[實(shí)用新型]用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的智能偏航控制平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821452962.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208669517U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣宗盛;羅昕;劉征 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 新疆金風(fēng)科技股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F03D7/04 | 分類(lèi)號(hào): | F03D7/04 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人: | 曾世驍;王兆賡 |
| 地址: | 830026 新疆維吾爾自治*** | 國(guó)省代碼: | 新疆;65 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 偏航控制 拖動(dòng) 控制柜 偏航電機(jī) 偏航軸承 拖動(dòng)電機(jī) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 加載數(shù)據(jù) 液壓設(shè)備 指令 施加 本實(shí)用新型 傳感器裝置 智能 輸出 | ||
1.一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的智能偏航控制平臺(tái),包括偏航控制柜、偏航電機(jī)、液壓設(shè)備、拖動(dòng)控制柜、拖動(dòng)電機(jī)、傳感器裝置和偏航軸承,其特征在于:
所述偏航控制柜與所述拖動(dòng)控制柜連接,并根據(jù)所述拖動(dòng)控制柜的加載數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整和輸出實(shí)時(shí)偏航控制指令;
所述偏航電機(jī)與所述偏航控制柜連接,用于執(zhí)行所述實(shí)時(shí)偏航控制指令;
所述拖動(dòng)電機(jī)與所述拖動(dòng)控制柜連接,基于所述拖動(dòng)控制柜的加載數(shù)據(jù)對(duì)所述偏航軸承施加相應(yīng)負(fù)載;
所述偏航軸承分別與所述偏航電機(jī)和所述拖動(dòng)電機(jī)連接,以在所述偏航電機(jī)與所述拖動(dòng)電機(jī)施加的負(fù)載下運(yùn)行;
所述液壓設(shè)備與所述偏航控制柜連接,根據(jù)所述實(shí)時(shí)偏航控制指令對(duì)所述偏航軸承的運(yùn)行進(jìn)行控制。
2.如權(quán)利要求1所述的控制平臺(tái),其特征在于,所述偏航控制柜包括:
第一控制柜,與所述拖動(dòng)控制柜連接,用于采集所述拖動(dòng)控制柜的加載數(shù)據(jù),并根據(jù)采集的加載數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整實(shí)時(shí)偏航控制指令;
第二控制柜,分別與所述偏航電機(jī)和所述液壓設(shè)備連接,用于根據(jù)實(shí)時(shí)偏航控制指令控制所述偏航電機(jī)和所述液壓設(shè)備。
3.如權(quán)利要求2所述的控制平臺(tái),其特征在于,所述第一控制柜包括工控機(jī)、可編程邏輯控制器、耦合器和I/O模塊,其中,所述工控機(jī)分別與可編程邏輯控制器和耦合器連接,所述可編程邏輯控制器與I/O模塊連接并將生成的實(shí)時(shí)偏航控制指令輸入至所述I/O模塊。
4.如權(quán)利要求3所述的控制平臺(tái),其特征在于,所述第二控制柜包括繼電器、微型斷路器、接觸器和電機(jī)保護(hù)斷路器,其中,所述接觸器分別與微型斷路器和電機(jī)保護(hù)斷路器連接,以此形成電源主回路來(lái)對(duì)所述偏航電機(jī)和所述液壓設(shè)備進(jìn)行控制,所述繼電器與所述I/O模塊連接,并基于所述I/O模塊輸出的實(shí)時(shí)偏航控制指令來(lái)控制所述接觸器。
5.如權(quán)利要求3所述的控制平臺(tái),其特征在于,所述傳感器裝置與所述I/O模塊連接,采集和反饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各部件的實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)。
6.如權(quán)利要求2所述的控制平臺(tái),其特征在于,所述拖動(dòng)控制柜根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉輪載荷的變化來(lái)驅(qū)動(dòng)所述拖動(dòng)電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求1所述的控制平臺(tái),其特征在于,還包括:
偏航軸承支架,與所述偏航軸承連接,用于支撐所述偏航軸承和整個(gè)智能偏航控制平臺(tái)。
8.如權(quán)利要求2所述的控制平臺(tái),其特征在于,所述第一控制柜和第二控制柜分別接入SCADA系統(tǒng),以便于與所述SCADA系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。
9.如權(quán)利要求1所述的控制平臺(tái),其特征在于,所述傳感器裝置包括溫度傳感器、電流互感器、振動(dòng)傳感器、壓力傳感器、應(yīng)變傳感器、流量傳感器、扭矩傳感器、凸輪計(jì)數(shù)器和清潔度傳感器中的至少一個(gè)。
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