[實用新型]一種頂蓋鉚壓治具結構

有效

• 申請號: 201821450035.5
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN209552473U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 王有生;伍孟龍;何走全;周雪峰
• 申請（專利權）人: 深圳市瑞德豐精密制造有限公司
• 主分類號: B29C65/56
• 分類號: B29C65/56;B29C65/78;H01M2/04;H01M2/06
• 代理公司: 深圳益諾唯創知識產權代理有限公司 44447
• 代理人: 肖婉萍

本申請公開了一種頂蓋鉚壓治具結構，所述治具結構包括：固定治具臺的限位臺，所述治具臺設置有相互垂直的載物凹槽和取物凹槽，所述載物凹槽頂部設置有頂板，所述頂板設置有過孔。通過在治具臺設置有載物凹槽、取物凹槽及頂板，將電池頂蓋固定在治具臺上，使得在對電池極柱進行鉚壓時，不出現電池頂板松動或電池極柱晃動的情況，提升電池極柱的密封效果，保證電池的安全性，以及提高電池蓋板生產效率，降低生產成本。

技術領域

本申請涉及電池生產領域，具體涉及一種頂蓋鉚壓治具結構。

背景技術

目前，在很多領域都有用到電池，大到核電站、航空母艦、汽車等，小到手機、遙控甚至微型機器人。在日常生活中已經不能沒有電池的存在，自從電的出現后，人類就一直在尋找儲電設備，當一種電池被發明出來，就會相繼發明出多種電池。

電池的種類很多，有鉛晶蓄電池、銀鋅蓄電池和鋰電池等，隨著科技的發展，對電池性能要求越來越高，在保證效率的同時還要保證安全性，現在電池的使用領域很廣，作為儲能設備要具備很高的安全性，電池頂板就是電池的安全保障。

在現有制造電池頂蓋的技術下，電池頂蓋的安裝很大一部分多少人工安裝，人工安裝對于電池頂蓋的氣密性設置具有一定的不足，容易在電池頂蓋的上頂蓋與下塑膠之間存在少量間隙，使電池的使用存在很大的安全隱患，使用人工安裝也不利于電池制造企業節省生產成本。

實用新型內容

本申請的目的是為了解決上述現有技術存在的缺陷，提供一種頂蓋鉚壓治具結構。

本申請的目的是通過以下技術方案來實現的：

提供一種頂蓋鉚壓治具結構，所述治具結構包括：固定治具臺的限位臺，所述治具臺設置有相互垂直的載物凹槽和取物凹槽，所述載物凹槽頂部設置有頂板，所述頂板設置有過孔。

優選的，所述治具臺的長向中部設置有載物凹槽，所述載物凹槽設置為三層結構，每層為長方形形狀，所述載物凹槽的四個角為弧形。

所述載物凹槽的三層結構的第一層載物凹槽用于放置頂板，第二層載物凹槽用于放置電池頂蓋，第三層載物凹槽用于支撐電池頂蓋的下塑膠部分，因為電池頂蓋多為長方形，所以所述載物凹槽也設置為長方形，由于載物凹槽用來放置頂板與電池頂蓋，但又不能讓所述頂板與電池頂蓋在所述載物凹槽內發生松動，就設置所述第一層載物凹槽的長度略大于所述頂板的長度，所述第一層載物凹槽的寬度略大于所述頂板的寬度，所述第二層載物凹槽的長度略大于所述電池頂蓋長度，所述第二層載物凹槽的寬度略大于所述電池頂蓋寬度。

優選的，所述第一層載物凹槽的深度大于第二層載物凹槽深度和第三層載物凹槽深度，所述第一層載物凹槽延伸平面大于所述第二層載物凹槽延伸平面。

由于頂板的厚度要比電池頂蓋的上頂蓋和下塑膠的厚度都大，所以用于放置頂板的第一層載物凹槽的深度要大于第二層載物凹槽和第三層載物凹槽的深度，作為壓制電池蓋板的頂板，所述頂板的長度和寬度大于所述電池頂蓋的長度和寬度，電池頂蓋上頂蓋的長度比下塑膠略長，還有在電池頂蓋上的上頂蓋的寬度度比下塑膠略長，所以有支撐作用的第一層載物凹槽的延伸平面比第二層的載物凹槽的延伸平面要長。

通過設置第二層載物凹槽，將電池頂蓋的上頂蓋和下塑膠分別設置支撐平臺，使得電池頂蓋的上頂蓋和下塑膠可以擠壓相對移動。

優選的，所述第三層載物凹槽即最底部層的兩端設置有限位凹槽，所述第三層載物凹槽靠近取物凹槽的一側設置有針銷定位孔。

通過設置所述的限位凹槽對所述電池頂蓋的下塑膠的下凸部分進行安放限位，所述限位凹槽的深度比所述電池頂蓋下塑膠部分的下凸部分的高度要大，所述限位凹槽的作用只是給電池頂蓋下塑膠下凸起部分提供安放空間，不提供支撐作用；電池頂蓋上的針銷根據所述針銷定位孔對進行定位，所述針銷定位孔起防呆的左右，為了防止將電池頂蓋安裝錯位。