缸裝置是一種通過氣缸驅動滑臺移動，從而帶動滑臺上的工件運動的裝置，其結構主要是包括滑軌、與所述滑軌配合的滑塊，以及驅動所述滑塊移動的氣缸，例如中國專利文獻CN205895765U就公開了一種滑臺氣缸精密調節裝置，其結構為，包括千分尺、后端板、壓緊螺釘、安裝座、滑臺、滑塊和導軌，千分尺安裝于后端板上、壓緊螺釘安裝于其裝座上，安裝座與后端板固接，千分尺的測長螺桿與滑塊連接，滑塊可移動地安裝于導軌上，導軌安裝于滑臺上；其優點是可精確地可視地調節氣缸的作用長度，且結構簡單。

現有技術中的這種滑臺氣缸精密調節裝置，其滑塊的移動是通過一個氣缸驅動的，但是在使用的過程中，仍然存在下述問題：當滑塊需要移動的行程比較大時，就需要使用較大行程的氣缸，而較大行程的氣缸，其全程花費的時間就多，如此一來，滑塊運行的速度就比較慢，難以達到高速的需求。此外，現有技術中的這種滑臺氣缸結構比較復雜，生產難度比較大。

實用新型內容

為了克服上述問題，本實用新型向社會提供一種行程更長、同時速度又更快的、結構更加簡單的高速長行程滑臺裝置。

本實用新型的技術方案是：提供一種高速長行程滑臺裝置，包括底板，在所述底板上設有導軌、與所述導軌對應配合的滑塊、設置在所述滑塊上方的滑臺，以及依序串聯連接的第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸，······第n氣缸，所述第一氣缸固定在滑臺的一側，所述第二氣缸的滑桿與所述第一氣缸的滑桿連接，所述第n氣缸固定在所述底板上，所述第二氣缸、第三氣缸，······第n氣缸之間為頭對頭、尾對尾串聯的連接方式，其中，n為大于等于2的整數。

作為對本實用新型的改進，所述第一氣缸為正面向上水平放置，所述第二氣缸、第三氣缸，······第n氣缸為側身放置。

作為對本實用新型的改進，所述第一氣缸通過螺絲固定在滑臺上。

作為對本實用新型的改進，所述第二氣缸的滑桿與所述第一氣缸的滑桿通過第一連接塊連接。

本實用新型由于包括底板，在所述底板上設有導軌、與所述導軌對應配合的滑塊、設置在所述滑塊上方的滑臺，以及依序串聯連接的第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸，······第n氣缸，所述第一氣缸固定在滑臺的一側，所述第二氣缸的滑桿與所述第一氣缸的滑桿連接，所述第n氣缸固定在所述底板上，所述第二氣缸、第三氣缸，······第n氣缸之間為頭對頭、尾對尾串聯的連接方式，其中，n為大于等于2的整數。將至少兩個的氣缸串聯，不僅可以增加滑臺的行程，而且可氣缸同時工作，如此也保證了滑臺的速度，達到了高速的效果；此外，本實用新型設計巧妙、而且結構簡單，適合大批量生產和應用。因此，本實用新型具有行程更長、同時速度又更快的、結構更加簡單的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種實施方式的平面結構示意圖。

圖2是圖1中的氣缸的連接方式的平面結構示意圖。

圖3是本實用新型中的另外一個視角的結構示意圖。

具體實施方式