[實用新型]一種鐵路路軌縫隙檢測裝置

有效

• 申請號: 201821447524.5
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN209022929U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣州恒強信息科技有限公司
• 主分類號: B61K9/10
• 分類號: B61K9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路路軌縫隙檢測裝置，包括折疊桿組件(1)，其特征在于：所述折疊桿組件(1)兩側設置有縱梁(4)，所述縱梁(4)內部上端設置有支撐臂(5)，所述縱梁(4)下端設置有連接桿(2)，所述連接桿(2)遠離折疊桿組件(1)的一側設置有滾輪(3)，所述折疊桿組件(1)中間上端設置有卡鎖(6)，所述卡鎖(6)上端設置有推桿(9)，所述推桿(9)中間設置有檢測儀(7)，所述檢測儀(7)下端設置有數據線(10)，所述推桿(9)上端設置有把手(8)。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路路軌縫隙檢測裝置，其特征在于：所述折疊桿組件(1)包括有折疊桿環槽(101)、凸槽(102)、橫梁(103)和轉軸(104)，所述橫梁(103)內部中間設置有環槽(101)，所述環槽(101)側端設置有轉軸(104)，所述轉軸(104)遠離環槽(101)一側設置有凸槽(102)。

3.根據權利要求2所述的一種鐵路路軌縫隙檢測裝置，其特征在于：所述橫梁(103)分為上梁桿和下梁桿，且橫梁(103)內部為中空結構。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路路軌縫隙檢測裝置，其特征在于：所述連接桿(2)與滾輪(3)之間通過熔焊焊接固定，且滾輪(3)的外部設置有橡膠層。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路路軌縫隙檢測裝置，其特征在于：所述推桿(9)與把手(8)之間通過緊固螺栓固定，且把手(8)為環U型結構。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路路軌縫隙檢測裝置，其特征在于：所述檢測儀(7)與折疊桿組件(1)之間設置有數據線(10)，且數據線(10)為同步傳輸線。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路路軌縫隙檢測裝置，其特征在于：所述推桿(9)與折疊桿組件(1)之間通過卡鎖(6)固定，且推桿(9)設置成伸縮桿結構。