[實用新型]一種油嘴卡環組裝工裝

有效

• 申請號: 201821448836.8
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208744129U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 羅虹虹
• 申請（專利權）人: 福州一澤船舶科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

本實用新型公開了一種油嘴卡環組裝工裝，涉及船舶設備領域，包括：一底座，在所述底座上設置有頂針結構，在所述頂針結構上設置有卡環套接結構，其中，所述卡環套接結構包括卡環容置管、彈簧和墊片，所述墊片與所述頂針結構套接，所述彈簧設置在所述墊片上，所述彈簧和所述墊片容置在所述卡環容置管下方。采用上述技術方案，由于僅需要先將卡環設置在卡環容置管內，再采用頂針結構將設置在卡環容置管中的卡環頂入靠在卡環容置管頂部的油嘴中，卡環便能夠將油封緊密固定在油嘴上，安裝十分簡單高效。

技術領域

本實用新型涉及船舶設備領域，特別涉及一種油嘴卡環組裝工裝。

背景技術

輸油管油嘴是連接注油口和輸油管的連接裝置，傳統的油嘴在使用過程中由于經常拔插，容易導致油嘴中的油封脫落，導致油嘴無法使用，尤其在航海過程中會造成極大的麻煩，在現有技術中通過在油封上多設置一卡環，將油封擠壓固定，不容易脫落，但是將卡環裝入油嘴是通過工人徒手按入，裝配效率低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種油嘴卡環組裝工裝，解決現有技術中將卡環裝入油嘴效率低的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種油嘴卡環組裝工裝，包括：一底座，在所述底座上設置有頂針結構，在所述頂針結構上設置有卡環套接結構，其中，所述卡環套接結構包括卡環容置管、彈簧和墊片，所述墊片與所述頂針結構套接，所述彈簧設置在所述墊片上，所述彈簧和所述墊片容置在所述卡環容置管下方。

其中，所述頂針結構包括上頂針和下頂針，所述上頂針的直徑小于所述下頂針的直徑，在所述上頂針和所述下頂針之間形成卡臺。

具體的，所述墊片中的通孔直徑與所述上頂針的直徑相同。

具體的，所述彈簧的中心通孔的直徑與所述上頂針的直徑相同。

其中，所述卡環容置管上設置有油嘴卡板。

具體的，所述油嘴卡板為半圓弧形。

采用上述技術方案，由于僅需要先將卡環設置在卡環容置管內，再采用頂針結構將設置在卡環容置管中的卡環頂入靠在卡環容置管頂部的油嘴中，卡環便能夠將油封緊密固定在油嘴上，安裝十分簡單高效。

附圖說明

圖1為本實用新型油嘴卡環組裝工裝的結構示意圖。

圖中，1-底座，11-上頂針，12-下頂針，13-卡臺，2-卡環套接結構，21-卡環容置管，22-彈簧，23-墊片，24-油嘴卡板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

作為本實用新型的第一實施例，提出一種油嘴卡環組裝工裝，如圖1所示，包括：一底座1，在底座1上設置有頂針結構，頂針結構包括上頂針11和下頂針12，上頂針11的直徑小于下頂針12的直徑，在上頂針11和下頂針12之間形成限位用的卡臺13。卡環套接結構2設置在頂針結構上方，卡環套接結構2包括卡環容置管21、彈簧22和墊片23，墊片23與頂針結構套接，墊片23中的通孔直徑與上頂針11的直徑相同，使得墊片23在頂針結構上向下運動時會被卡臺13阻攔，彈簧22設置在墊片23和卡環容置管21之間，彈簧22的中心通孔的直徑與上頂針的直徑相同，實現在卡環安裝后卡環容置管21的回彈，彈簧22和墊片23容置在卡環容置管21下方。在卡環容置管21上設置有油嘴卡板24，油嘴卡板24為半圓弧形，與油嘴的形狀配嵌，方便油嘴的定位。