[實用新型]一種氣缸

有效

• 申請號: 201821452320.0
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN208702821U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 蔡永曉
• 申請（專利權）人: 浙江昊達氣動科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

本實用新型公開了一種氣缸，包括缸筒、收容腔、第一氣孔、第二氣孔、安裝孔、固定片、活塞、固定環、導向桿、前蓋、活塞桿、銅套、穿設孔、固定孔、通孔、第一固定螺栓、第二固定螺栓、耐磨環、活塞Y型圈、防撞墊片和緩沖密封圈，所述缸筒的四角均開設有安裝孔，所述缸筒的一側表面一端開設有第一氣孔，所述缸筒的一側表面另一端開設有第二氣孔，所述缸筒的內部中間開設有收容腔，所述收容腔的內壁底部安裝有固定片，所述固定片的頂部安裝有耐磨環，所述耐磨環的頂部與活塞的底部連接，所述活塞的頂部套接有活塞Y型圈，所述活塞Y型圈的頂部與防撞墊片的底部連接，該氣缸，結構簡單，體積較小，使用過程中不易損壞。

技術領域

本實用新型涉及氣缸技術領域，具體為一種氣缸。

背景技術

氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能，氣缸的應用領域廣泛，在印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等方面均起著重要的作用，按氣缸的結構特征、功能、驅動方式和安裝方法，氣缸的種類可分為多種，根據使用需求的不同進行不同種類氣缸的使用，現有技術中的氣缸，一方面結構復雜，體積較大，另一方面，氣缸在使用過程中容易損壞，因此，設計一種氣缸是很有必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種氣缸，包括缸筒、收容腔、第一氣孔、第二氣孔、安裝孔、固定片、活塞、固定環、導向桿、前蓋、活塞桿、銅套、穿設孔、固定孔、通孔、第一固定螺栓、第二固定螺栓、耐磨環、活塞Y型圈、防撞墊片和緩沖密封圈，所述缸筒的四角均開設有安裝孔，所述缸筒的一側表面一端開設有第一氣孔，所述缸筒的一側表面另一端開設有第二氣孔，所述缸筒的內部中間開設有收容腔，所述收容腔的內壁底部安裝有固定片，所述固定片的頂部安裝有耐磨環，所述耐磨環的頂部與活塞的底部連接，所述活塞的頂部套接有活塞Y型圈，所述活塞Y型圈的頂部與防撞墊片的底部連接，所述防撞墊片的頂部與緩沖密封圈連接，所述緩沖密封圈的頂部安裝有固定環，所述固定環的頂部設置有導向桿，所述導向桿的底部一端與固定片連接，所述導向桿的頂部一端與前蓋連接，所述前蓋的中間開設有穿設孔，所述穿設孔與導向桿相配合，所述前蓋上對稱開設有固定孔，所述固定孔有兩個，所述缸筒一角的安裝孔內設置有活塞桿，所述活塞桿的頂部一端內嵌在銅套內，所述銅套與固定孔相配合，所述穿設孔內安裝有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓一端與導向桿連接，所述固定孔內安裝有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓一端與活塞桿連接。

進一步的，所述缸筒的外壁四周均對稱開設有凹槽，且凹槽有八個。

進一步的，所述導向桿和活塞桿的頂部一端均開設有螺栓孔，且第一固定螺栓和第二固定螺栓與螺栓孔相配合。

進一步的，所述前蓋位于穿設孔的外側等角度開設有通孔，且通孔彼此之間角度為90°。

進一步的，所述導向桿的頂部一端對應兩側均開設有嵌槽。

進一步的，所述收容腔的圓周方向設置有內螺紋，所述固定片、活塞和固定環外側設置有外螺紋，且外螺紋與內螺紋為配合結構。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：

1.氣缸由缸筒、活塞、導向桿、前蓋和活塞桿組成，導向桿軸向連接有固定片、活塞和固定環，通過第一固定螺栓和第二固定螺栓將前蓋與導向桿和活塞桿固定連接，氣缸結構簡單，體積較小；

2.氣缸在使用過程中，活塞在導向桿上上下移動，耐磨環提高耐磨效果，活塞Y型圈密封效果好，耐壓性好，通過防撞墊片和緩沖密封圈相配合，減小活塞在運動過程中對氣缸內部造成的損壞，對氣缸起到保護效果。

附圖說明