[實用新型]一種高效易脫模汽車燈罩注塑模具

有效

• 申請號: 201821451107.8
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN208759954U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 時雪惠
• 申請（專利權）人: 江蘇星科精密模具有限公司
• 主分類號: B29C45/64
• 分類號: B29C45/64;B29C45/42
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 趙海波;曹鍵

本實用新型公開了一種高效易脫模汽車燈罩注塑模具，包括底座與減震座，所述底座的上端設置有減震座，所述底座與減震座通過螺栓固定連接，所述減震座的上端設置有拉把，所述拉把的上端設置有下模具，所述下模具的左端設置有側壁，所述下模具的上端設置有擠壓桿，本實用新型一種高效易脫模汽車燈罩注塑模具通過鎖緊座內部的夾緊板能夠對鎖緊桿進行夾緊，并且通過將鎖緊座解除，使得上模具和下模具能夠在支撐柱的作用下進行分離，這時將拔塊滑塊滑動，使得拔塊鏟基將之固定，從而解決了導致產品被壓壞的問題，之后繼續合模，合模注塑產品下落和滑動，從而可以使得合成之后的模具能夠快速的進行脫落，不會導致粘模的情況。

技術領域

本實用新型屬于汽車模具相關技術領域，具體涉及一種高效易脫模汽車燈罩注塑模具。

背景技術

模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄、或鍛壓、成型、冶煉、沖壓、等方法得到所需產品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工，素有“工業之母”的稱號，在汽車尾燈加工過程中，需要使用尾燈模具。

現有的注塑模具技術存在以下問題：現有的模具在進行注塑生產時，需要將模具的動模板與定模板合模到一起，向型腔內注入成型原料，但是現有的模具沒有設置有效的合模鎖緊裝置，導致模具在長時間的反復使用后，進行合模時，動模板和定模板無法達到設計時的合模精度，成型的注塑件的精度和質量無法滿足生產要求提出的標準。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高效易脫模汽車燈罩注塑模具，以解決上述背景技術中提出的現有的模具在進行注塑生產時，需要將模具的動模板與定模板合模到一起，向型腔內注入成型原料，但是現有的模具沒有設置有效的合模鎖緊裝置，導致模具在長時間的反復使用后，進行合模時，動模板和定模板無法達到設計時的合模精度，成型的注塑件的精度和質量無法滿足生產要求提出的標準的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高效易脫模汽車燈罩注塑模具，包括底座與減震座，所述底座的上端設置有減震座，所述底座與減震座通過螺栓固定連接，所述減震座的上端設置有拉把，所述拉把的上端設置有下模具，所述下模具的左端設置有側壁，所述下模具的上端設置有擠壓桿，所述下模具的右側上端設置有鎖緊座，所述下模具的左側上端設置有合模組件，所述擠壓桿的上端設置有上模具，所述上模具的上端設置有傳力桿，所述傳力桿的上端設置有頂座。

優選的，所述減震座的組成包括有頂板、液壓桿、底板、耐磨圈和壓板，所述頂板的下端設置有液壓桿，所述液壓桿的下端設置有底板，所述底板的下端設置有壓板，所述壓板的左右兩端設置有耐磨圈，所述減震座通過壓板與底座固定連接。

優選的，所述上模具的組成包括有固定座、定模柱、固定孔、拔塊滑塊、壓塊、模具槽、連接座、拔塊鏟基和連接板，所述連接板的上端設置有拔塊鏟基，所述拔塊鏟基的上端設置有模具槽，所述模具槽的左右兩端設置有固定座，所述固定座遠離模具槽的外側左右兩端設置有連接座，所述連接座的四角設置有定模柱，所述模具槽的上端設置有壓塊，所述壓塊的上端設置有拔塊滑塊，所述連接板的四角處設置有固定孔，所述上模具通過連接板與減震座固定連接。

優選的，所述合模組件的組成包括支撐柱、卡槽縫、上側壓塊、下側擋塊和鎖緊桿，所述支撐柱的上端設置有鎖緊桿，所述鎖緊桿的上端設置有下側擋塊，所述下側擋塊的左端設置有卡槽縫，所述卡槽縫的上端設置有上側壓塊，所述合模組件通過支撐柱與減震座固定連接。

優選的，所述鎖緊座的組成包括有定模鑲件、夾緊桿、動模主體、動模鑲件和定模主體，所述定模鑲件的上端設置有定模主體，所述定模主體的左端設置有夾緊桿，所述夾緊桿的上端設置有動模主體，所述動模主體的上端設置有動模鑲件，所述鎖緊座通過動模主體與下模具固定連接。