[實(shí)用新型]一種雙極板焊接生產(chǎn)線用移動(dòng)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821449174.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN208662885U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪暢;劉斌;馬文濤;吳盛陽;屠存亮;李平俠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥菲斯特激光科技有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00
• 代理公司: 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147
• 代理人: 白凱園

本實(shí)用新型公開了一種雙極板焊接生產(chǎn)線用移動(dòng)架，包括移動(dòng)架、托板、推送機(jī)構(gòu)和傳輸機(jī)構(gòu)，靠近所述移動(dòng)架的底端設(shè)置底板，所述底板的表面安裝升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)與所述托板相連接，所述移動(dòng)架的內(nèi)部設(shè)置焊接第一橫梁。通過在移動(dòng)架內(nèi)部設(shè)置第一、第二兩個(gè)橫梁，且移動(dòng)架放置在焊接臺(tái)與傳輸流水線之間，雙極板通過該移動(dòng)架的接料裝置移動(dòng)到傳輸機(jī)構(gòu)上，托板此時(shí)升起與第二橫梁平行，托起雙極板，方便機(jī)械手將雙極板取走進(jìn)行焊接，焊接好之后再放入托板中，托板下降到與第一橫梁平行，再通過推送機(jī)構(gòu)重新推入流水線上，這樣沒有焊接的雙極板與焊接好的雙極板可以分開運(yùn)輸，不會(huì)混亂。本實(shí)用新型具有方便雙極板焊接時(shí)的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)架，具體為一種雙極板焊接生產(chǎn)線用移動(dòng)架，屬于雙極板焊接技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

雙極板是氫燃料電池的重要多功能組件，在燃料電池中起到收集電流、 氣體分配以及水管理、熱管理的作用，其重量占到電堆總重量的80％以上，制造成本占到總成本的30％左右，目前，金屬雙極板的制造一般是先用金屬薄板(厚度小于0.2mm)分別制成陽極和陰極流場板， 然后將二者連接在一起， 兩板中間形成冷卻液流道。目前，雙極板連接的方法一般有粘接，電阻焊接，激光焊等，焊接的時(shí)候需要將雙極板從流水線上移動(dòng)到焊接臺(tái)上，焊接完畢之后再收集起來。

現(xiàn)有的移動(dòng)多采用人工移動(dòng)的方式，因此效率低下，即使采用傳輸設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)提高效率，也不能保證焊接好的雙極板可以重新移回流水線上進(jìn)行下一步流程的操作，導(dǎo)致焊接好的雙極板與沒焊接的雙極板同時(shí)存在流水線上，難以區(qū)分產(chǎn)生混亂，而且傳統(tǒng)的移動(dòng)設(shè)備與流水線上裝有雙極板的雙極板接觸的時(shí)候不能無縫傳輸，會(huì)導(dǎo)致雙極板卡在流水線與移動(dòng)設(shè)備之間，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述移動(dòng)設(shè)備將雙極板移動(dòng)到焊接臺(tái)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)焊接好和沒有焊接的雙極板混合在一起區(qū)分起來麻煩和移動(dòng)設(shè)備移動(dòng)雙極板的時(shí)候容易卡在流水線與移動(dòng)設(shè)備之間的問題而提供一種雙極板焊接生產(chǎn)線用移動(dòng)架，具有移動(dòng)時(shí)分開是否焊接的雙極板，雙極板不易卡在流水線與移動(dòng)架之間的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種雙極板焊接生產(chǎn)線用移動(dòng)架，包括移動(dòng)架、托板、推送機(jī)構(gòu)和傳輸機(jī)構(gòu)，靠近所述移動(dòng)架的底端設(shè)置底板，所述底板的表面安裝升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)與所述托板相連接，所述移動(dòng)架的內(nèi)部設(shè)置焊接第一橫梁，所述第一橫梁的上方焊接第二橫梁，所述第一橫梁的一端設(shè)置推送機(jī)構(gòu)，所述第二橫梁的內(nèi)側(cè)均設(shè)置傳輸機(jī)構(gòu)，所述傳輸機(jī)構(gòu)由兩個(gè)傳動(dòng)輪和外壁套接的傳輸帶組成，其中一個(gè)所述傳動(dòng)輪安裝在第一電機(jī)的電機(jī)軸上，所述傳動(dòng)輪的頂部位置高于所述第二橫梁的頂部位置，所述第二橫梁的一端通過旋轉(zhuǎn)軸安裝接料裝置，所述接料裝置的內(nèi)部設(shè)置安裝在所述旋轉(zhuǎn)軸外壁的活動(dòng)臂，所述活動(dòng)臂遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)軸的一端安裝橡膠輪，所述橡膠輪的轉(zhuǎn)軸通過皮帶與第二電機(jī)的電機(jī)軸呈傳動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)軸的下方焊接延長板，所述活動(dòng)臂通過彈簧與所述延長板相連接。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)和推送機(jī)構(gòu)均由液壓缸和液壓桿組成，且推送機(jī)構(gòu)與托板之間平行。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)臂與第二橫梁之間的角度為30°，且活動(dòng)臂通過旋轉(zhuǎn)軸與第二橫梁呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述第二橫梁遠(yuǎn)離接料裝置的一端安裝限位柱，且兩個(gè)傳輸帶的表面設(shè)有雙極板。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)架的底部安裝若干個(gè)移動(dòng)輪。

優(yōu)選的，所述托板通過升降機(jī)構(gòu)與移動(dòng)架之間呈活動(dòng)連接，且托板的活動(dòng)范圍在第一橫梁和第二橫梁之間。