[實用新型]一種靜電釋放裝置

有效

• 申請號: 201821452866.6
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN209472811U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 張慶豐;曹正旭;劉偉
• 申請（專利權）人: 蘇州春分檢測技術服務有限公司
• 主分類號: H05F3/00
• 分類號: H05F3/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 回旋

本實用新型公開了一種靜電釋放裝置，包括工作臺、連接板、移動裝置和靜電發生器，連接板和移動裝置設置在工作臺上，連接板上至少設置另一個工位，移動裝置帶動靜電發生器水平移動。本實用新型結構簡單，設計巧妙，實現了靜電釋放距離，能夠針對不同線束進行測量，適用范圍廣；通過在連接板上設置多個工位，大大提高了檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及氣囊點爆測試領域，特別涉及一種靜電釋放裝置。

背景技術

車輛線束作為車輛中不可缺少的一部分越來越受到各方面的重視，在車輛啟動一瞬間車輛線束都會伴隨較高的瞬間電流，進而產生靜電，對汽車中的氣囊造成影響。因此，需要有一套設備能夠設定不同的靜電釋放距離，針對車輛不同類型的線束進行性能檢測。

實用新型內容

針對以上現有技術存在的缺陷，本實用新型的主要目的在于克服現有技術的不足之處，公開了一種靜電釋放裝置，包括工作臺、連接板、移動裝置和靜電發生器，所述連接板和所述移動裝置設置在所述工作臺上，所述連接板上至少設置另一個工位，所述移動裝置帶動所述靜電發生器水平移動。

進一步地，所述移動裝置包括第一導向件、第一水平移動機構、第一致動器、第一托板、第二導向件、第二水平移動機構、第二致動器和第二托板，所述第一導向件和所述第一水平移動機構設置在所述工作臺上，所述第一托板設置在所述第一水平移動機構和第一導向件上，利用所述第一致動器驅動所述第一托板水平移動，所述第二導向件和所述第二水平移動機構設置在所述第一托板上，所述第二托板設置在所述第二導向件和所述第二水平移動機構上，利用所述第二致動器驅動所述第二托板水平移動，所述第一托板和所述第二托板的移動方向相互垂直。

進一步地，所述第一致動器是電機，所述第一水平移動機構包括軸承座和絲桿，所述軸承座設置兩個，分別安裝在所述絲桿的兩端。

進一步地，所述第二致動器是電機，所述第二水平移動機構包括軸承座和絲桿，所述軸承座設置兩個，分別安裝在所述絲桿的兩端。

進一步地，所述移動裝置還包括感測部件，所述感測部件設置四個，分別設置在所述第一導向件和第二導向件的兩端。

進一步地，所述感測部件為接近開關。

進一步地，還包括坦克鏈，所述坦克鏈整理所述靜電發生器的線束。

本實用新型取得的有益效果：

(1)本發明結構簡單，設計巧妙，實現了靜電釋放距離，能夠針對不同線束進行測量，適用范圍廣。

(2)通過在連接板上設置多個工位，大大提高了檢測效率。

(3)通過絲桿對其托板進行調節，大大提高了位移精度，使的測量結果更加準確。

(4)通過感測部件的設置，防止托板移動過度，撞擊軸承座，造成不必要的損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種靜電釋放裝置的主視圖；

圖2為本實用新型一種靜電釋放裝置的俯視圖；

圖3為本實用新型一種靜電釋放裝置的左視圖；

附圖標記如下：

1、工作臺，2、連接板，3、移動裝置，4、靜電發生器，5、坦克鏈， 21、工位，31、第一導向件，32、第一水平移動機構，33、第一致動器， 34、第一托板，35、第二導向件，36、第二水平移動機構，37、第二致動器，38、第二托板，39、感測部件，321/361、軸承座，322/362、絲桿。

具體實施方式