[實用新型]一種跑車送料系統

有效

• 申請號: 201821450132.4
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208802597U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 李平江;李弄章;李勇武;蔣燦
• 申請（專利權）人: 平江縣弘宇機械制造有限公司
• 主分類號: B65G65/32
• 分類號: B65G65/32
• 代理公司: 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) 43207
• 代理人: 陳銘浩

1.一種跑車送料系統，它包括底座(3)、控制器(12)和多個料箱(13)，底座(3)的上端設置有物料提升機構和物料傳輸與給料機構、物料傳輸與給料機構設置在料箱(13)的正上方，料箱(13)的內部設置有紅外感應器，其特征在于，物料傳輸與給料機構包括支撐架(1)、軌道(11)和跑車式給料機構(9)；軌道(11)安裝在支撐架(1)上，跑車式給料機構(9)與動力機構(10)連接，實現來回移動；跑車式給料機構(9)包括框體(901)和跑車進料斗(902)，框體(901)的底部設置有與軌道(11)相匹配的車輪組件(904)，跑車進料斗(902)的底部設置有出料斗(903)，跑車進料斗(902)與出料斗(903)之間設置有閥門(905)，閥門(905)與電動拉桿(906)連接。

2.根據權利要求1所述的一種跑車送料系統，其特征在于，軌道(11)為長方形框架結構。

3.根據權利要求2所述的一種跑車送料系統，其特征在于，車輪組件(904)包括安裝板(9041)，安裝板(9041)的底部設置有U形支架(9042)，U形支架(9042)內安裝有車輪(9043)，安裝板(9041)的外側設置有L形支架(9044)，車輪(9043)安裝在軌道(11)的上端，L形支架(9044)的彎折段設置在軌道(11)的正下方，且與軌道(11)保持平行。

4.根據權利要求1所述的一種跑車送料系統，其特征在于，動力機構(10)包括四個滑輪(1003)、一根閉環繩索(1001)和驅動電機(1002)；滑輪(1003)分別設置在軌道(11)上端的四個角上，形成一個長方形結構；閉環繩索(1001)安裝在四個滑輪(1003)上，驅動電機(1002)的輸出軸與其中一個滑輪(1003)連接，閉環繩索(1001)與框體(901)底部的連接座(907)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種跑車送料系統，其特征在于，物料提升機構包括提升支架(7)、提升送料斗(5)和落料斗(8)，提升支架(7)設置在底座(3)的上方，提升送料斗(5)安裝在提升支架(7)內側的兩個鏈條上，所述的鏈條通過提升電機(6)驅動；落料斗(8)設置在提升支架(7)的上端，且與跑車式給料機構(9)相匹配。

6.根據權利要求5所述的一種跑車送料系統，其特征在于，底座(3)的上端設置有直線軌道，提升支架(7)安裝在直線軌道上，提升支架(7)上安裝有平移機構(4)，平移機構(4)的伸出端與底座(3)上的固定座(2)連接。

7.根據權利要求6所述的一種跑車送料系統，其特征在于，平移機構(4)為氣缸或電動拉桿。