[實用新型]一種學步車和行李箱二合一童車

有效

• 申請號: 201821449869.4
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN209789233U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 晉新敏;謝秀霞
• 申請（專利權）人: 嶺南師范學院
• 主分類號: A47D13/04
• 分類號: A47D13/04;A47D15/00
• 代理公司: 44102 廣州粵高專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉瑤云;陳偉斌

本實用新型涉及兒童輔助玩具領域，更具體地，涉及一種學步車和行李箱二合一童車，包括箱體、設于箱體頂部的伸縮拉桿和設于箱體中部表面與箱體轉動連接的學步車輪支架，箱體底部設有前輪，學步車輪支架末端設有后輪。本實用新型公開的學步車和行李箱二合一童車，通過學步車輪支架和伸縮拉桿的結構轉換能有效地實現一物兩用的效果，隨意轉換童車形態改變功能的同時可有效延長童車使用壽命，能有效節省家庭開支，并具有良好的環保效果。

技術領域

本實用新型涉及兒童輔助玩具領域，更具體地，涉及一種學步車和行李箱二合一童車。

背景技術

童車是兒童玩具之中的一大門類，其中包括兒童自行車、兒童推車、嬰兒學步車、兒童三輪車四大類；對于當前的家庭來說，兒童根據年齡的不同需要選擇不同種類的童車，比如0-1歲嬰幼兒成長階段一般需要用到手推車、1-1.5歲階段需要學步車、1.5-3歲階段需要電動車、3-6歲階段三輪自行車、6-14歲階段需要兩輪自行車等，因此每種學步車的使用時間都比較短，更新迭代快，使用壽命短，造成資源的浪費。除此之外，現有的兒童學步車的功能較為單一，如專利號為CN201220391014.7，專利名稱為幼兒學步車的專利，只有幫助兒童學習行走的功能，功能單一，也大大地增加了資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種學步車和行李箱二合一童車，其設計合理，通過學步車輪支架和伸縮拉桿的結構轉換能有效地實現一物兩用的效果，隨意轉換童車形態改變功能的同時可有效延長童車使用壽命，能有效節省家庭開支，并具有良好的環保效果。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

提供一種學步車和行李箱二合一童車，包括箱體、設于所述箱體頂部的伸縮拉桿和設于所述箱體中部表面的學步車輪支架，所述箱體底部設有前輪，所述學步車輪支架末端設有后輪。

本實用新型設有學步車輪支架和伸縮拉桿，通過簡單的結構調整能在學步車和行李箱之間進行自由轉化，達到一物兩用的目的，有效延長童車的使用壽命。

為了提高童車的整體裝配性，所述箱體包括設有夾層的底殼和與所述底殼固定連接的外殼。

為了便于收納學步車輪支架，所述底殼設有凹槽，所述學步車輪支架通過支架轉軸轉動設置于凹槽內。

為了避免收納學步車輪支架時支架掉出，所述凹槽設有支架鎖定裝置。

為了打開箱體內部并提高該童車的可玩性，所述外殼設有一對對稱設置的翅膀型箱蓋，所述箱蓋與所述外殼通過翅膀轉軸轉動連接。

為了方便開合箱蓋，所述箱蓋上設有用于開合所述箱蓋的按彈式開關，所述外殼設有與所述按彈式開關配合的卡扣。

為了使翅膀型箱蓋能撐起晃動，所述箱蓋遠離所述翅膀轉軸的內側設有第一彈性元件安裝部，所述底殼內側設有與所述第一彈性元件安裝部對應的第二彈性元件安裝部，所述第一彈性元件安裝部和所述第二彈性元件安裝部分別與可拆卸安裝的彈性元件兩端相連接。

為了提高伸縮拉桿的裝配性，所述底殼夾層設有沿底殼高度方向設置的導軌，所述伸縮拉桿滑動套接于所述導軌。

為了便于調節伸縮拉桿的長度，所述伸縮拉桿位于所述箱體外部設有把手，所述把手設有用于調節伸縮拉桿外部長度的按鍵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型設計合理，結構簡單，通過學步車輪支架和伸縮拉桿等簡單的結構轉換可實現學步車與行李箱形態的自由轉換，達到學步車與行李箱一物兩用的效果，滿足兒童1-1.5歲時學習步行的需要，并在完成學步階段后可持續作為行李箱使用，延長童車使用壽命的同時能有效節省家庭開支，并具有良好的環保效果。

附圖說明