[實用新型]一種模具及模具組件

有效

• 申請號: 201821451390.4
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208644040U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 簡偉文;周萬祥;耿家勤;陳偉云;李博
• 申請（專利權）人: 佛山市南海奔達模具有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊志廷

本實用新型提供了一種模具及模具組件，涉及輪轂制造領域，該模具用于鑄造輪轂，模具的一側用于形成型腔，型腔包括相互連通的輪輻腔室和中心澆口腔室。模具具有輻條部和中心澆口部。輻條部的一側與輪輻腔室對應，中心澆口部的一側與中心澆口腔室對應。輻條部設置有冷卻通道、入口和出口，冷卻通道在輻條部到中心澆口部的方向上延伸，入口和出口均與冷卻通道連通，入口的位置相對于出口的位置遠離中心澆口部。該模具能夠在汽車的輪轂的鑄造過程中，避免出現鑄造缺陷，提高輪轂的質量，該結構設計合理，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及輪轂制造領域，具體涉及一種模具及模具組件。

背景技術

目前，汽車的輪轂采用低壓鑄造工藝進行制作，鑄造過程中，由于模具結構復雜，溶液在凝固成型的過程中，易因局部補縮不足導致鑄造缺陷的產生。

發明人在研究中發現，現有技術至少存在以下缺點：

熔液凝固過程中，容易出現鑄造缺陷，導致成品質量差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種模具，改善現有技術的不足，其能夠在汽車的輪轂的鑄造過程中，降低鑄件出現缺陷的幾率，提高輪轂的質量，該結構設計合理，實用性強。

本實用新型的另一目的在于提供一種模具，其可以應用在汽車的輪轂制造領域，提高輪轂的質量。

本實用新型的另一個目的在于提供了一種模具組件，其包括上述提到的模具，其具有該模具的全部功能。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

本實用新型的實施例提供了一種模具，用于鑄造輪轂，所述模具的一側用于形成型腔，所述型腔包括相互連通的輪輻腔室和中心澆口腔室，所述模具具有輻條部和中心澆口部；

所述輻條部的一側與所述輪輻腔室對應，所述中心澆口部的一側與所述中心澆口腔室對應；

所述輻條部設置有冷卻通道、入口和出口，所述冷卻通道在所述輻條部到所述中心澆口部的方向上延伸，所述入口和所述出口均與所述冷卻通道連通，所述入口的位置相對于所述出口的位置遠離所述中心澆口部。

具體的，該模具能夠在汽車的輪轂的鑄造過程中，降低鑄件出現缺陷的幾率，提高輪轂的質量，該結構設計合理，實用性強。

可選的，所述模具還包括密封件，所述輻條部設置有凹槽；

所述密封件與所述輻條部連接，所述密封件用于覆蓋所述凹槽，以使所述密封件與所述凹槽的槽底之間形成所述冷卻通道。

可選的，所述密封件的一端設置有輸入孔，所述輸入孔形成所述入口，所述密封件的另一端與所述凹槽之間形成與所述冷卻通道連通的缺口，所述缺口形成所述出口。

可選的，所述密封件包括連接塊和密封塊；

所述連接塊位于所述凹槽內且與所述輻條部連接；

所述密封塊與所述連接塊連接且位于所述連接塊遠離所述凹槽的槽底的一側，所述密封塊與所述輻條部連接或抵接以覆蓋所述凹槽。

可選的，所述輻條部設置有嵌設槽；

所述密封塊嵌設于所述嵌設槽內。

可選的，所述密封塊遠離所述中心澆口部的一端完全覆蓋所述凹槽的一端，所述輸入孔開設于所述密封塊遠離所述中心澆口部的一端。

可選的，所述密封塊與所述連接塊均呈條形；

所述密封塊具有相對的第一端和第二端，所述連接塊具有相對的第三端和第四端，所述第一端相對于所述連接塊的第四端凸出，所述第三端相對于所述第二端凸出，所述輸入孔開設于所述第一端，所述第三端與所述凹槽之間形成所述缺口。