[實用新型]一種變截面拖纜導纜裝置

有效

• 申請號: 201821451207.0
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN209276060U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 劉海濤;宣源鵬;李戩;顧衛平
• 申請（專利權）人: 慶安集團有限公司
• 主分類號: B66D1/36
• 分類號: B66D1/36
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 俞曉祥

本實用新型涉及一種變截面拖纜導纜裝置，用于裝備變截面拖纜的絞車系統。目前航空絞車中尚無變截面拖纜的應用，故沒有可靠實用的變截面拖纜導纜裝置投入使用。本實用新型提供一種變截面拖纜導纜裝置，可以自適應拖纜截面尺寸變化而保持拖纜截面尤其是異形截面纜進入絞車內部時的姿態，能夠保證拖纜安全準確的排列在絞車系統內部。具有結構緊湊、能適應拖纜直徑較大范圍變化的特點，有效的降低了系統體積重量，填補了國內在航空領域使用異形變截面拖纜的空白，降低了主機使用拖纜的磨損狀況，延長了拖纜的使用壽命；經濟效益明顯。

技術領域

本實用新型涉及一種變截面拖纜導纜裝置，用于裝備變截面拖纜的絞車系統。

背景技術

目前航空絞車中尚無變截面拖纜的應用，故沒有可靠實用的變截面拖纜導纜裝置投入使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種變截面拖纜導纜裝置，可以自適應拖纜截面尺寸變化而保持拖纜截面尤其是異形截面纜進入絞車內部時的姿態，能夠保證拖纜安全準確的排列在絞車系統內部。

本實用新型的變截面拖纜導纜裝置，用于對拖纜進行角度調整，該導纜裝置包括用于導向的導纜輥子Ⅰ和導纜輥子Ⅱ，該對導纜輥子之間通過拉緊裝置提供拉力，且整體呈一定角度安裝在輸送拖纜的基體結構上。

導纜輥子Ⅰ在端部通過輪轂安裝在上回轉臂Ⅰ和下回轉臂Ⅰ上，導纜輥子Ⅱ在端部通過輪轂安裝在上回轉臂Ⅱ和下回轉臂Ⅱ上，上回轉臂Ⅰ和上回轉臂Ⅱ鉸接在上基座上，下回轉臂Ⅰ和下回轉臂Ⅱ鉸接在下基座上；上基座和下基座呈一定角度安裝在基體結構上。

在上部的輪轂之間、下部的輪轂之間分別安裝有拉緊裝置。

所述拉緊裝置是張緊彈簧。

導纜輥子Ⅰ、導纜輥子Ⅱ內部為鋁合金心軸，外層熔接有耐磨橡膠層。

該導纜裝置安裝在張緊裝置下游。

一對導纜輥子依靠兩對不同長度的回轉臂連接在一起，兩對回轉臂再通過兩個螺栓鉸接在基座上，兩個基座按照其安裝位置關系各自有10°左右的斜角，由此形成的斜置誘導輪可以圍繞兩個鉸接點形成的軸線做一定幅度的擺動，導纜輥子的輪轂之間安裝有一對張緊彈簧(圓柱螺旋拉簧)，張緊彈簧將導纜輥子拉緊在一起，導纜輥子內部為鋁合金心軸，外層熔接有耐磨橡膠層以增加和其他物體接觸時的摩擦力。

導纜裝置使用時安裝在拖纜張緊裝置之后，本身不需要任何外部動力，當拖纜從張緊裝置中通過后進入到導纜裝置中，導纜裝置依靠本身的斜度將異形截面拖纜外層的導流片扭過一定的角度，導纜裝置與張緊裝置之間預留有一定的距離，同時張緊裝置和導纜裝置中直接和拖纜接觸的部分均為浮動結構，張緊輥子、導纜輥子之間均依靠彈簧預緊在一起，當拖纜直徑、截面尺寸和姿態發生變化時，導纜裝置的導纜輥子彈簧自動拉伸或縮回以適應上述變化，使導纜裝置能夠始終抱緊拖纜，并能適應拖纜姿態變化帶來的不利影響。

有益效果：在某型航空絞車系統中使用了本導纜裝置，具有結構緊湊、能適應拖纜直徑較大范圍變化的特點，有效的降低了系統體積重量，填補了國內在航空領域使用異形變截面拖纜的空白，降低了主機使用拖纜的磨損狀況，延長了拖纜的使用壽命；經濟效益明顯。

附圖說明

圖1是本實用新型導纜裝置與拖纜裝置結合后的軸測圖；

圖2是本實用新型導纜裝置與拖纜裝置結合后的后視圖；

圖3是本實用新型導纜裝置的軸測圖；

圖4是本實用新型的爆炸圖。

1.導纜輥子Ⅰ；2.上回轉臂Ⅰ；3.上回轉臂Ⅱ；4.張緊彈簧；5.輪轂；6.下回轉臂Ⅰ；7.下回轉臂Ⅱ；8.下基座；9.導纜裝置；10.張緊裝置；11.導纜輥子Ⅱ；12.上基座

具體實施方式