[實(shí)用新型]一種返回艙垂掛吊索

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821448785.9
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN208965184U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張旭明;周光耀;郭成志
• 申請（專利權(quán)）人: 青島華凱海洋科技有限公司
• 主分類號(hào): D04C1/02
• 分類號(hào): D04C1/02;D04C1/12
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 王皎

本實(shí)用新型涉及特種繩纜領(lǐng)域，具體涉及一種返回艙垂掛吊索，包括芯繩和中間護(hù)套，所述芯繩包括來回環(huán)繞6圈且首尾插接封閉的芳綸繩，所述芳綸繩為12股芳綸股線編織結(jié)構(gòu)，所述中間護(hù)套為48股芳綸Ⅲ纖維絲金屬絲復(fù)合股線編織結(jié)構(gòu)，所述中間護(hù)套編織于所述芯繩外部中段，所述芯繩兩端形成接頭環(huán)眼。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)巧妙，適應(yīng)返回艙的垂掛轉(zhuǎn)換應(yīng)用環(huán)境和要求，滿足在返回艙垂掛轉(zhuǎn)換時(shí)，垂掛吊索需先拉開防熱層，繼而承受一個(gè)沖擊載荷，然后在接觸高溫艙壁的條件下保證返回艙以雙點(diǎn)吊掛的姿態(tài)著陸要求。具有耐高溫、高承載、耐磨、抗剪切的能力。具有潛在的市場價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及特種繩纜領(lǐng)域，具體涉及一種返回艙垂掛吊索。

背景技術(shù)

返回艙垂掛吊索用于實(shí)現(xiàn)返回艙的垂掛轉(zhuǎn)換。在返回艙垂掛轉(zhuǎn)換時(shí)，垂掛吊索需先拉開防熱層，然后承受一個(gè)沖擊載荷，最后在接觸高溫艙壁的條件下保證返回艙以雙點(diǎn)吊掛的姿態(tài)著陸。因此，垂掛吊索需要滿足耐高溫、高承載的要求，并具備耐磨、抗剪切的能力。而目前較常應(yīng)用的鋼絲繩垂掛吊索質(zhì)量較重,造成發(fā)射成本高,并且柔性差，還沒有一種質(zhì)量輕的合成纖維垂掛吊索替代產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種返回艙垂掛吊索。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種返回艙垂掛吊索，包括芯繩和中間護(hù)套，所述芯繩包括來回環(huán)繞6圈且首尾插接封閉的芳綸繩，所述芳綸繩為12股芳綸股線編織結(jié)構(gòu)，所述中間護(hù)套為48股芳綸Ⅲ纖維絲金屬絲復(fù)合股線編織結(jié)構(gòu)，所述中間護(hù)套編織于所述芯繩外部中段，所述芯繩兩端形成接頭環(huán)眼。

進(jìn)一步的，所述芳綸股線包括加捻的32根芳綸紗線，所述芳綸紗線為 1500D。

進(jìn)一步的，所述芳綸紗線的捻度為35捻/m。

進(jìn)一步的，所述芳綸Ⅲ纖維絲為1000D。

進(jìn)一步的，所述芳綸繩節(jié)距為17mm。

進(jìn)一步的，所述芯繩兩端接頭環(huán)眼中心的距離為4m。

進(jìn)一步的，所述芳綸繩首尾插接段長度為1.4m，首部插入尾部0.7m，尾部插入首部0.7m。

進(jìn)一步的，還包括環(huán)眼護(hù)套，所述環(huán)眼護(hù)套為48股芳綸Ⅲ纖維絲金屬絲復(fù)合股線編織結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，還包括一種返回艙垂掛吊索的制備方法，包括以下步驟：(1) 以芳綸Ⅲ纖維絲復(fù)合部分金屬絲加捻形成股線，再由48根股線編織環(huán)眼護(hù)套； (2)將32根芳綸紗線進(jìn)行加捻，形成芳綸股線，再由12股芳綸股線在12錠編織機(jī)上編織成芳綸繩；(3)將編織好的芳綸繩在間隔距離的軸套上，穿過兩個(gè)環(huán)眼護(hù)套纏繞6圈后，兩端進(jìn)行插接封閉，滿足插接段長度，插接完成后進(jìn)行牽伸，形成芯繩；(4)調(diào)整兩個(gè)環(huán)眼護(hù)套位置，使其分別位于兩側(cè)留出接頭環(huán)眼處，芳綸Ⅲ纖維絲復(fù)合部分金屬絲加捻形成股線，再由48根股線在芯繩外部中段以48錠編織機(jī)編織中間護(hù)套，中間護(hù)套兩側(cè)將環(huán)眼護(hù)套包兩端覆住。

本實(shí)用新型針對返回艙垂掛轉(zhuǎn)換的應(yīng)用環(huán)境和要求，根據(jù)返回艙垂掛轉(zhuǎn)換時(shí)垂掛吊索需先拉開防熱層，繼而承受一個(gè)沖擊載荷，然后在接觸高溫艙壁的條件下保證返回艙以雙點(diǎn)吊掛的姿態(tài)著陸要求的應(yīng)用步驟，開發(fā)出合成纖維垂掛吊索。合成纖維垂掛吊索從芯繩、中間護(hù)套材料選擇，芯繩從紗線到芯繩制作過程中的結(jié)構(gòu)，以及中間護(hù)套結(jié)構(gòu)的精心設(shè)計(jì)，使垂掛吊索具有適用于環(huán)境的耐高溫、高承載、耐磨、抗剪切等良好性能，填補(bǔ)了此領(lǐng)域合成纖維垂掛吊索的空白，具有鋼絲繩垂掛吊索所不具備的重量輕、發(fā)射成本低、柔性等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型具有潛在的市場價(jià)值。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種返回艙垂掛吊索示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例，詳細(xì)說明本實(shí)用新型一種返回艙垂掛吊索。