[實用新型]一種新型船舶密封件有效
| 申請號: | 201821451068.1 | 申請日: | 2018-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN208750008U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 周炳華;周峰 | 申請(專利權)人: | 嘉善盛舟合金密封件廠 |
| 主分類號: | F16J15/3252 | 分類號: | F16J15/3252;F16J15/3284;F16J15/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314199 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封圈 第一密封體 加強條 密封體 內條 外條 本實用新型 通道內壁 新型船舶 加強筋 密封件 臺階部 內膽 填充 體內 彈簧支撐 機械密封 彈性條 內螺紋 能力強 外螺紋 螺紋 均布 適配 外壁 張緊 周壁 抵觸 | ||
本實用新型涉及機械密封的技術領域,它涉及一種新型船舶密封件,包括第一密封體、第二密封體,第一密封體和第二密封體之間通過彈簧支撐,第一密封體和第二密封體上均構成有臺階部,臺階部上抵觸有密封圈,密封圈包括內膽及外套,內膽和外套之間構成第一通道及第二通道,第一通道內壁上具有內螺紋,第一通道內填充有加強條,第二通道內填充有彈性條,加強條的外壁上具有和通道內壁螺紋適配的外螺紋,加強條包括內條體及外條體,內條體置于外條體內,內條體的周壁上均布有若干加強筋,外條體內壁上具有用于加強筋插入的凹槽,本實用新型結構合理簡單,實用性強,密封圈的結構強度大、張緊能力強。
技術領域
本實用新型涉及機械密封的技術領域,更具體地說,它涉及一種新型船舶密封件。
背景技術
船舶內的零件在組裝過程中,需要用到機械密封件,目前的密封件的構造為:包括第一密封體、第二密封體,第一密封體和第二密封體之間通過彈簧支撐,第一密封體和第二密封體上均構成有臺階部,臺階部上抵觸有密封圈。第一密封體和第二密封體分別各零件對接,利用彈簧對兩者擠壓且張緊,實現密封。
當第一密封體和第二密封體跟零件裝配后,密封圈起到進一步的密封,但是現有的密封圈結構強度低,在套設于臺階部上時,張緊力較差,進而起到的密封效果不理想。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種結構合理簡單,實用性強,密封圈的結構強度大、張緊能力強的新型船舶密封件。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:
一種新型船舶密封件,包括第一密封體、第二密封體,第一密封體和第二密封體之間通過彈簧支撐,第一密封體和第二密封體上均構成有臺階部,臺階部上套設有密封圈,密封圈包括內膽及外套,內膽和外套之間構成第一通道及第二通道,第一通道內壁上具有內螺紋,第一通道內填充有加強條,第二通道內填充有彈性條,加強條的外壁上具有和通道內壁螺紋適配的外螺紋,加強條包括內條體及外條體,內條體置于外條體內,內條體的周壁上均布有若干加強筋,外條體內壁上具有用于加強筋插入的凹槽,所述彈性條包括筋條及包覆在筋條外的彈性織網。
通過采用上述技術方案,密封圈當中的加強條提高密封圈的抗壓能力及其結構強度,彈性條的設置大大提高密封圈的張緊力,進而確保密封圈起到的密封性能。
密封圈在制造過程中,首先成型內膽,內膽上具有構成第一通道和第二通道的腔槽,將加強條和彈性條放入兩個半槽腔內,成型的外套體內具有和內膽體腔槽適配的另一腔槽,將內膽放入外套體上,最后將兩者送入模具中一體成型。
加強條外壁和第一通道內壁的螺紋設置,大大提高了加強條和第一通道的裝配穩定性。為了增大加強條的結構強度,故而加強條的構造采用內、外條組合構成,特別是內條上構成的加強筋,進一步提高了加強條的抗壓及抗扭的能力。
彈性條使得密封圈具有彈性張緊力,密封圈在裝配過程中需要將其拉開再套設,最后利用其彈性張緊力鎖緊,保證了其自身裝配穩定性,進而大大提高了密封性能。
本實用新型進一步設置為:所述彈性織網由纖維絲線纏繞筋條構成,纖維絲線包括滌綸線、氨綸線及丙綸線,丙綸線螺旋纏繞于筋條上,氨綸線螺旋纏繞于丙綸線上,滌綸線螺旋纏繞于氨綸線上。
通過采用上述技術方案,為了確保彈性條的彈性能力,故而具體彈性的橡皮筋外再包覆彈性織網,彈性織網在保護橡皮筋的同時,也大大提高了彈性條的彈性能力。特別是彈性織網內設置有氨綸線,由于氨綸纖維具備極強的彈性能力。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型密封圈的結構剖視圖。
圖3為本實用新型加強條的結構示意圖。
圖4為本實用新型彈性條的結構示意圖。
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