[實用新型]高速大型電梯限速裝置

有效

• 申請號: 201821447976.3
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208790973U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 桂逢建;周序華;黃號坤
• 申請（專利權）人: 廣東川田電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B5/04
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 葉玉鳳;徐勛夫

本實用新型公開了一種高速大型電梯限速裝置，包括有限速器、漲緊機構和鋼絲限速繩，所述限速器設于電梯井的樓頂面，該限速器包括有限速滑輪、限速開關和限速夾緊機構；所述限速夾緊機構包括有夾緊臂和穿設在夾緊臂上的壓輪舌板，該壓輪舌板的內側面設有一塑膠板；所述漲緊機構設置于電梯井的地坑面上方，該漲緊機構連接有一限位開關；所述漲緊機構具有一漲緊輪，該漲緊輪與限速滑輪設置在同一直線上，所述鋼絲限速繩套設在限速滑輪和漲緊輪上。其結構設置合理，有效地解決了以往限速裝置會因壓輪舌板壓緊限速輪的時候會因壓力過大而導致限速輪產生永久變形和因限速裝置的沖擊載荷較大從而造成漲緊機構的張緊力不足的情況。

技術領域

本實用新型涉及電梯限速器領域技術，尤其是指一種高速大型電梯限速裝置。

背景技術

電梯在提高人類的生活水平的同時，電梯裝置的安全也應是個不應忽視的問題；因此，電梯都要設置系統運行保護裝置。電梯限速器，是電梯安全保護系統中的安全控制部件之一。當電梯在運行中無論何種原因使轎廂發生超速，甚至發生墜落的危險，而所有其他安全保護裝置不起作用的情況下，則限速器和安全鉗發生聯動動作，使電梯轎廂停住。

但是現在的電梯限速裝置，特別是貨梯的限速裝置其限速器的壓輪舌板壓緊限速輪的時候很容易會造成過大的壓力而導致限速輪產生永久變形；加之，現有的貨梯的限速裝置的沖擊載荷大、受外部因素干擾的工況下，使得漲緊機構容易發生跳動，造成限速鋼絲繩的張緊力不足，甚至使鋼絲繩脫離漲緊輪的繩槽。因此，有必要對現有的貨梯安全裝置作進一步的改進。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種高速大型電梯限速裝置，其結構設置合理，有效地解決了以往限速裝置會因壓輪舌板壓緊限速輪的時候會因壓力過大而導致限速輪產生永久變形和因限速裝置的沖擊載荷較大從而造成漲緊機構的張緊力不足的情況。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種高速大型電梯限速裝置，包括有限速器、漲緊機構和鋼絲限速繩，所述限速器設于電梯井的樓頂面，該限速器包括有限速滑輪、限速開關和限速夾緊機構，當限速開關開啟時，限速夾緊機構可向限速滑輪的一方移動將其壓緊；所述限速夾緊機構包括有夾緊臂和穿設在夾緊臂上的壓輪舌板，該壓輪舌板的內側面設有一塑膠板；所述漲緊機構設置于電梯井的地坑面上方，該漲緊機構連接有一限位開關；所述漲緊機構具有一漲緊輪，該漲緊輪與限速滑輪設置在同一直線上，所述鋼絲限速繩套設在限速滑輪和漲緊輪上。

作為一種優選方案：所述樓頂面設有一承重梁，該承重梁上設有一用于固定安裝限速器的安裝座。

作為一種優選方案：所述夾緊臂上套設有一彈簧，該夾緊臂的末端設有一止頂螺母，該彈簧的一端抵于止頂螺母上，另一端抵于壓輪舌板的外側面上。

作為一種優選方案：所述漲緊機構設于一固定架上，該固定架的一端設有壓導板，該固定架通過壓導板固定設于導軌上。

作為一種優選方案：所述漲緊機構還具有一移動導板，所述固定架設有一移動導槽；該移動導板設于移動導槽中，通過限位開關控制移動導板上下移動。

作為一種優選方案：所述漲緊機構的底面距離電梯井的底坑面的距離H大于400mm。

作為一種優選方案：所述鋼絲限速繩設有多個繩夾，該繩夾位于轎架上梁的上下兩端。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：在壓輪舌板的內側面設置一塑膠板，當壓輪舌板壓向限速滑輪時就可以利用塑膠板將限速滑輪壓緊，因為塑膠板是具有彈性的，這樣就可以防止因造成過大的壓力而導致限速輪產生永久變形；加之在漲緊機構上設置一限位開關，可以杜絕了因限速裝置的沖擊載荷大、受外部因素干擾的工況下，使得漲緊機構容易發生跳動，造成限速鋼絲繩的張緊力不足，甚至使鋼絲繩脫離漲緊輪繩槽的情況發生，保證了限速裝置和漲緊機構的可靠運行。