[實用新型]一種橋吊大車電纜保護裝置及橋吊

有效

• 申請號: 201821449570.9
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208747492U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 原文寶;趙增杰;劉方超;周強;馬汝英;柳廣良;薛軍;朱德平;戚笑文
• 申請（專利權）人: 青島港國際股份有限公司;青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司
• 主分類號: B66C17/00
• 分類號: B66C17/00;B66C13/16;B66C15/06
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 邵新華

本實用新型公開了一種橋吊大車電纜保護裝置及橋吊，所述橋吊包括導纜架、電纜卷盤及橋吊大車電纜保護裝置。所述橋吊大車電纜保護裝置包括控制器、彈性部件、防松框、松纜限位開關；所述防松框位于所述導纜架的上方，通過所述彈性部件與所述導纜架連接；所述電纜穿過所述防松框進入所述導纜架；所述松纜限位開關與所述控制器連接，相對所述導纜架位置固定，用于對所述防松框進行限位；當所述電纜松纜，壓迫所述防松框產生移位時觸發所述松纜限位開關輸出松纜信號給所述控制器；所述控制器根據所述松纜信號控制所述橋吊停止運行。解決橋吊因松纜過度造成電纜損傷的問題，保護電纜，確保設備可靠運行；保護作業現場財產安全及人員安全。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱起重機技術領域，具體地說，是涉及一種橋吊大車電纜保護裝置及橋吊。

背景技術

集裝箱碼頭上橋吊是重要的特種設備，通過高壓電纜供電提供動力驅動橋吊大車移動搬運集裝箱或者貨物。高壓電纜通過導纜架、電纜卷盤和高壓滑環箱與橋吊的岸橋連接，導纜架有方向選擇限位開關控制電纜卷盤的轉向，過緊限位開關在電纜卷盤故障無法轉動時控制橋吊停止運行防止電纜被拉斷。在橋吊實際運行過程中較容易出現高壓電纜松纜過度的情況，這種情況如果發現不及時容易造成高壓電纜損壞，嚴重時威脅財產及人員安全。

發明內容

本實用新型提供一種橋吊大車電纜保護裝置，解決橋吊因松纜過度造成電纜損傷的問題，保護電纜，確保設備可靠運行；保護作業現場財產安全及人員安全。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種橋吊大車電纜保護裝置，所述橋吊包括導纜架、電纜卷盤，所述橋吊大車電纜保護裝置包括控制器、彈性部件、防松框、松纜限位開關；所述防松框位于所述導纜架的上方，通過所述彈性部件與所述導纜架連接；所述電纜穿過所述防松框進入所述導纜架；所述松纜限位開關與所述控制器連接，相對所述導纜架位置固定，用于對所述防松框進行限位；當所述電纜松纜，壓迫所述防松框產生移位時觸發所述松纜限位開關輸出松纜信號給所述控制器；所述控制器根據所述松纜信號控制所述橋吊停止運行。

作為所述橋吊大車電纜保護裝置的一種具體的結構設計，所述橋吊大車保護裝置還包括螺栓組件，其包括螺栓、螺母、墊片；在所述導纜架的上部設置有用于連接所述彈性部件的安裝部；在所述安裝部上設置有多個通孔；在所述防松框上的對應各所述通孔的位置分別設置有對應通孔；所述彈性部件為螺旋彈簧；所述螺栓依次穿過所述通孔、所述螺旋彈簧、所述墊片、所述對應通孔后與所述螺母連接。

優選的，所述通孔的直徑大于所述螺栓的直徑；所述墊片的孔徑小于所述對應通孔的直徑。

優選的，所述防松框為矩形框，其與所述安裝部安裝適配；所述通孔分別位于所述安裝部的四角上；所述對應通孔分別位于所述防松框的四角上。

優選的，所述松纜限位開關為接近開關，輸出開關量信號；所述控制器為PLC；所述松纜限位開關與所述PLC的開關量輸入接口連接。

進一步的，所述橋吊大車電纜保護裝置還包括方向選擇限位開關，用于檢測所述大車的運行方向，其與所述控制器連接，輸出方向信號給所述控制器；所述控制器根據所述方向信號控制所述電纜卷盤正轉或者反轉。

更進一步的，所述橋吊大車電纜保護裝置還包括過緊限位開關，其與所述控制器連接；當所述電纜過緊時輸出過緊信號給所述控制器；所述控制器根據所述過緊信號控制所述橋吊停止運行。

優選的，所述松纜限位開關包括左松纜限位開關、右松纜限位開關，分別設置于所述防松框的左側和右側；所述左松纜限位開關、所述右松纜限位開關串聯后與所述控制器連接。

優選的，所述松纜限位開關與所述過緊限位開關串聯后與所述控制器連接，只要其中之一被觸發，所述控制器控制所述橋吊停止運行。

一種橋吊，包括導纜架、電纜卷盤及上述的橋吊大車電纜保護裝置。